Hogyan tegye a támcsapágy a technika hogyan kell teljesíteni
Csere on Támcsapágyakhoz Pryor
Építőipari „opornika” jelentése álló csapágy egy gumi egy szeparátorral behelyezett fém golyó, és két vastag gumi tömítések, megvédve azt a felső és alsó.
A jármű LADA előzetes talpcsapágyakat szerelve a „csésze” front lengéscsillapító elhelyezve a motortérben felett egyes kerekek.
Az alapvető meghibásodások
A főbb jellemzői a sikertelen „opornika” knock van a tetején a rack vezetés közben egy rögös út. Ez az oka, hogy a mechanikus deformáció vagy sérülés a csapágypárnákat és épségének megsértése a csapágy.
Hiba „opornika” oka lehet:
- hosszú élettartam;
- meghaladó megengedett dinamikus terheléseket;
- megüt a szerkezeten belül a nedvesség vagy szennyeződés.
Határozza meg, hogy a támasztó csapágy kopott, az alábbiak szerint. Emelje fel a motorháztető, távolítsa el a védőburkolatot a „üveg” rack, kezét a lány támogatást, és meglazította a kocsi fel és le. Ha a csapágy hibás, akkor hallani egy kopogás, ahhoz megfelelő rezgést. Ebben az esetben a „opornik” ki kell cserélni.
A maximális csapágy élettartama Priory -. 100 ezer km, de mivel az utak, hogy elkopik sokkal gyorsabb. Ezért a legjobb futásteljesítmény re csere helyére - 50 ezer. Km. Továbbá, a csapágy kell cserélni azonosításában bármely fenti hibák.
A csere költsége
Minimum ár "opornika" a Priory 300 rubel. Sokkal eredeti tartalék VAZ Production (katalógus szám 2170-2902821). De vannak még továbbfejlesztett modellek más gyártók, mint például a „track», «FENOX», «SS-20" ,»ász«et al. Azon az árak is elérheti a 800 rubelt fejenként.
Ha meg akarjuk változtatni az összes felső támogatás, hajlandó fizetni 1200-3000 rubelt.
A csere egy „opornika” egy workshop arra kérik, hogy nem kevesebb, mint 500 rubelt. De nem lehet fizetni, és elvégzi a csere magad.
self-csere
- Tedd az autó sík terepen.
- Segítségével egy jack emelje meg a jobb kezét, és távolítsa el a megfelelő kereket.
- Húzza a csap csúcsa a kormánykerék anyát és csavarja le (kulcs 19).
- Ha van egy sztriptíz préselésére le a ujjbegye, használja azt. Ha nincs eszköz a gombbal a kisméretű feszítővasat és kalapácsot. Ne sértse meg a menet az ujj!
- Az előkezelt folyékony rozsda ellen, csavarja az anyát 2, a visszatartó rack a csuklót (kulcs 19).
- A motorháztető tiszta „üveg”, 3 és csavarja az anyákat biztosítja a legjobb támogatást a „üveg”.
- Ispodnizu húzza a lengéscsillapító.
- Egy pár kábelkötegelő a rugókat összenyomja lengéscsillapító, hogy teljesíti a felső támasz.
- Csavarja az anyát a rögzítő egy támogató, hogy a számláló (22 billentyű és a kulcs 9).
- Távolítsuk el a támogatást, szét és távolítsa el a támasztó csapágy.
- Cserélje ki a régi „opornik” egy új és biztos támaszt a lengéscsillapító.
- Szerelési munka, hogy fordított sorrendben.
Annak érdekében, hogy ne pazarolja az idejét, akkor ajánlott elvégezni a csere a két támasz, majd kötelezően állítsa be a szöget az első tengelyen.
következtetés
Cseréje után csapágyak ütni a tetején a lengéscsillapító eltűnik, visszatér, hogy a kényelem és a megbízhatóság az autó.
Befejezése után javítási munkák ne felejtsük el, hogy hagyja abba a karbantartási állomás beállításához az orr-out.
Axiális csapágy Priory: kinevezés, különösen csere
Az első felfüggesztés egyik eleme, megkönnyíti át egyenetlen road verseny, és megszünteti a vibrációt. Annak érdekében, hogy a normál működési használ több elhasználódnak.
Autó Priora támcsapágy viselkedik, mint egy támogató és biztosítja a megfelelő működést a felfüggesztés. Abban az esetben, kopás, számos bizonyos kellemetlenségeket.
