Hogyan válasszuk ki a félpótkocsi
Az akvizíció nem egy új technológia gyakran költséghatékonyabb megoldás, mert az ár még megfizethető, és a félpótkocsi gyorsan megtérül. Azonban lehet, hogy találkozott a csapdákat, amelyek nem vezetnek a gazdaság, hanem épp ellenkezőleg, a túlzott indokolatlan költségeket. Hogyan kerüljük el a hibákat, amikor kiválasztunk egy félpótkocsi mondani a személy, aki több mint 6 éves tapasztalattal rendelkezik a napi értékesítés - Cyril Kinshakov - vezetője értékesítési osztálya „WE-Mashiny.RF”.
Kirill: Jelenleg a magyar piacon több félig népszerű márkák, mint Shmitz és korona. Természetesen vannak más gyártók félpótkocsi, de több mint 80% -át a magyar piac által elfoglalt 2 márka. Mindkét vállalat - a német, alakultak ki a 20. század elején. 100 éve alakult magukat a gyártók hibátlan minőségű és megbízható félpótkocsi jelentős üzemeltetési időszak. Ezek a vállalatok sokat fektettek a biztosító a magyar piacon alkatrészek és fogyóeszközök, ami nekik teljesen karbantartható berendezések. Dolgoznak továbbá a tengelyek BPW vagy SAF, használjon olyan lemezt, vagy dobfék, amely lehet karbantartani bármilyen szolgáltatást és minden boltban teherautó alkatrészek, könnyen megszerezni az összes szükséges alkatrészt.
Kirill: első fogás - kell dönteni, hogy a használata a félpótkocsi. Mit fog szállítani: termékek, törmelék, homok, stb A típusú felhasználása választjuk félpótkocsik, függöny, oldalsó vagy dönthető. Fontos az is, hogy hogyan viszi a termékeket, és hogyan tálaljuk.
Egy másik szempont, amely érdemes a figyelmet - szuszpenziót. Néha tavasz, csomózott és légrugózás. Modern félpótkocsi összes használja légrugózás: biztosítja a megőrzése az áruk, a lágyság a kurzus. Cégünk változatos pótkocsik: vakok, és az oldalsó függönyök, hűtőszekrények, dömper. Mi kiterjed 99% -a potenciális vevők igényei, ezért az ügyfelek nem keres a technológia, és válasszon a sokféle által biztosított parkoló Moszkvában. By the way, a látogatókat más városokban is egy taxit a reptérre, és még adományoz egy éjszakát a szállodában ingyenes.
Great service! De térjünk vissza a kérdésre, hogy a választás a félpótkocsi. Szóval tanácsot, hogy hagyja abba a választás az egyik DM. És hogy a vásárlók szívesebben vásárolnak: Shmitz vagy Krone?
Kirill: A különbség a kettő között csak a váz meg: Krone nehezebb, Shmitz - lágyabb.
A merev váz egy kicsit drágább. Természetesen keményebb, mint a keret, annál nagyobb a kapacitása a félpótkocsi és annál inkább maradandó. Sajnos, a mi hordozók gyakran meghajtó orrnehéz, tehát a keret merevebb - így megbízható és tartós.
Ha összehasonlítjuk a tengelyt, - hogy Shmitz, hogy állítsa Krone tengelyt vagy BPW vagy SAF. élettartamuk ezer 50-60 km. Szintén gyártó használja Mercedes-tengely, de nem foglalnak el nagy részét a piacon, hanem megérdemlik a véleménye, jó hírnevét, bár az élettartamuk - alacsonyabb.
Hogyan válasszuk ki a b / félpótkocsi, nem fröcsköl a javítás? Hol jobb, ha vásárolni?
Cyril: Ha veszel egy trailer, ami egy ideig dolgozott egy másik tulajdonos, akkor feltétlenül el kell végezni a teljes vizsgálat: lássa az egész keret, hogy nincsenek hibák. Ha azt látjuk, hogy a félpótkocsi volt egyszer egy repedés és látni varratok - a vásárlástól a pótkocsi meg kell szüntetni, mert a repülés akkor komolyan nem. Például tört ketté, és nem tudja teljesíteni kötelezettségeit, hogy az ügyfél a hajózás. keret csere - meglehetősen költséges vállalkozás - ez körülbelül 30-40% -a, a félpótkocsi. És amellett, felújított a keret nem nyújt garanciát a további normál használat. Ha beszélünk b / a technikát, egy új keret költsége is több, mint a teljes egész trailer.
Ügyeljünk arra, hogy a VIN számot, amelyek jelen vannak egy rendszám.
Ha az eladó azt mondja, hogy a VIN szám mindössze a címkén és a pótkocsi nincs többé szoba - ebből trailer is szükséges, hogy megtagadják, mert egy nyilatkozatot a számla lehet egy nagyon komoly probléma.
Ügyeljen arra, hogy a tengelyt (ebből már említettük), hogy milyen típusú fékek akkor a legkényelmesebb: lemez (hatékonyabb, de drága a fenntartása) egy hordó (hosszabb élettartam és a megtakarítás).
Ha vásárol egy használt / járművek, persze, nézd meg az állam, gumi, fékbetétek, féktárcsák - ez fogyóeszközök, mely azonnal igényel némi karbantartást.
Ha vásárolni félpótkocsik, meg kell nézni az állam a kapu, annak lezárására, üreges vagy nem üreges gyöngyök túlterhelés vagy voltak. Ügyeljünk arra, hogy a művelet a hűtőegység, üzemzavar esetén csere költsége nagyon drága.
Általános ajánlás: ha veszel b / a technikát - érdemesebb egy kicsit többet fizetni, hanem vásárolni egy igazán jó trailer, amely addig tart, több mint egy éve. Ha - a vállalkozó, aki építi az üzleti folyamatokat, de nem nagyon jól ismerik a szakmában, akkor vigyél magaddal egy szerelőt, aki elvégez egy alapos vizsgálat.
Ami hol kap a technika, most már jobban csinálni speciális avtoslonah. Csak biztosítani tudják 100% legális a tranzakció biztonságát és amellett, hogy széles körű felajánlott berendezések bármilyen feladatra.
Ha megnézzük a piacon b / a félpótkocsi, tudjuk felhívni a figyelmet, hogy a viszonylag nagy mennyiségű felszerelés 90-93 év. Mennyibe tanácsos vásárolni ezeket a régi pótkocsi? És mennyit is szolgálni?
Ha szeretne vásárolni egy félig '92 - hány évig hibamentes működést lehet számítani?
Kirill: Meg kell nézni az állapotát. Ha élete során őt és nézett utána rendesen kihasználva, nem szabad pénzt a karbantartási és javítási, akkor nincs probléma, tudja szolgálni évekig. És még, ha igazolható a gazdasági szempontból. Például, úgy véljük, a félig '92, ami megváltoztatta a tengely, féktárcsák, fékbetétek, teljes körűen kiszolgált hűtőegység, akkor ez a trailer fog kerülni 300 000-450 000 rubelt. Ez a pénz nem felel meg a média, amely egy időben fektettek benne. Tehát lehet, hogy jobban megéri megvenni a félpótkocsi egy korlátozott költségvetéssel, mint az új, ami kerül 65-70.000 euró, és akkor meg kell vásárolni hitelre vagy lízing. De a b / a félpótkocsi minden gond nélkül fog évekig, és emellett nagyon gyorsan megtérül.