Hogyan tisztítsa meg a kapcsolatok tramblera miért éget kapcsolatok

Timer tisztító kapcsolatok

Timer - szükséges eleme a rendszernek, amely közvetlenül függ kezdeni a hajtómű. Ezen egység rendelve fontos feladat annak eldöntése, hogy kell gyorsan és gond nélkül. Ezért fontos, hogy diagnosztizálni dolgozni, megoldani a problémákat, végezni a megelőző karbantartás és javítás. Megtanuljuk, hogyan kell tisztítani az érintkezőket tramblera.

Emlékezzünk, hogy az időzítő csak benzinüzemű belsőégésű motorok, mint a befecskendező rendszerek belőle régen elhagyott, csak azért, mert a nagy érzékenység a készüléket a különböző jellegű hatások. Ehelyett az erőművek az injektor típusú használt KDP - ellenőrzési kolenvalnogo helyzetbe. De ebben az esetben, ha a szenzor nem sikerül, az autó nem indul.

Timer található a motorháztető alatt (Vaz az utas oldalán). Ő csatlakozott 5 broneprovodov.

Az időzítő, sőt, magában foglalja a tömeg elemei, például egy vákuummérő, egy centrifugális szabályozó, stb Ezen elemek mindegyike romolhat, ami meghibásodást tramblera vagy teljes kudarc. De a leggyakoribb „fáj” tramblera természetesen járó kapcsolatokat.

Kapcsolat tramblera idővel hajlamosak oxidációra, így a szikra nem ugyanaz, a motor beindul, nehéz problémákat. Oxidált, megfosztották lakkbenzinnel, és ha a fedél megsemmisül, akkor helyébe egy új kötelező.

Kapcsolatok is lehet az égés által okozott rossz elkötelezettség a kisfeszültségű áramkör. Ebben az esetben az áram növelésével erőt, ami a közvetlen égő kapcsolatok. Felújítás alatt: ők megfosztott, majd ellenőrizte az összes kisfeszültségű csatlakozások, állítsa be a helyes hézag az érintkezők között.

Az egyik gyakori tünetei égés vagy oxidációja a érintkezők tramblera motoros rángatózó 2-4 ezer r / min. Ha hallgat, hogy a belső égésű motor, ebben az esetben ez a tisztán hallható a jellegzetes hangot. Ezen túlmenően, a hideg erőmű indul el nagyon rossz. Kapcsolatok megkarcolása kiküszöböli ezeket a kihívásokat. Javítani dinamika, az autó nem lesz többé „tompa”, ami szükségtelen stresszhelyzetekben a vezető.

Elektromos kisülés eredő nyíláson tramblera érintkezők miatt korróziós-eróziós pontokat. Korrózió, azaz képződését nem vezetőképes filmet a kapcsolatok, és az erózió - mozgó fém összetevőt az egyik érintkező a másikba. Ennek eredményeként az erózió is kialakítható a bump kapcsolatok, és a korrózió - mint az említett film. Mindkét lehetőség - megsértését eredményező pass kitörések egyes motor henger.

Szervizkönyv, amely bármilyen autó - stripping kapcsolatok rendszeres időközönként. Általános szabály, hogy 10 ezer. Km a járművet. Miután stripping végezzük gondosan állítsa be a rést az érintkezők között.

Ugyanazon a köztes intervallumot vett erőt kenési művelet a csomópontok és elemek tramblera. Az eljárások ugyanakkor így kell egyidejűleg történik.

Klasszikus és eredeti módon kapcsolatba sztriptíz

Itt van, mit kell tenni a szabványos, a klasszikus változata stripping:

• Visszaállítja a terminál az akkumulátort.
• Chips és broneprovoda megy az időzítő, kivehető.

Figyelmeztetés. Javasoljuk, hogy írja le a vezetéket számokat helyezzük el őket a helyén befejezése után a művelet, hogy ne keverjük össze.

• Szétszedni fedél tramblera a fejre 5.5.
• Vegye szemügyre a csúszkát, ami nem zavarja a működést.

Tanács. Ha egy futó zavarja tisztítás elvégzése ajánlott fel az autót az 5. sebesség, egy kicsit tolja előre. Csúszik emelkedik majd, ha szükséges.

