Hogyan válhat egy gépész gyermekek vasúti Stepan Potapov találhatóak a szakma

előző ◈ a következő

Mint egy gyerek, sok álom egy játék vonat, bemutatkozott gépészek. Kabarovszkban van egy hely, ahol a fiatal Habarovszk megtanulják kezelni nem játékszer és a valós vonatok. Ha szeretné megtudni, hogy a fiúk készen állnak a gépészek, Habinfo.ru tudósítók elment a gyermek vasút.

Hogyan válhat egy gépész gyermekek vasúti Stepan Potapov találhatóak a szakma

Ha szeretné megtudni, hogy a fiúk készen állnak a gépészek, Habinfo.ru tudósítók elment a gyermek vasút.

Senior oktató Lyubov Kirpikova találkozott velünk a kapun, és vezetett a „Pioneer” állomáson. Onnan csak a vonatok TU7A-3361, amit egy fiatal habarovchanin Stepan Potapov - a mérnök 17 éves.

Stepan Potapov, az ő 17 éves már a vezetőt a mozdony.

Amellett, hogy a fülke volt vezetőire oktató. Nézte a mozgását, a mozdony és adott utasításokat. Stepan nyugodtan és magabiztosan ellenőrzik a készítmény, egy érzés, hogy dolgozott a gépész több mint egy éve.

Hat éve, Stepan megtanulta az alapokat a vasúti termelés.

- Én részt vesz a gyermekek vasúti hat év alatt. Az évek során megtanultam az alapokat a vasúti termelés. Ő kezdte munkáját a szokásos bűnbak. Álltam, mint egy csomó srác a kitérő. Az elmúlt három évben már dolgozott gépész a gyermekek vasút. Számomra ez a szakma a legjobb abban a pillanatban. Mert valóban felelős és férfiak - osztja meg velünk Stepan.

Stepan jött a gyermekek vasút 11 éves. Aztán az iskolában, ahol tanított, oktatók jött toborozni fiúk és lányok az ötödiktől a hetedik osztályos.

- Az oktatók minden évben menni az oktatási intézmények, egy nap bejött iskolában. Aztán úgy döntött, hogy megpróbálja magam ebben az ügyben. Hogy őszinte legyek, sokáig nem tudtam jönni ide, félt. Bár, mint a gyermek szereti a vonatok és mindent, ami kapcsolódik a vasúti témát, - mondja a fiatal vezető.

Ahhoz, hogy egy mérnök kell, hogy egy nagy vágy és jellegét.

Összesen képzés időtartama hat év. Az első három év tanulmányi, és a srácok dolgoznak switchmen és karmesterek és kísérői vasúti átjárónál. Mindenki indul ki, kicsi, akkor válik osmotrschikami kocsik, vasúti mérnökök, üzemeltetők szolgálatban, és csak akkor - asszisztens mérnök.

Az első három év tanulmányi, és a srácok dolgoznak switchmen és karmesterek és kísérői vasúti átjárónál.

A következő három évben egyre mélyül az egyes termelési ágak, a fiatal vasúti dolgozók készül vált gépészek. Kezdés speciális képzéseket dolgozni.

- Van egy külön neve mozdony gazdaság, és még telepíteni egy szimulátor, amely szimulálja a mozdony fülke, hol vagyunk, és mi adja át a vizsgán. Legyen a vezetőfülke és hogy ellenőrizzék a mozdony nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. De mindig van egy oktató, aki segít, és felveszi, ha valami nem működik. Persze, ez történik Chew kedvesen, de mindig támogatni - mosolyog Stepan.

Legyen a vezetőfülke és hogy ellenőrizzék a mozdony nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik.

Az útvonal a mozdony elhalad otthonában, így vezetés közben is, állandó probléma - az emberek futnak az út túloldalán, nincsenek tisztában a kockázatokkal. Bár mindenhol vannak jelei bejelentette: „Óvakodj a vonat! Óvatosan, a vonat! „Még van egy hangjelzést ad. A mozgás során a mozdonyvezető van zárva.

Mindenütt vannak jelei bejelenti.

-Mi mindig jelt ad a szabályok technikai üzemeltetése vasút - folytatja Stepan. Miután elhagyta az állomást, ha a közlekedési lámpák minden kereszteződés, a görbe szakaszain az út, az elején a végén a platform és a platform, hogy nyújtson bejelenti jelet. Mindenütt, minden lehetséges területen a kockázatot, ha a jogosulatlan hozzáférés révén pályák is előfordulhat.

