Hogyan válasszuk ki a gumiabroncs motorkerékpár
Jó csizma motoros szán
Hogyan változtassuk meg az olajat egy motoros?
Hogyan készítsünk természetvédelmi egy motorkerékpár? Tippek előállítására kerékpár téli tárolás.
Milyen olajat használt csónakmotor?
Hogyan lehet megtörni egy motorcsónak? Keserű tapasztalat és tanácsadás.
Mi a legfontosabb a biztonságos vezetés?
A jobb a kerékpár.
Hogyan lehet leküzdeni a fáradtságot egy motorkerékpár?
Hogyan kell vezetni az esőben egy motorkerékpár?
Hogyan cseréljük ki az olajat egy jet-ski?
Az első kört egy motorkerékpár. Tippeket.
Photo jelentést. Köln - Peking egy motorkerékpár. Több, mint 10.000 km, és több mint 100 fotó. Németek Magyarországon.
Melyik olaj vásárolni egy motorkerékpár?
Hogyan válasszuk ki a gumiabroncsot egy motorkerékpár?
Népszerű cikkek:
Egy nap, egy képviselője az egyik legnagyobb abroncsgyártó cégek arra kértük, hogy mondjon el mindent tud a gumik. „Ők kerek, fekete és jól tapadnak az aszfalthoz Egyesek több ragadós.” - viccelődött. Ja, nem túl sok információ. Próbáljuk megérteni és leírni részletesen, mi jellemzi a motorkerékpár abroncsok. Nem titok, hogy a megfelelő gumiabroncsok elengedhetetlen a motorkerékpár, és hatással van a vezetés és a viselkedés az úton, hogy sokkal nagyobb mértékben, mint az autó.
Először beszéljünk az út gumiabroncsot egy motorkerékpár. Ezek két csoportba sorolhatók: a kamera és a tömlő nélküli. Ha a kerekek küllői a kerékpár bicikli - meg kell használni a busz, amelynek a belsejében egy kamera. Elv, mint a kerékpár, akkor valószínűleg a gyermekkori bontott ilyen kerekeket, és látta, hogy a belsejében a kamera. Ha a kerékpár fel van szerelve könnyűfém kerekek - akkor kell használni, tömlő nélküli gumiabroncsot.
A futófelület és a minta.
Futófelület az a része az abroncs, ami érintkezik az úttal. A hornyok és csatornák vágott egy bizonyos módon kívánják lefolyó vizet a gumiabroncs érintkezési felület az úttal. Ennek köszönhetően a motorkerékpár vezető nem elveszíteni az irányítást a vezérlő a nedves, mint vízelvezető csökkenti annak valószínűségét „aquaplaning” hatás, ha az abroncs egyszerűen elveszíti a tapadást.
Motorkerékpár gumik, ellentétben a gumik, lekerekített oldalfalak. Ezeken a helyeken gumik is futófelület, ez lehetővé teszi, motorkerékpár gumiabroncs, hogy felfüggeszti a kapcsolatot a közúti és nem tud bejutni a megcsúszás, amikor a motorkerékpár dől be egy kanyart. A sugár és a geometria a gumiabroncs céljától függ a motorkerékpár. Versenyzésre motorkerékpár gumiabroncs „háromszög” profil, területe érintkezik az úttal gumiabroncs a megfordítása az ilyen gumiabroncsok nagyobb, mint egy normál road gumik. Ez érthető, a legtöbb időt a pályán versenymotort „fekszik” viszont. A verseny, puha gumiból készítmények a gumiabroncsok gyártása, amelyeket el lehet érni csak 150 km, de nagyon „ragadós.” A másik véglet - a turisták motorkerékpár gumiabroncs, amely lehet utazni több mint 30.000 km-t. Valahol a közepén a gumiabroncs városi vezetés. Mindenesetre, azt kell érteni, hogy a készítmény a gumiabroncsok mindig kompromisszumot jelent a „mivoltának” és a tartósság.
Tudtad, hogy minden motorkerékpár gumiabroncs van ütve egy négyjegyű szám? Az első 2 számjegy a száma a héten, amikor a gumiabroncs gyártó, az utolsó két számjegy - a gyártási év. Ha a busz több mint 3-4 éve, hogy itt az ideje változtatni. Ellenőrizzük a futófelület mintázata, és ha látsz egy apró repedés, akkor ideje kicserélni a gumiabroncsot. Egy másik busz „kopási jel”, ami úgy tűnik, mint egy kis púp a futófelület mintázata. Amikor a gumiabroncs visel, hogy ezt a jelet, és ki kell cserélni.
„Mi van, ha az abroncs már javított a defekt után? Meddig lehet vezetni?” Erősen ajánlott soha megjavítani az első kerék. A hátsó kerék nem javítható többször. A legjobb mód távolítsa el a gumi a felni és a belső foltját. „Flagellum” is jól működik, de a végsebesség, a felújított, így a busz, nem haladhatja meg a 100 km / h.