• Slider és a jó kapcsolatok megfosztott első nagyobb HDD papír, akkor rendben van.

Megjegyzés. Meg kell cselekedni, sietség nélkül, anélkül, hogy erős nyomás.

• Vezetékek bevezetik.

Cseréje a forgalmazó kapcsolati rendszer

Stabil áram - ez a célja a javítás. Megbirkózni egy ilyen sweep kapcsolatok lehetnek mindössze tizenöt percig.

Az eredeti módszer csíkot kapcsolatok eltávolítása nélkül VSKV vezetékek.

• Törölve alsó csavart (ha nem alkalmas arra, hogy feldolgozza a HP).
• Bent a fedél hozzáférést biztosít a terminálokhoz.

Megjegyzés. Fehér bevonat a kapcsolatok ismét bizonyítja, hogy szükség van csíkot.

• Kés óvatosan lekaparjuk lepedéket.
• Kapcsolatok kezelése finom csiszolópapírral.

A hatás az, hogy maga azonnal érezhető a motor beindítása után. Az autó gyorsabb lesz a legelső méterre.

A probléma a „szikra”

Elég gyakran a probléma, különösen gépkocsi-tulajdonosok a régi hazai autók társul eltűnése szikra. Ez ad egy csomó autósok problémákat.

Amint meg van írva a fenti, kezdetben kétséges a veszteség egy szikra eső tramblera kapcsolatokat. De vannak más oka van. Általánosságban elmondható, hogy képesnek kell lennie arra, hogy azonnal eldönteni, hogy a hiányzó szikra, hogy az ilyen korábbi vagy ez az első alkalom.

Miért nincs szikra

Így, a szikra kihalás is több. És mindegyik kapcsolódik, különben is, az elektromos rendszer. A gyújtási rendszer nem ad teljes elkötelezettségét, következtében elveszett a belső égésű motor teljesítményét.

További tünetek: motor húz útközben (2-4 ezer fordulat / min.), Nehezen indul, hallható durran a kipufogó rendszer, a hiányzó egykori pickup.

kondenzátor

Amellett, hogy az égő vagy oxidáció kapcsolatok, lehet, hogy hibás tramblera kondenzátor. Ez van szerelve párhuzamosan a helikopter csak egy meghatározott célra -, hogy a felesleges feszültség, ami égő érzés a csoportot. Kiderült, hogy ez egy hűtővel és oka égő, együtt jár a szikrázás vagy teljes eltűnését a szikra.

Megjegyzés. Teljes kimeneti kondenzátor tramblera le ritka, de előfordul, időről időre.

A probléma megoldásához, akkor nem kell kitalálni semmit. Ez elég ahhoz, hogy cserélje ki a kondenzátor, és a munkálatok. Számos módja van, hogy diagnosztizálják a megfelelő működéséhez a kondenzátort. Nézzük őket részletesen.

1. Szerint a szikra gyertya. Valóban, hogy biztosítsák a normális működését a kondenzátor, biztosítsák a normális szikrázás NW. Ha a szikra gyártott gyertyák, úgy tűnik, de egyenetlen, ez az első jele annak, hogy meg kell figyelni, hogy az időzítő (különösen, ha a szín a szikrák halvány piros).
2. By távolságok közötti kapcsolatokat. Más szóval, ha a távolságok közötti kapcsolatok normális, akkor a valószínűsége meghaladja a szikrázó miatt kondenzátor jelentősen növekszik.
3. A borítón. Mint abban az esetben az érintkezési rés - ha nincs mikrorepedéseken a fedőt, amelyen keresztül bejut a por és más szennyeződések, a megszakítások hatalmon vannak kötve, ismét a hűtőt.
4. A speciális eszköz - fogóval. Ez ad pontosabb „diagnózist” a kondenzátor. Az eszköz csatlakozik a kapcsolatok, a mutatóira. Ha hibás kapacitív eszköz nyíl közel 0 kihordási helyzetben 2-4 A.
5. Szerint Ellenállásmérő és egy hordozható lámpa. Az utóbbi vesszük azt ellenőrizzük, a minta súlyát kondenzátor. Szükség van a huzalokat le a bilincs kondenzátor megszakító húzza ki és dugja a tekercs vezetékkel. Amikor hibás kondenzátort, a lámpa csak akkor kapcsol be a gyújtási rendszer.
6. A bontás a kondenzátor is azonosíthatók szikra képződött érintése után 2 végeket. Ha a végén a vezetékeket szikra megjelenik, az azt jelzi, kondenzátor mintát.
7. Check kondenzátor meghibásodása lehet és így: felszámolni nagyfeszültségű kondenzátor és kisütés után a földre. Ha van egy szikra kisülés közvetlenül a ház és a kábel, és még egy kattanás hallható, a futás kondenzátor. De ha nincs szikra, vagy rossz, akkor a kondenzátor szivárog, akkor meg kell változtatni.

