Hogyan válasszuk ki a legjobb hely a gépen
Ha repülővel utazik, mi minden általában megvan a saját ötlete, hogy hol ez sokkal kényelmesebb ülni. Valaki megpróbál választani egy helyet anélkül, hogy nem az „ablak”, az egyik utas, éppen ellenkezőleg, inkább egy extrém szám, amely lehetővé tenné, hogy nyúlik a lábam a folyosón. Azonban a legtöbb ember nem szeret ülni a hátsó a gépet. Mint kiderült, ezek sem a legkényelmesebb helyen, megvannak az előnyei.
Kezdeni, tudomásul vesszük, hogy a túlnyomó számú vezető légitársaság repül két típusú repülőgép: Airbus repülőgépek a családban és a népszerű Boeing 777.
Az Airbus a legkényelmesebb ülés 1A. Itt, az utasok vár egy sor fontos előnye: extra lábtér, jó „csavar” az ablakból. Az egyetlen negatív - ez az egyik leghidegebb hely a fedélzeten.
Sok utas próbál választani egy helyet az elején a készülék belsejébe, azonnal után a business class. Az okok különbözőek - az élelmiszert és italokat kínálnak az első helyen. Igen, és hagyjuk a hajón leszállás után, ők is először.
Igaz, az első sorban van egy mínusz. Általában ez a része a repülőgép beépített rögzítési babakocsihoz vagy bölcső, valamint itt tegye az utasok a kis gyerekek. Ezért ezen a környéken nem nevezhető csendes, ellenkező esetben.
Tudtad, hogy a tér végén az utastérben bármilyen repülőgép - a legbiztonságosabb. A statisztikák szerint közel 70% -át a túlélők a légikatasztrófa utas ül pontosan a farokrész a repülőgép.
Ennek ellenére nagyon kevés utas válassza ki a saját, hogy része a belső. A közelség a WC vagy a konyhában és a kapcsolódó szagok nem túl kényelmes az utazók számára.
A Boeing 777-es, talán a legtöbb kellemetlen helyen az utolsó két sorban - a 44. és a 45. kötet. Ez egy komplett „ellentétével” fölött az első sorban. Itt amellett, hogy a kényszerű közelség a WC és a konyha, és még a korlátozott lábtér, és sajnos az, hogy nem dönthető a helyem az utolsó sorban, bizonyos esetekben előfordulhat, hogy egyszerűen csak mereven rögzíteni kell.
De ha a tábla repül hiányos, az utolsó sorok gyakran szabadon marad. Így az utasok, akik kapott helyet az utolsó része az utastérben, akkor lehetséges, hogy már a helyek számát egyrészt - aludni, vagy csak azért, hogy maradjon több kényelmet.
Ami az ülések a középső az utastérben, akkor a két semleges: amikor teljesen tele kabin mindkét oldalán lehet ülni utasok és színezete is elég lenyűgöző. Tehát még a jövő zenéje, hogy mi lehet rosszabb, hogy üljön a „farok”, vagy a közepén, szendvics két kövér férfiak és pihenő térdre a hátsó ülésen hajtani.
Tipp: Nézd előre egy repülőgép, kivéve, persze, tudja, hogy milyen járat - Boeing vagy Airbus. Ez az információ megtalálható a hivatalos honlapján a légitársaság.
Ahhoz, hogy biztonságos helyen a gépen el is fogadjuk, hogy helyezze az ablakban. Először is, az ablakban egy repülőgép csak lehet nézni, másrészt, egy olyan helyen, kényelmesen aludni, és általában minimális kapcsolatot a többi környező utasokat. De ha azt tervezi, hogy aktívan mozogni a kabinban a repülés közben - így is ez történik - az ablak mellé is terhelik a te és a szomszédok a sorban.
Van idő, hogy válasszon ki egy helyet
Válassza ki a megfelelő helyeken a gépen ma már nem probléma: szinte az összes vezető légitársaságok nyílt online check - általában 24-30 órával az indulás előtt. Van egy másik „régi” módon -, hogy jöjjön a nyitó korábbi regisztráció. Tipikusan az ilyen fegyelmezett utas kapott helyet az első harmadában a belső, mert a jegyek kiosztása, kezdve az első a repülőgép. De azok, akik még mindig késett, hogy rendezze ülések már a „farok”.
Van egy másik módja, hogy mintegy „versenytársak” on the fly. Bejelentkezés saját kioszk, amikor a repülőtéren. És akkor egy beszállókártyát a kezüket lemondani a csomagját.
opcionális trivia
Attól függően, hogy a repülés irányában fontossá válik a hét napja és az indulás. Reggel és este járatok, mint általában - a legforgalmasabb. A statisztikák szerint, a lehetőséget, hogy a repülés kirakott sokkal magasabb, ha repülni hétfőtől csütörtökig, és még a nap közepén.
Kijelölése helyek a belső sorok magyar és angol nyelven. Például Orosz - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, Angol - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. Ebben az esetben helyezze 1B (angol „B”) nem olyan hely, 1B (orosz „B”). Végtére is, ezeken a helyeken más: az első folyosón, a második - a közepén.
Ezért, mivel könnyebb megjegyezni. Bármely belső elrendezése: 1A helye mindig az ablakon, és 1C - folyosón.
Kérdés, hogy milyen irányba menjen. Elvégre, ha süt a nap közvetlenül a szemre, meg kell mögé a függöny az ablakon. Ha fontos, és akkor valószínűleg elég jó neked a fény oldalról, meghatározzák, milyen irányba, hogy a repülést. Ha keletről nyugatra, a nap sütni fog a bal oldalon. Ha azonban nyugatról keletre, majd jobbra. Amikor a repülő észak-déli irányban a reggeli napsütésben a bal oldalon, de este - igaza van. Ha azonban délről észak felé, éppen ellenkezőleg.
De ha a „csillagok” is megállapodtak, hogy nem sikerült, és elment a rossz helyen, akkor mindig változtatni - ha a fülke nincs tele. Ehhez tudnunk kell, viszont a utaskísérők után 5 percig egy repülőgép leszállás befejeződött, és a légiutas-kísérő bejelenti «Étkezés vége». Ha nincs ideje erre, akkor meg kell várni, amíg a repülőgép eléri a kívánt magasságot és az utasok nem szabad megengedni, hogy felkelni a helyükről.
Jó repülést!
- 08.23.17 - képviselői radiátorrács részt a találkozón Rospotrebnadzorba Moszkva szentelt tájékoztatása látogatókat a kanyaró előfordulása az európai régióban
Company TUI aktívan készül a kezdetét a téli szezonban. Mintegy frissítések, versenyképes kínálatát, strand és a sí túra programok egy interjúban „értesítője radiátorrács” mondta vezérigazgatója TUI Magyarország Taras Demura.