Hogyan válasszuk ki a férfi kerékpár (út, hegy), hogyan kell
Feltételesen hím kerékpár felhívta az összes teljes méretű kerékpárok nagy keretben. Tekintettel arra, hogy a sífutás és egyéb modern tudományágak a Szovjetuniónak, és nem jutott el a kerékpár volt az azonos típusú, variációk között a közúti és autópálya. A folytatása ez a hagyomány, a modern kerékpár hívják férfi, első, mert ez az abszolút igazság: a modell egyértelműen nezhenskie, másrészt azért, mert a hagyományok és szokások a mechanika.
A kialakítás egy férfi kerékpár
Valójában, a többség képviselte a kerékpáros piacon - férfi modell, és az alapvető tervezési különbségek a következők:
- Kerék - alacsony és széles, így a kezek egy kényelmes helyzetben számukra. A hossza a nagy markolatok, mint az ember keze általában szélesebb körű alkalmazását;
- Controls - váltókar és fékkarok szabványos méretekben a nők és gyermekek csökken, és lerövidül;
- Hosszúkás rudak - hossza a lábak - az egyik legfontosabb után medencei struktúrák különbségek a férfi anatómia, így a rudak mindig hozott a tartalék teljes merev lábait, és az általános izomerő szerepet játszik;
- Magas keret - a magasabb és „durva” keret, így erősebb és stabilabb, így a férfi kerékpár nem megy semmilyen kompromisszumot, és a keret által választott általános intézkedésnek;
- Altered szögek csövek - további szögek csövek, mint például a modell GT - további háromszög;
- Szűkített ülés - aktívan pedaliruet férfiak nem közelítik széles és párnázott ülés;
- Enyhén nőtt tömeg - annak ellenére, hogy a súlya a verseny sport modell, a gazdaság részes Klasszikus férfi nehezebb, mint egy gyermek, vagy egy nő.
Tulajdonképpen ez ellentétben más kerékpárok - sőt, a nők és gyermekek - véget. Az alak a keret és tartozékok, figyelembe véve a női anatómia - változik képest a férfi szabványnak.
Klasszikus szovjet modell
Lehet, hogy a férfi szereplők veloproma szovjet korszak nevezhetjük „Ural” és a „Tourist”. Mögé bújva ezek a nevek különböző modellek és még számos más termelő üzemek, de a közös jellemzők, mint tömeg, a megbízhatóság és az egyszerűség, ami will hide.
Korábban ez nem volt olyan könnyű kitalálni, amely az Urál térségében jöhet „Ural”. Voltak Irbitsky motorkerékpárok „Ural” és a Szverdlovszk eszközök „Ural”. Kerékpárok is részt vesz a Perm Gépgyár - az úgynevezett Motovilikha. Ő és más ipari vállalatok Perm továbbra is biztosítja a legtöbb országban egyedülálló termék.
"Ural" által termelt Perm Engineering Plant
„Ural” sok volt a legalább 3 „zászlóshajó” férfi „Ural” minden alkalommal: a serdülőkor „Uralets” női változata, és számos fejlesztést. Válassza részek megjavítani a modell nem volt mindig könnyű feladat.
A tömegtermelés és alacsony árának köszönhetően ez a motor egy igazi szimbóluma a korszak. Ez az első alkalom a kerékpáros-ben megjelent 1965-ben, és még mindig a rajongók használja gyártott modellek 1970 előtt. Ez a biztonsági tartalék és a haladás ezekben a termékekben. Minden fiú akart lovagolni ez a motor, de először nem tudtak megbirkózni a magas frame, hengerelt alatta, ami egy különleges elegáns. Felnőttek is használják ugyanazt a kerékpár szállítására nehéz terhek vagy leoldás történt, még a környező városokban.
Az egyszerű design, hihetetlen vitalitás és lenyűgöző orsó, amelyre a modern „kilences”, és néha nem éri készült ez a motor rendkívül népszerű az emberek között. Egy hatalmas terhelhetőség (maximum 2 mázsa, de nem nyilvánították a garanciák) tette a „Ural” igazi igásló falvakban az egész országban. Robusztus acél váz, nagy kerekek küllői erős, rugós nyereg, fix fogaskerék a fékpedál - ez a titka a megbízhatóság és a tervezési rugalmasságot.
Egy másik klasszikus, hogy drágább volt, ritkább és sokkal több kívánatos, tette Harkovban (együtt «VIP» modell „Ukrajna”) a HVZ gyár - „Kharkov kerékpár gyár.” Az egyik címből kiderül, hogy az egész gyár, minden szakterületre kerékpározás, képes kiváló minőségű és tömegtermék. HVZ volt az első vállalkozás a Szovjetunió, amely kizárólag a kerékpár iparban. Ez 1926-ban megnyitott.
„Turista” termelési HVZ
„Tourist” - a kerékpár egy teljesen más osztály a „Ural” egy teljes értékű út, mint most lehet mondani hibridek. Nagyon könnyű váz vékony rozsdamentes acél cső, az első és hátsó felni fék, megbízható persely és a 4 kazetta sebesség, bár nem a legkényelmesebb váltani. Minden összpontosított sebesség és megbízhatóság.
Elérhető tömeg fuvarozás „turisták” nem volt nagy, de teljesen indokolt a nevét, és kiválóan alkalmas kerékpározásra, bizonyíték erre is sok tízezer kilométer, a kerékpárosok, hogy felszámolja a szovjet HVZ termékeket.
A választás egy férfi kerékpár
Persze, ez szép, felidézni a múlt modellje alapján, mert a megbízhatóság és a „férfiasság”, „Ural” és a „Tourist” öröm még azok is, akik igazán, és nem megy, mert az ő fiatal korában, de itt az ideje, hogy mozog a modern mesék, mert választani kerékpár férfiak a rendelkezésre álló modellek.
Kezdjük azzal, hogy a „márka” a múlt nem kell figyelembe venni. Készült eychas kisebb üzletek régi üzemek kerékpárok is rosszabb minőségű anyagok és alkatrészek a legolcsóbb termékeket közös (osztott) vállalkozások, mint Stels, és még a kínai márkák, például óriás.
Attól függően, hogy a tervezett útvonal és erő atléta, férfi kerékpár közül több osztály:
- Trial és BMX - férfi, ebben az esetben a legvalószínűbb, elég fiatal ahhoz. Abban stunt bike nincs külön férfi és női modellek, és így a választás a kerékpár ugró és legyőzése nehéz akadályokat megy a növekedésre és a kényelem, különösen kormánymű, Peg, pedálok
- Sífutás - vezetéshez nehéz terepen, sár, homok, földutak tökéletes ebben az osztályban. Erőteljes pedálok, a keret és a kormánykerék segítségével ellenállni súlyos tesztek és megbízható meghajtó rendszer csökkenti a égve;
- A hibridek - így lehet választani, hogy lovagolni a magyar utakon. Ez nem a modell az autópálya, de kibővült és optimalizált leszállás kerekek lehetővé teszik, hogy jól teljesítenek vezetői aszfalton, beleértve nem a minőség;
- Országúti kerékpárok - sima utak, női modellek eltűntek, mint minden gramm és minden Newton potenciális terhelés a keret nagyon fontos, így a választás a férfiak származik az összes vonal;
- Cruisers - tervezés kerékpárt kényelmes séta a város körül, nem különülnek el nemek szerint motoros.