Amellett, hogy ezek a 7 módon, vannak mások.

• Forgassa el a főtengelyt leválasztása után a kondenzátor. Súlyos átütési érintkezők között, amikor elindítja a belső égésű motor - egyértelmű megjelölése tény, hogy a kondenzátor.
• Vegye Ohm. Terminal A kondenzátor csatlakozik a testhez. Az egyik vége a készülék csatlakozik a test, a másik -, hogy a hegye a huzal. ohm mérő maga kerül a legfelső határa a mérést. A megfelelő kondenzátor nyíl esik meredeken felé 0, majd visszatér a végtelenség szimbólumává. Ellenkező esetben a kondenzátor tekinthető lehet lyukasztani.

A probléma a kondenzátor különösen „kap” a vezetők 1961-ig, amikor az elektromos berendezések alapján hajtottuk végre, hogy a rendszer plusz súlyt. Korszerűsítése egyértelműen előnye. elektromos áramkör teljesen át lett dolgozva, úgy döntött, hogy a negatív súlyú rendszert.

tippek utolsó

Ha az út élesen elutasította a gyújtási rendszer, a belső égésű motor leáll azonnal szikra eltűnik. Az okok ebben az esetben is előfordulhat, hogy több.

• Legfőképpen talán, hogy megtört „Babina”, azaz a tekercs. Mi ezt a problémát egyszerű - hogy egy új tekercset szerint a nyomtatott jelöléseket a csomagot.
• Megéghet központi vezető VSKV drót, hogy megy a tekercs. A megoldás - hogy új broneprovod.
• Ez a helyzet jelezheti fújt további ellenállás vagy bontását a csúszkát. Ha törött csúszka, szükséges, hogy egy újat. Amennyiben további ellenállás probléma - ez ki van húzva a csúszkát és zamatyvaetsya cigaretta fólia.

Megjegyzés. Határozza meg a pontos megoszlása ​​a csúszkát, akkor el kell távolítani a burkolatot és a fő tramblera broneprovod. Ezután az utóbbi kell tartani fölött a hüvelykujj (a távolság 2 mm-re a felület). Kapcsolja be a gyújtást - ha egy szikra ugrik a csúszka és a vezeték - a bontást a csúszka bizonyult.

• Lehetőség van törni, vagy viseljen ajak mozgatható része csapok. Ez a műanyag, könnyen törik. Küldetése - megnyitásának biztosításához a kapcsolatok és a kalapács tavasszal. Úgy véljük, a legnehezebb hibát észlel, a szokásos módon ellenőrizze a szikra nem dolgozik itt.
• Kapcsolat égő befejeződött. Más szóval, ez a legerősebb kopás csoportot.
• Törött fedelet. Ez amellett, hogy a mikro-repedések képződhetnek a nagy és széles repedés. A döntés - csak a csere egy újat.

Megjegyzés. Ha lyukasztott tető „fogott” az autós az úton, segít egy gerezd fokhagymát. Úgy kell törölni túláram repedés is kap a legközelebbi benzinkút vagy bolt. Fokhagyma lé az a tulajdonsága idején helyreállítása funkció a fedél - a gyakorlatban bevált.

Mint látható, nem lesz több okból is. Ők tartják a leggyakoribb. Önhibájukon elveszett szikra, elveszett jármű dinamikáját.

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb