Hogyan válasszuk ki a megfelelő audio rendszer
Ezért az autó audio-rendszer tervezése nem előzheti meg a megjelenését az autóban. Ez a megfontolás tárgyát ebben a kérdésben, azt javaslom, hogy nem ebben a cikkben. Hogyan válasszuk ki a hangot, hogy ez jól működik az Ön környezetében? Mit kellene? Milyen típusú rendszerekben? Miért kell kezdeni, és hogyan kell befejezni?
Tegyük fel, hogy van a legegyszerűbb lehetőség: az autó nincs beállítva semmit a része a hang. A könnyebb megértés veszi VAZ 21099, legalábbis az a tény, hogy mind, hogy néz ki. Természetes, hogy az első vágy egy férfi, aki azt akarja, hogy autó zenélni - beállítás a rádiót. Ez a folyamat nem nevezhető izgalmas, de talán valaki fog tetszeni. Egy olyan időszakban, amikor szinte minden mindennel összefügg, felmerül a kérdés: „Mit kellene minden játszani?”. A hangforrás már telepítve van az őt megillető helyet a közepén a műszerfal, de nem hangszórót is. Itt a szokásos autós szembe választás a kiváló minőségű és ugyanakkor nem drága hangszórók. A mi korunkban, amelyhez a piac önmagában nem eladó, kezdve a legolcsóbb kínai hangszórókat, hogy a költségek egy fillért, de már dolgozott az Ön arról, hogy mennyi pénzt költött rájuk. Befejezés út illetlen árak technika, amely készült szinte egyetlen példányban. Ilyen esetekben azt mondta: „Rengeteg közül lehet választani.”
Megvásároljuk a rádiót, csatlakoztassa a koaxiális hangszóró 2 szabványos mérete 10 cm, és állítsa be a szokásos helyen a széleit a műszerfal az autó. Kijelölt hangszórók „kilenc” különbözteti meg a jellegzetes lyukak, amely mögött a rejtett és a hangszóró. Viszonylag akusztika - a hang zörög, ha fix rossz rács ha túlzott vibráció motor vagy rossz útfelületen. Mint látható, hörgő a teljes műszerfal, mint tudjuk ez nem jön egy könnyű életet.
A másik lehetőség. Meg kell vásárolni az összes ugyanazon a koaxiális hangszórók, most nagyobb. Úgy kell ágyazni, ebben az időben az ajtó előtt, vagy a preamplifikációként előtt egy vastag rétegelt lemezre kalaptartó. Ilyen esetekben megengedett kombinációk: két hangszóró előtt (a gép ajtaját) és egy pár hangszóró a hátsó polcon. Ebben a helyzetben, a hang lesz sokkal szebb, talán még értékelni a leginkább hálás hallgatók és tisztelői.
Itt az ideje, hogy menjen egy kicsit tovább a terminológiát. Először meg kell érteni, mi a dinamikáját. Az emberi fül képes érzékelni sokféle hangok. Egyik hangszóró fizikailag nem szaporodnak az egész tartományban, annak ellenére, hogy ez az állítás többször próbálta cáfolni. A megoldás erre a problémára olyan, szükséges, hogy meg magad többsávos akusztikus hangszóró rendszer, más szóval egy hangszóró készlet, hogy játszana minden része a tartományban. Ez a tézis elsősorban végrehajtására két kiviteli alakokban: koaxiális AC és váltakozó összetevő. A fő különbség köztük az, hogy a koaxiális hangszóró összes alkatrészt, mintha felfűzve egy tengelyre, míg az összetevők egy sor egyedi hangszórók, amelyek magukban foglalják a mélynyomó / közép- és néhány magassugárzókkal. Ebből következik a címet két- és háromutas. Ahhoz, hogy minden, amit a koncepció a „hátsó” és a „front”. Minden egyszerű - ez a neve a cél találati zóna, azaz a milyen helyet a gép kell hang, helyezze a hangsugárzókat, ha az első sorban az első, míg a hátsó a hátsó. Ez az eloszlás szükséges a hang irányul sem az utasok mögött ülő, vagy a vezető. Az egyik lehetőség az ilyen rendszer egy külön hang, azaz hang minden utas számára.
Tegyük fel, az első kétkomponensű AC álló mélynyomó / közép- és magassugárzó egység. Madárfióka van a legjobb helyzetben valahol az ablakon, vagy a rack a hangsúly a pohár, és a basszus / közép hangszóró van beépítve az ajtókat. Játssz kell elég jó. Ha egy kicsit nem elég mély, a legtöbb költségvetési lehetőség magában foglalja basszuskiemelést a rádiót. Kevesebb, mint egy költségvetési lehetőség az lenne, hogy telepítse a hátlapon koaxiális ovális kibocsátó egy nagyon jó basszus. Azok számára, akiknek szükségük van egy hangnyomás legjobb megoldás az lenne, hogy felszerel egy mélynyomó. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a mélysugárzót kell lenni, mint: vezeték készlet akkumulátoráról és egy sor vezetéket a rádió. A fő probléma az, - titokban tartsa a vezeték körül a kabinban, ugyanakkor károsítása nélkül.
Nos, a rendszer „rádió - az első kétirányú - aktív sub” már hangzik. Ez természetesen nem ideális, de a belépő szintű elegendő lenne. És ne feledd, hogy hogyan válasszuk ki a hangrendszer mértékétől függ a hang az utastérben az autó. Ez úgy történik, hogy egy olcsó rendszer hangokat a szalonban, vagy valamivel jobb, mint a kedvesem.
Az utolsó érintés lesz - hangszigetelő belső, erősítők, processzorok és kifinomult komponens rendszerrel.