Kár, hogy a sejt vezet felülések és csörgő, leküzdve kátyú. Az ilyen jelenségek érintett rész, és a szuszpenziót is. Helyes csere csapágy Priora kell végezni a megjelenése egy ilyen problémákat. Munkát végeznek nagyon könnyen, és a hatalom még egy kezdő autós.
Mi van, ha a támcsapágy kopott Pryor?
Ahhoz, hogy végezze el a munkát igényel a vásárlás egy új alkatrész. Megtalálható minden autóipari boltban.
A legdrágább, hanem a legmegbízhatóbb tekinthető termékek SKF cégek, Koyo és SNR. Jellemzőjük a hosszú távú működés, így a csere hatással Pryor egyik komponens lehetővé teszi hosszú ideig, hogy megoldja a rázkódásra területén az első pillér vezetés közben.
Válassza ki a megfelelő elemet között lehet a kínálatát a helyi termelők. Vonzó alacsony ár támcsapágy a Priora tesz elérhetővé számos autósok.
Fogyó vásárlási kerete legyen a vállalatok, amelyek által ajánlott AvtoVAZ. Akkor forduljon a mesterek és ők is vásárolni pótalkatrészek.
Javítási munka meglehetősen egyszerű, és úgy minimális idő. Mielőtt a csere csapágy is eltarthat akár 3 órán keresztül. És amikor végre óvatosan utasítása nem okoz nehézséget. Végző szolgáltatások a műhelyben tovább tarthat miatt elfoglalt kézművesek.
Priore végzik a csere csapágy kiváló minőségű felszerelt garázs. Hogy végezze el a szükséges munkát egy jó lift. Hogy javítási normális szobában csak nem fog működni. Ezért szükséges, hogy előre válassza ki a területet, ahol a javítást.
Hogy van a csere tolóerő csapágyak Priore saját kezét?
Először is, az autós szüksége csomópont eltávolítása, amely lehetővé teszi a hozzáférést a pótalkatrész. Tehát meg kell kezdeni, hogy távolítsa el a kereket, majd tölteni lazítás a kerékagy anya, csavar az alsó tartót és eltávolítása a féknyereg.
További munkát végezni a segítségével egy speciális lehúzó: meg kell húzza a kormánykerék tip. Az utolsó előkészítő lépés az eltávolítása golyóscsapágy, stb készülnek a következő feladatokat látja el:
1. A recepción van csavarva a szervezetben.
2. esztrichek rugó nélkül.
3. Lazítsa meg a központi rúd anyát és távolítsa el a támogatást.
4. Kövesse a csapágy csere.
helyszíni szerelés végezzük fordított sorrendben. Ezt követően, a tulajdonos láthatja a maguk számára egy új tag és az eltűnése nyikorog. Az utazás lesz sokkal kényelmesebb tartani. És mivel a lehetőséget, hogy mentse a javítást, támasztóeszközre recepció Priora lehet cserélni bármely alkalmas időpontban.
Érdemes megjegyezni, hogy a Lada Priora Támcsapágyakhoz eltérő lehet életre. Egyes autósok ez körülbelül 30-40 ezer. Km, néhány kopott után 15 ezer. Km. A különbség attól függ, hogy a munkakörülmények minőségének. Ezért a termékek megbízhatósága lehet értékelni csak hosszabb használat után.
Néha a Lada Priora csere csapágy nem szükséges hosszú távon. Még ha az utazás gyakran végzik az egyenetlen utakon.
Ezek a csapágyak a legjobb, és megjelöli a közüzemi és a praktikum a telepítés. Úgy kell használni a javítási és a jövőben, amely biztosítani fogja a hiányát idegen hangok a rack.
Cseréje befolyásolja Priore
Támasztó csapágy egy szuszpenzió része, amely szükséges csatolására a járműtest a rugóstag. Ez a darab egy hordozóként szolgál az első rugóstag. Az elem találkozásánál fekszik a test a gép és a fogasléc. Mivel ebben a helyzetben leesik támasztóeszközre nagy axiális terhelés, de az elem ezáltal megóvja a drágább és fontos elemeket, például lengéscsillapító rugóstagok.