Miután a vezető elhagyta az állomást, ha a közlekedési lámpák minden kereszteződés, a görbe szakaszain az út, az elején a végén a platform és a platform, hogy nyújtson bejelenti jelet.

A munka maga a vezető nehéz és stresszes szakma. Be kell, hogy idegek acél, hogy ellenőrizzék a mozdony. Pelenkázó út mindössze négy vezetők, mindegyik három munkanapon belül a héten. Egy nap dolgozik két négy órás műszakban. Ez nyáron. Télen, a fiúk elmélet. Ők dolgoznak ugyanazon szabványok, mint a JSC „Orosz Vasutak”.

- Mi ugyanazt a magatartási kódex, az azonos alakú és színű. Minden, ami a gyermekek vasút által létrehozott szabályok előírások, ami létrehozza a cég JSC „Orosz Vasutak”, - mondja a fiatal vasutas.

Edzés után, hogy a legjobb diplomások kapnak diplomát a fejét a Far Eastern Railway - Nikolaya Vasilevicha Maklygina. Ez a dokumentum igen nagy népszerűségnek örvend a felvételi a University of módja az üzenetet.

Stepan elismerte, hogy a gyermekek a vasúti tanult hat évben egyre felelős és összebarátkozott a fiúk. A fiú szülei támogatják az egész fiát, és büszke arra, hogy ő nőtt fel, hogy a vezető.

Hat éven át a gyerekek vasúti Stepan tanult.

Miután beszélt Stopoy rájöttünk, hogy egyre mérnök, van egy csomó, hogy menjen át, és a legfontosabb dolog -, hogy van egy nagy vágy és jellegét. Végtére is, a szakma maga nehéz és igényel sok figyelmet és felelősséget. Miután vége Grade 11 a fiatal vezető fog menni az egyetemre, és nem aszerint, hogy azok szakmát.

Miután vége Grade 11 a fiatal vezető fog menni az egyetemre, és nem aszerint, hogy azok szakmát.

- Stepan mi rally résztvevője a Nemzeti Szövetség a fiatal vasutas. Utazott Irkutszk, ahol találkozott ugyanabban a jövőben gépészek, - osztja meg velünk a vezető oktató Lyubov Kirpikova. - Ő az én jobb: segíteni a rendezvények szervezésével, beszél azokról a problémákról, és túrákat szervez a gyermekek vasút. Ez az, amit akart az évek során. A fiú szereti a szakmát, és azt akarja, hogy szentelje életét ehhez a munkához.

Országos Szövetsége összejövetele fiatal vasutas

A gyermekek vasút területén oktatók, akik a változás 125 gyermek, egy beiratkozási nem csak a fiúk, hanem a lányok. Azaz, saját, kis iskola. Az elején a tanév minden műszakban átmegy a találkozón, ahol a megválasztott képviselők a Tanács az út. Ez egy önkormányzati testület. Tartják érdekében, részt vesznek szakmai útmutatást munkát. Úgy dönt, hogy az igazgatóság elnöke, az elnök most Stepan! Mert ebben a helyzetben készítettünk egy évre, - mondja egy vezető oktató.

A Távol-Keleten a gyermekek vasúti képzett több mint 1000 gyermek önkormányzati iskolák a város Habarovszk, a BAM, Szahalin és iskolák - étkezési JSC „Orosz Vasutak”.

- Nemrég meglátogatott gyerekek Ussuriysk, és most már srácok a Komszomolszk. Nyáron, azok gyakorlati bevezetés a szakma a vasúti közlekedés. Fiatal vasutas van egy kollégium 30 fő, ahol élnek tartózkodásuk során a gyermekek utat. A végén az elméleti és gyakorlati oktatás fiatal vasutas igazolást adott ki - megosztott velünk Lyubov Kirpikova.

Hogyan lesz egy fiatal vasúti munkás?

Minden évben, a gyermekek vasúti oktatók megy az iskolák és gyermekeket toboroznak fokozat 5-7. Ha egy gyermek jön a szüleivel, a szülő ír egy nyilatkozatot, és kitölti a kérdőívet. Ezt követően, a fiatal vasutas vesz részt óvodai úton hetente egyszer a tanév során, a tanulás az elméleti alapjait során a vasúti szakma.

A nyári szünetben végzik a gyakorlati képzést. Itt a gyerekek élnek kommunikáció. Megtanulnak kommunikálni, tanulni és kommunikálni. Ugyanakkor öltözködtek a vasúti formában, úgy érzik, a felelős. Minden osztályban ingyenes.