„Mi gumiméret választani a motorkerékpár?” Sok motorkerékpárok használt első gumiabroncs mérete 120/70/17. Sport kerékpárok motorral kapacitása 1000 köbmétert. Lásd általánosságban használt gumiabroncs méret vagy 190/50/17, 180/55/17, vagy a hátsó kerék. Motorkerékpár egy kisebb térfogatú a hátsó gumiabroncsok lehet alkalmazni, hogy a méret a motor 160 vagy 140, vagy akár 130/60/17.
„Mit jelentenek ezek a számok?” Az első szám - a szélessége a gumiabroncs, általában milliméterben. A második szám az aránya oldalfal magasság a szélességének. A szám kevesebb, a busz egy „sport”. Az utolsó szám jelzi a gumiabroncs mérete inch-ben. Ez a szám nem lehet megváltoztatni. Lehetetlen, hogy a gumiabroncs 17 colos 15 colos felni.
„Mi az a kettős hasznosítású gumik? Muszáj nekem?” Azt kell mondanom, hogy ez jó gumikkal. Ezek lágy és a „jól tapadó” oldalán, ami jó kanyarodás ugyanabban az időben, hogy merevek maradnak a közepén. Példák az ilyen gumiabroncsok: Michelin 2CT, Pirelli Angel, Bridgestone 023 vagy 016, Dunlop Q2 vagy Q3.
Amikor arról, hogy hagyja a motorjára, ellenőrizd az összes lista:
1) Gumiabroncsok - Ellenőrizzük a nyomást - ellenőrizze.
2) Az akkumulátor - ha eléggé feltöltve.
3) Az olajszint - ellenőrizze.
4) Benzin, a szint a tartályban - ellenőrizze.
FIGYELEM! Gumiabroncs tűnhet jó megjelenésű, és úgy tűnhet, hogy ez jól felfújva. Nyomás kell-ellenőrizze a nyomásmérőt. Megfelelő motorkerékpár abroncs nyomása a legfontosabb, hogy a biztonságos és kényelmes utazást egy motorkerékpár. Megfelelő motorkerékpár abroncs nyomása lehetővé teszi a gumiabroncsok vezetni hosszabb, van egy jobb tapadási tényező az útfelületre, hatékonyabban távolítsa el a vizet, ne töltse be a felfüggesztés, és még javítani az üzemanyag-hatékonyság, a motorkerékpár és növeli futásteljesítmény két tankolás között.
Amellett, hogy ellenőrzi a nyomás a gumik, hogy mi mást kell ellenőrizni?
Ha ezek a számok összhangban -, hogy biztonságban. Ha nem, akkor cserélje ki a gumikat, az szükséges, hogy a biztonság és a biztonsága érdekében az utasok és más lovasok körül.
De hogyan válassza ki a legjobb gumiabroncsot a motorkerékpár?
A múltban, gumiméret volt a meghatározó tényező a választás. De ma, az abroncs lett nagyon nehéz termék. A gumiabroncs tartalmaz sok műszaki, számokat és tényezőt kell figyelembe venni. Ezek közé tartozik, de nem korlátozódik az alábbi listából:
- gumiméret
- Keréknyomás és kapacitás
- sebesség becslése
- Camera / tubeless
- Irány / forgás (nyíl)
- Egyéb (információ az oldalfal)
Néhány régi gumik (és sok busz „Harley”) lehet különböző elnevezések, amelyek eltérnek a modern írást az oldalfalon.
Soha ne telepítsen gumiabroncsok, amelyek nem felelnek meg a megadott paraméterek a felhasználói kézikönyvben a motorkerékpár!
A maximális keréknyomás megtalálható oldalfalán minden gumiabroncs. Megjegyzés: Ez az a maximális nyomás a gumiabroncs. Csökkentheti a gumiabroncsnyomás függően a terep és a terhelés.
„A barátom azt mondja, hogy a márka” bla bla bla „- az egyetlen jó abroncs!”
Szeretné tudni egy titkot? Ha tesz az új gumiabroncsok motorkerékpár bármelyik neves gyártó nagyon jó. Néhány tapasztalt lovasok mondják az új abroncs a legjobb tuning a motorkerékpár.
Mi gumiabroncs márka jobb? Vajon minden márka, amely a gyártás motorkerékpár gumiabroncsok, az ugyanaz? Ha megkérdezzük a gumiabroncs kereskedő, ezek mind az ember azt mondja, hogy a márka jobb. Tény, hogy ezek mind közel azonos. Itt egy példa a listát a megbízható márkák: Metzeler, Dunlop, Michelin, Bridgestone, Pirelli.
Gumiabroncsok és kerekek - ez az, ami elválasztja Ön és kerékpáros az úton. A mélysége a futófelület mintázata, a méret a gumi, a keréknyomás - egy nagyon fontos eleme, ami elengedhetetlen volt, hogy fenntartsák biztonságosan az úton. Kérjük, ne feledje, hogy az új gumik igényel egy betörés. Kerülje a hirtelen manővereket, gyorsítás és hirtelen fékezés, legalább az első 100 km futás után telepíti az új gumikkal.
Addig is, vigyázzon, és vezessen óvatosan!
Anyaga elő a magazin az eredeti olaj MyMaslo.ru reprint vagy részleges felhasználása megengedett, örülnénk, ha tesz egy linket ehhez az erőforráshoz.