Magától értetődik, hogy ez az elem gyakran kell cserélni. Szerint a gyár, az axiális csapágyra a Priore kell cserélni minden 40 000 km. Azonban a minőségi helyi utak csökkentik ezt a számot akár 20-30 ezer km. Viseljen csapágy nyilvánul formájában idegen hangok vezetés közben: súrlódás, ütés, karcolás, valamint csökkenti és gördülési minőség. Ha ismeri a fenti tünetek, az azt jelenti, hogy szükség van egy helyettesítő hatással Priore. De hogy 100 biztosította ezt, akkor jobb, hogy ellenőrizze.
Hogyan lehet ellenőrizni a használhatósági kiható Priore:
Ellenőrizze a csapágy egy sor egyszerű folyamat, és ez kezdődik az a tény, hogy meg kell nyitni a motorháztetőt.
A következő lépés - eltávolítása a fedél üveg, amely megtalálható a kerékcsapágy.
Aztán kezét a opornik, az asszisztens az idő, hogy rázza a kocsit a kezében, de úgy, hogy az állvány nem játssza le. Ezeken a hajladozó érezni fogja, hogy a csapágy, ha hallja a hangokat nem jellemző - csapágy csere elkerülhetetlen.
Eszközöket, amelyek szükségesek, hogy cserélje ki a csapágyat
- egy kulcscsomót;
- emelővel vagy emelőn;
- csatoló rugó;
- kormánymű lehúzó tip;
- egy speciális eszköz, hogy távolítsa el az anyát rack,
- Új elem;
- Kívánatos segítő.
Lépésről lépésre utasításokat csapágy csere Priory
Ez a módszer alkalmas azok számára, akik úgy érzik, mint a beavatkozás után, hogy visszaszerezze hasonlóság összeomlása. Ez a módszer sokkal egyszerűbb, mert nem kell, hogy távolítsa el a féknyereg és a gömbcsukló. Elég, ha a két csavart, amelyek összekötik a fogaslécet egy ököl. Az alsó rész rögzítve marad a kar, és ezzel együtt a felső csapágy eltávolítása kicsavarásával az anyát. Ezt követően, akkor szükség van egy speciális eszköz segítségével húzza tavasszal. Ezután el kell távolítani a szár anyával, távolítsa el a régi csapágyat, és tegye a helyére egy újat. Most tartsa a szerelés fordított sorrendben, és kész. Csak ne felejtsük el a helyreállítási futóműállításról.
Cseréje viselő Priora
- Az első lépés az, hogy távolítsa kerékagyfedél, akkor meg kell csavarja le az anyát dupla csuklós tengelyek;
- Ha van egy segítő, akkor kérje meg, hogy nyomja a fékpedált, és magukat ebben az időben, könny anya dupla csuklós tengelyek a korona vagy a járgány;
- Most egy jack vagy emelőt szükséges emelni a járművet;
- Most kell, hogy csavarja az anyát a kormánymű fúvóka, majd átjutni a ujjbeggyel kormánykerék lehúzó. Szintén erre a célra, akkor egy kalapácsot és montazhku;
- A következő lépés az lesz, ha megszűnik a két rögzítő csavart, és kihúzza gömbcsukló;
- Akkor meg kell, hogy a fék tömlőbilincs állvány;
- Most meg kell, hogy aláássa a szirmok alátétek és csavarja két csavart a féknyereg. Ezután meg kell távolítani a féknyereg az oldalon, az útból, és hogy semmi sem sérült. Meg lehet lógott egy huzal vagy bilincs eljárás egyszerűsítése helyett a támasz priori. Fontos, hogy a féknyereg ne lógjon a fék tömlő. By the way, a fékcsövek szét teljesen opcionális.
- Kis titka - a kényelmesebb munka a már eltávolították a számláló, egyszerűen lazítani az anyát állni, de ne vegye le. Ezután meg kell kicsavarni három dió támogatást.
- Ezután csavarja az anyát kell dupla csuklós tengelyek és meg kell kérni az állvány egy időben nyeréssel dupla csuklós tengelyek bordát
- Keresztül kapcsolatok rugók, hogy csökkenteni kell a tavasszal. Ezt meg lehet tenni a következők: - erősít eszköz bekapcsol, majd húzza meg minden anyát viszont, miután a rugó összenyomódik, akkor el kell távolítani a nyomócsapágyon;
- Most lehet változtatni a kopott csapágy az új;
- Akkor meg kell, hogy tartsa a szerelés fordított sorrendben.
Annak érdekében, hogy elkerüljék a korai kopás a csapágy kell követnie óvatos vezetési stílus, a minőségi alkatrészek és ne off-road.
Ez tette a csere befolyásolja előtt.