Hogyan tervezzünk modern autókhoz
Hogyan tervezzünk modern autók?
![Hogyan tervezzünk modern autókhoz (a Dassault Systems) Hogyan tervezzünk modern autókhoz](http://images-on-off.com/images/53/kakproektiruyutsovremennieavtomobili-ceb14091.jpg)
, Szükség van a szoftver, hogy a korszerű, versenyképes autó, ami pontosan a termék tervezése, tesztelése, és jelzik a lehetséges hiányosságok a műveletet. És mindez egy virtuális világban, még mielőtt a termék elhagyja a futószalagról.
A vezető szoftverfejlesztő a járművek tervezésében a cég Dassault Systems.
Corporation tulajdonában 11 szoftver márkák, amelyeket értékesített Ázsiában, Amerikában és Európában. Ezek a termékek közé tartozik a 3-D modellezés, gyártási szimuláció, programot, dinamikáját tanulmányozza a folyadékok és így tovább. A Corporation szoftvert kínál nem csak az autógyártók számára, hanem a geológusok és bányászok. Népszerű termékek - a rendszer számítógéppel segített tervezés - CATIA, CAD (számítógéppel segített tervezés) és szoftvercsomag automatizálás ipari vállalkozás a szakaszában tervezési és technológiai gyártás előkészítése -SOLIDWORKS.
![Hogyan tervezzünk modern autókhoz (a Dassault Systems) Hogyan tervezzünk modern autókhoz](http://images-on-off.com/images/53/kakproektiruyutsovremennieavtomobili-4279e11a.jpg)
A gépészeti CAD (számítógéppel segített tervezés) az első cég a piacon. 14 16 autógyártók a CATIA. Érdemes megjegyezni, hogy az első vevő, termelő autók Dassault Systems volt a vállalat Honda, a korai 1980-as években. Ezt megelőzően, a Dassault Systems foglalkozott csak az űrkutatásban.
![Hogyan tervezzünk modern autókhoz (szoftver autógyártás szoftver) Hogyan tervezzünk modern autókhoz](http://images-on-off.com/images/53/kakproektiruyutsovremennieavtomobili-19ea992c.jpg)
Azokban a napokban volt szükség az „élő” élmény minden jármű alkatrész. Az Advent a 3-D modellezés és 3D-szimulátorok csinálni kezdődött virtuálisan.
Például, hogy egy baleset - vizsgálatok. Előállítása egy „élő” modelljét törésteszt költség producer, a 25 ezer USA dollárt. Költségek növekedése minden új lépés a tervezés. Módosítására, a sikertelen teszt és újra bizonyos paraméterek a gép, hogy kialakult egy új faj minden évben összeomlás deszka, mint a „kis frontális offset”, és értik, miért néhány autógyártók csődbe ment. Alacsonyabb költségek segíteni számítógépek és speciális szoftver, amely megjósolja a viselkedését az autó részt vesz a törésteszten, leszállás előtt a balesetek babák.
![Hogyan tervezzünk modern autókhoz (szoftver, amely a) Hogyan tervezzünk modern autókhoz](http://images-on-off.com/images/53/kakproektiruyutsovremennieavtomobili-f48d18e8.jpg)
Szintén segít adatbázishoz a projektekre vonatkozó információkat a korábbi években minden sikerek és kudarcok a fejlesztő csapat. Engineer már nem szükséges újra olvasni egy csomó irodalom és a jelentéseket. Minden tároljuk egy adatbázisban formájában gyakorlati táblázatok és összefoglalók.
Újabb fejlemények a cég Dassault Syatemes
A cég Dassault Syatemes, ebben az évben, kifejlesztette a Target Zero hibák program, amely segít az autógyártók és a beszállítók, hogy megakadályozzák cégek bejutását a potenciálisan hibás alkatrész a jármű fog kezdeni a futószalagról.
Engineer meghatározza a program paramétereit egy új jármű és a Target Zero hibák gyakorlatilag ellenőrzi a munkáját elektromos és mechanikus rendszerek az autó, és felfedi az eltérés okait és meghibásodások. Ennek következtében, amikor egy autós bekapcsolta az ablaktörlőt a járműben, ablaktörlő fog működni, hanem a kürt és a fényszórók.
Állandó verseny autógyártók növeli annak valószínűségét, hogy a hibák a tervezés és gyártás a járművet. Most hasonló problémákkal küzd az új szoftver Target Zero hibák a cég Dassault Systeme.