Hogyan válasszuk ki a teleszkópos villa
Azt hiszem, ez nem titok, hogy a modern változat a gyertyák, hogy a helyes választás kérdése nagyon egyszerű. Bármilyen jeles cég jelenleg rendelkezésére áll legalább öt villát modellek a lovas stílus minden modell megvannak a maga sajátosságai, az összeg a kiigazításokat és egyedi technológiák.
Ebben a cikkben, én nem terjed ki minden egyes javasolt modell a gyártó szerint ez a tétel az egyes vizsgálatok, és beszélni a előnyeiről és hátrányairól az eddig alkalmazott technológiák és mi a minimális készlet jellemzői kellett volna minden egyes lovas stílusban. Anélkül, hogy a megjelenése agyi mérgezési tünetek.
Először beszéljünk villa, azaz a megjelenése a a készletek, a lábak és a nadrág :)
Rod - egy cső, amely kopott közvetlenül kerethez. Vehetik igénybe. Az MTB két modern standard átmérője villanyakat. Az első 1,18 és második 1,5 hüvelykes. Az előbbi sokkal gyakoribb, és a második volt kidolgozni és végrehajtani egy vállalatcsoport, látszólag növeli a szilárdságot. Melyik vásárolni átmérőjű rajtad, minden esetben, adapterek 1,5 képkocka 1,18 az üzletekben bővelkedik. Egy rúd cső acélból, alumínium, titán és ritka. Az acél rúd a leggyakoribb. Előnyök acél tartósságot és az olcsóság és hátrányait egy nagyobb, összehasonlítva a többi a tömeg. Alumínium könnyebb, mint az acél, de kevésbé tartós és drágább. Titán elsősorban a merev villa (a teljes dugó titánból) használnak egy próba, ahol minden gramm fontos a kerékpár.
Továbbá, a rúd préselik a koronát. Ezután behelyezzük a koronát a lábán és a lábak ruha nadrág. Itt egy szórakoztató, ismét a kép. Most, hogy a koronák, a lábak és nadrág. minden nagyon egyszerű a koronát. Vannak 2 bitet és odnokoronki. Bár a plug kettő, legalább! Ne nevessen, úgynevezett gorilla valójában egy másik koronát. A nyugati, 2 bit nevezzük hármas korona. De, hogy nem megtévesztő, tovább fogjuk hívni a villa 2 koronát - odnokoronkami és 3-2 koronát és egy gorilla gorilla. Tehát valami elkalandoztam, nos, ez a fő feladata a korona egyenletesen oszlatja el a terhelést mindkét láb vagy lábszár, ahogy szeretnénk felhívni, és biztosítja a torziós merevséget. Lehet kérni, hogy mi a torziós merevsége, vagy egyszerűen torsionka? A válasz egyszerű - ez a torziós merevsége! Képzeljünk el egy villát. Az alábbiakban viszont a csavar erő az óramutató járásával megegyező irányba, és a felső, a másik az óramutató járásával ellentétes. Tehát itt van egy lehetőség, hogy ellenálljon ennek az erőnek elem és lesz az úgynevezett torziós merevsége. Minél jobb a kisebb dugót torsionka csavarják, és a jobb tartja az ütésektől és a kiválasztott pályára. A növekedést a munkaútjának növekszik, és ezáltal romlik torsionka pótolni veszteségeit gyártók számának növelése koronát. A mai napig csak a villát, 200 mm löket két koronát és azok használatáról korlátozódik kemény freeride és downhill. Minden más villa kevesebb haladás odnokoronkami.
Ui Miközben beszélt, hogy csak érinti a korona torsionku rossz. Ugyanakkor torziós merevség befolyásolják más tényezők (a vastagsága a lábak és a nadrág jelenlétében tengely 20 mm).
Csak villa lábak szerint kell megkülönböztetni azok vastagságát. Az eredeti szabvány sífutó, minden hegyi és Enduro láb átmérőjű 32 mm. Azonban a világ felé halad átmérőjének növelésével a láb, miközben a tömeg minden osztályban. Miután az összes, a nagyobb az átmérő, - az erősebb hím. Vastagabb 34mm (sorozat Manitou Travis), 35 mm-es (sorozat 66), 36 mm (Fox) használt vonalak extrém térbeli helyzetben, azaz Freeride. De odnokoronki 40 mm-es láb (rockShocks Totem). Úgy vélem, hogy ez a növekedés az átmérője a lábak vége, különben nem lesz többé kerékpár villát, és a motorkerékpár ...
És mi befejeztük a leírása megjelenése egy vázlatot a nadrágot. Sokan közülük nem tud írni. Tehát azt mondom a lényeg. Ezek különböznek csak a szerelés a kerék és a fék.
És még néhány szó a fék tartók. Két alapvető előírások. Ez PostMount és IS. Így a vásárlás előtt villával győződjön meg róla, hogy a megfelelő adaptert a fékek, ha nem akar, akkor fejfájást.
Nos, a kész termék megjelenése. Most elmondom neked a belek, illetve a töltelék, hanem inkább azt, hogy a villa belsejében! Az egyes villa lábak, legalább van egy rugó és csillapító. Tavaszi célja, hogy edzés közvetlenül üt és lengéscsillapító csillapító rezgéseket. És a munka minősége függ a villát, mindenekelőtt a lengéscsillapítót.
A legegyszerűbb - egy rugós elasztomer csillapítók.
Ez a legolcsóbb és legelterjedtebb rendszer (beleértve a tömeges és olcsó kerékpár) a csillapítás. A design nagyon egyszerű. Belül a villa lábát egy acél rugó, és egy rugó belsejében a rúd a polimer (elasztomer). Ezek villa meg kell nézni az alján a árszabás a gyártótól. Általában a költség nem haladja meg a $ 100-150. Ha van egy villát kiigazítás, akkor valószínű, hogy egy szimbolikus célja. Ezen kívül, télen nem lehet használni befagyasztása miatt az elasztomer. Általában vásárol egy villával, hogy a meglévő, nem látom értelme csak akkor, ha valóban pántos készpénz, és eltört a régit. A legjobb képviselője között elastomerok érzem régi Judy TT, ez most helyébe egy sor Dart. Ő él, mint bármely más, még extrém lovaglás
A következő típus a tavaszi-villa olaj.
Ebben a piaci szegmensben modellek száma dugók legtöbb, induló ára 200 $. Belül is van acél (nagyon drága titán) rugó és csillapító olaj. A csillapítás miatt előfordul, hogy túlfolyó olaj révén szelepek (amelyen vannak szelepek függ lengéscsillapítás).
Csak csatlakoztassa különbséget a nyitott és zárt olajfürdőben. Zárt rendszer eltér a nyitott, így az olaj ő a kazetta belsejében. Nyílt olaj fürdő előnyös. Plusz, ez sokkal több. Ez a dugó nem igényel kenést a belső rendszerek és a tartozás nincs szükség műszaki vizsgálat. villa munkája eltér az irányt nagyobb puhaságát és simaságát. A téli, akkor nem kell változtatni, vagy szétszerelni a kazettát, abban az esetben egy zárt rendszer, akkor egyszerűen változtatni az olaj több folyadékot. Emellett játszik az olajszintet akkor finomabban állítani a merevség a villa tavaszi munka csere nélkül. Zárt olaj fürdő egyszerűen olcsóbb és fenti előnyökkel nem.
És a harmadik típusú villával, hogy az emberiség elér ez levegő-olaj.
Az ilyen típusú dugók helyett tavasszal jár a zsalu és egyben az összes olajat. Ezek hasonló sokk-elnyelő tulajdonságokkal, mint a tavasz, de sokkal könnyebb és rugalmasabb szempontjából a beállítások alatt a súlya.
Megjegyzendő, hogy nem említi meg szerény tavasz villa, amely kizárólag a kukába a történelem, valamint a tisztán levegő villa, mert a teljesítményük jellemzői szegény miatt szeszélyes Norov. Ezen akkor a végén a vita a belső villa eszköz, és lépni a következő része a cikket.
Az utolsó részben azt kell majd választani maguknak a dugót. Itt a fő kérdés, hogy meg kell válaszolni magad.
Minden attól függ, kerékpározási stílus és a súly. Spring Fork sokkal megbízhatóbb és könnyebben javítható a területen. Elvégre, ha utazik a hegyekben, akkor nem veszi egy tartalék dugó. Ie Más szóval, az extra fél kiló a kerékpáros fizetni a nagyobb megbízhatóság. Azonban, ha a súly (70 kg) túlmutat az átlagos, majd azonnal vigyázni jelenlétében többé-kevésbé merev sor források. Azt tanácsolom, hogy azonnal letöltheti a kézikönyv az internetről a dugót, és mi a gyártó javasolja egy rugó alá a súlyát, és attól függően, hogy az eredményt össze kell hasonlítani a saját lovaglási stílus.
Ha a stílus inkább reysingovy és sima, akkor vesz a rugók egy lépéssel lágyabb, mint az ajánlott, és fordítva, ha vonzódik felé ugrott szennyeződés vagy csepp, szigorúbb. Azonban csak megtalálni a tökéletes meg rugók nem szerezhető.
Meglehetősen bonyolult kérdés, és egyértelműen, szorítkozott néhány korcsolyázás stílust, akkor nem reagál rá. Végtére is, nem tudjuk minden alkalommal ugrott Dirt vagy végtelenül szél futott egy kerékpár, akkor unalmas és hamar unatkozni. Ebben a szakaszban, végül eldöntheti, hogy mit akar a kerékpár. Lesz egy kerékpár vagy vagon dedikált kerékpár. És nem utal ambícióik, vagy vágyak. Extra természetesen - felesleges problémákat.
Általában szólok a racionális szempontból. A sífutó pálya van szüksége 80 és 110. treylovyh kerékpárok kell 110-130 mm. For Street és Dirt 110-130. MINDEN Mountain 130-150. A könnyű freeride és downhill 150-170. Mert slopestyle 130-170mm. A stroke 200 mm van szükség, talán csak daunhilschikam és hardcore.
Megmondom csak, hogy mit néznek ki, hogyan szeretné, hogy ki fogom leírni egy másik cikkben.
A drágább a villát, annál nagyobb a módosításokat, azaz minőségi változás kapacitás bányászati akadályokat. Ma az emberiség még nem feltalált egy jobb 5-korrekciót mind a hátsó és az első felfüggesztés. Ez SEG (azonos keménységű), rebound, tömörítés végén és az elején a pálya és egy stabil platform. Ezután minden rendben.
SEG (az angol. Sag), egy nagyon fontos beállítás. Valójában, ez a fordított lengéscsillapító. Képzeljük el, hogy vezetsz groove. Mielőtt a lengéscsillapító működik tömörítés, először fogja terjeszteni. Vagy képzeljünk el egy nagy szikla. Az első, a lengéscsillapító összenyomódik, majd kiterjeszti. Ha beállítja a SEG rossz, úgy fogja érezni összekeverni a saját testükkel. Ez a kiigazítás minden dugók.
Rebound (Eng. Rebound) lehetővé teszi, hogy beállítsa a sebességet, amellyel a lengéscsillapító razozhmetsya tömörítés után. Ez is egy nagyon fontos beállítás, mivel esik szükségünk van egy nagyon lassú fellendülés, hogy nem dobták ki a nyeregből, és Downhill, éppen ellenkezőleg, gyors dugó sikerül enni az összes akadályt. Ez a kiigazítás szinte az összes dugó, de nem az egészet hatékony lehet.
Stabil platform.
Inkább, ez nem állítható, és az egész rendszert, amely úgy van kialakítva, hogy a harcot a lerakódás (ha része a felhasznált energia, amikor pedálozni szuszpenzió). Ő leginkább releváns a hátsó lengéscsillapítók, inkább, mint az első, mert hátul löket komponálja arány 3: 1 (1 mm-es löket - 3 mm rugóút). Írtam róla, mert egyes gyártók villa telepíteni az ilyen rendszerek és az első lengéscsillapítók (Példaként SPV stabil platformot Manitou).
Compression beállítás. Ez az állítható villa van felszerelve drága modellek, melyek költsége a fenti 500 $. Ezek különböztetjük meg a tömörítési arány elején és végén a szélütés.
Az összehúzódási sebessége elején a kurzus (High Speed Compression) lehetővé teszi, hogy beállítsa a lengéscsillapító dolgozni feldolgozása kisebb akadályokat. A teljesen nyitott helyzetben a dugó fog működni, az ütközéseket, de jóval uralkodik.
A sebesség a végén természetesen (Low Speed Compression) lehetővé teszi, hogy beállítsa a merevsége a villa végén a kurzus, vagy inkább teszi villa többet dolgoznak progresszív utolsó centiméter stroke. Ha zárva van, a dugó szinte lehetetlen megtörni.
Korrekciók lehet belső (olcsó sorozat lehull), és a külső. Természetesen, külsőleg állítható villa előnyös, de sokkal drágább.
Sok villa is lehetősége van arra, hogy módosítsa a tanfolyamot. Képes megváltoztatni a kurzus minden bizonnyal egy plusz a rugalmasság, de hozzáteszi súlyát. Néhány ember is meg tudja csinálni útközben (Marzocchi 66 SL ATA, a Rock Shox Pike), egyéb változások a hossza a rugók (sorozat lehull), és a harmadik segítségével távtartók (sorozat Boxxer).
Hogyan akasztani grammban.
A minimális ár egy jó villa 400 $. Ez a szám nem jön le a mennyezetről, egyfajta jegyet, elfogadom axiómaként. A pénzt kap a dugót a kiváló gyártó (például Marzocchi, a Rock Shox, Manitou, Magura), hogy feljebb 160mm. Ez lesz elég jól működik, akkor van egy nyitott olaj fürdőben és a minimális számú módosításokat (tömörítés, rebound).
Nem látom okát, hogy vesz valami olcsóbb, mert mi van most áll, hogy nem lesz sokkal rosszabb.
Ha megpróbálja megvenni a fedezet, vagyis a lehetőséget, hogy összekapcsolják egyetlen dugó, több, e felett a sokoldalúság kell fizetnie! A valóban univerzális csatlakozó fog kerülni legalább 500 $, és akár 900 $. Ebben az árkategóriában, akkor válassza ki a legjobb, hogy tudjuk ajánlani a piacon odnokoronok, a maximális számú módosításokat. A beruházó egyszer egy villa pénzt, akkor nem fogja megbánni. Kapacitása elég lesz, hogy legalább 2 évig, és a lejárati ebben az időszakban, akkor képes lesz arra, hogy nyereségesen eladni vagy vásárolni, és egy új, vagy tovább használni.
Nos, ez talán minden, amit tudni kell villa ebben a szakaszban. Most már nyugodtan megy a boltba, és megtanulják az adott modell. További információ a villa, vagy inkább arról használó rendszerek gyártói, azt fedezi egy másik cikkben.
Találkozunk a pályán.