Hogyan szétszerelni a kerékpár villa
Bicikli hoz egy csomó szórakoztató és egy jó élmény, de nem szabad elfelejteni, hogy ez a jármű karbantartásra szorul nem kevesebb, mint bármelyik másik. Hagyja a design viszonylag egyszerű, de ha a tulajdonos a kerékpár - a rutin gondoskodik róla nem lehet elkerülni. Lehet, hogy valaki kifogást - mondjuk, mert ez a szakértők, hadd foglalkozni vele. De a bíró magad -, hogy futtatni a mester minden héten, ha eléggé képes minden szükséges intézkedést megtesz, hogy a jármű üzemképes. És a kiadások jelentősen olcsóbb, mint a szakmai szolgáltatásokat.
Az egyik pont a kötelező ellátás a szétszerelés és a kenés előtt kerékpár villát.
Milyen gyakran kell ellenőrizni
A megfelelő kiválasztása. beállítása és karbantartása kerékpár villa jelentősen csökkenti a terhelést tapasztalt a kezét, tenyérrel vezetés közben. Sőt, ha ez egy jó műszaki állapotban, növeli a kezelhetőséget, és növeli az élettartamát a csapágyakat (mert ebben az esetben ők szenvednek a sokkal kisebb vibráció). És a vázzal tartósabb lesz. Azt is fontos megjegyezni, hogy nem hagyják a dugót elég gyorsan jönnek elhanyagoltság, és az ár egy újat elég magas.
Kötelező ellenőrzés kerékpár villa a következőképpen rendelkezik:
- Minden 100-150 km - ellenőrzés, kenés villa lábak mirigyek.
- 500-1000 km átmérőjű szükségességét szét és kenje tömítéseket. A kötelező ellenőrzést végzett „nadrág” villa repedések és a sérülésektől.
- Ha a dugó típusától - olaj, minden évben egy olajcsere szükséges (akár legyőzésével 4-5000 kilométert).
De mielőtt elemezni a dugó, akkor meg kell határozni a rendelést esete.
besorolás
Vannak 2 típusú dugók - rögzített és amortizáció. Az első típus rendkívül egyszerű, és megvizsgálja annak szétszerelés egyszerűen nincs értelme - akkor érteni mindent az első alkalommal. De értékcsökkenés egy bonyolultabb szerkezet, és a véleményüket érdemes gondos tanulmányozása.
Az első típus - egy rugó villát. Ezek képviselői a belépő szintű első megdöbbenti a kerékpáros, és tegye a low-end modellek. Ezek meglehetősen tökéletlen szerkezet, amely továbbítja több közúti érdessége és működik mint egy csillapító. Ezek a villák ajánlott kezdőknek, vagy azoknak, akik pénzügyi kapacitása nem teszi lehetővé, hogy vásárolni fejlettebb modellek.
részleteket a tervezés nagyon egyszerű - ez a leggyakoribb tavasz, ami le van zárva egy rúd védelme alatt (főleg - gumi). A szerelvény általában durva, mert ez a vezetés közben következik be, mivel szennyeződés kerül bele. Ez nem beállítás, csak egy zárat -, és a szolgáltatás csak tavasszal cserélni.
Magasabb szinteken a tavaszi és elasztomer dugók. Mechanikailag ezek nem különböznek a korábbiaktól, de ahelyett, hogy egy rugó polimer mag - ez biztosítja a csillapító hatása, hogy enyhén emelkedett a vezetési kényelmet. De van egy kis fenntartással - mindazokat a tulajdonságokat, a dugó erősen függ a felhasznált anyagok minősége, és az ilyen típusú valami minőségi ritkán használják.
A fenti típusú dugó van egy komoly hátránya - nem tudják elviselni az alacsony hőmérsékletet. Mivel lovas velük nem ajánlott a hideg évszakban.
Sokkal sikeresebb az építési légi vagy pneumatikus dugók. Ebben, sűrített levegőt pumpálnak a kis kamrába, és amely működik, mint egy lengéscsillapító, és mint egy csillapító. De nem nélkülözi a hátrányokat. A szivattyú levegőt a kamrába kell nagyon gyakran, mert nagyon szűk, és az élettartam a kicsi. De a karbantartás és gyakran egymást átfedő gyengeségeit, és a kényelmes utazás összehasonlítható a komolyabb (és ezért drága) tervez.
A sífutás és az állandó hajtás legjobb olaj-levegő dugók, amelyek egy nagyon magas fokú kényelmet és kezelése (bár arányuk nagyon kicsi). Jellemzőjük párnázás és csillapító megoszlik a légkamra és az olajat patront. Pneumo viselkedés egyértelmű és egyszerű, de egy olajos blokk sokkal inkább függ. Ezért, a választás az ilyen dugók végzik annak szerkezetét és a márka használt olajat.
De a szakemberek elismerik, csak olaj a tavasz villa - technológiailag kifinomult eszközöket, amely egy acélrugó, és az olaj tintapatronok. Hogy kerülnek a legjobb kerékpáros modellt. Testreszabhatóság is valamivel gyengébb az olaj-levegő dugók, hanem a képesség, hogy tavasszal sokáig munka magában foglalja ezt a hiányosságot a minőség romlása nélkül.
Szétszerelés és összeszerelés villa
Miután foglalkozott a tervezés, akkor kezdődik szétszerelés első lengéscsillapító a kerékpár. Ehhez meg kell felhalmozni a szerszámok, amelyek nélkül lehetetlen lenne végrehajtani: egy sor fogó, csavarhúzó, bővíthető és villáskulcs, valamint egy halom rongy. Akkor dolgozni kesztyű, hogy ne karcolja meg.
Nehézségek bérbeadása az első villa merülnek fel problémák. Már csak 2 típusú kötődés: menetes és menet nélkül. A második típus a már standard, ha a szár tartja a csapágy és a bővülő a cső (horgony), belép a villa villanyakat, és biztosított a két csavarral. Ezek valamit, és szüksége van a lazításra, hogy távolítsa el a dugót. Minden egyszerű.
Azok, akik gyermekkorban volt boldog tulajdonosa egy bicikli, emlékszik menetes kötőelemek. Ezek felső teherhordó befogva egy anya, kúpos alátétek és biztosítóanya inda. Ez a kialakítás eltávolítjuk nagyon egyszerűen, még könnyebb menet villa, de hamar meglazul, ha utaznak.
Az első szakaszban eltávolítjuk a menetes csatlakozókat kell rakni a kerékpár egy sima felületre, és vegye fel a kulcs egy csavar, ami összeköti a villa és a kerék. Továbbá, a csavar kiszáll (ne aggódj - ez elég hosszú), a kúp alakú anya a tetején a cső. Most kell egy kis shake laza kerék és távolítsa el.
A következő lépés - eltávolított csapágy. A legvalószínűbb, hogy lesz elég elhanyagolt állapotban, és ki kell cserélni. Most akkor húzza ki a dugót a keret is. Alatta van egy másik csapágy, azt is kivonat.
A célba kell kicsavarni a csavart tartja a felső szárny a kerékpár (általában található veloramy henger). Csavarok és rögzíti a kerékpárt szárny is kell csavarni. Továbbá, a szárny eltávolítjuk, a dugó szabadul ragaszkodás a kerék (itt meg kell lazítani a dió), és a bontás alatt.
Most kell megvizsgálni az dugót a csapágyakat cserélni, alaposan ki kell mosni, kerozin, zsír üledékek és össze vissza mindent. Az összeszerelés zajlik fordított sorrendben, és nem okoz nehézséget.
következtetés
Mint látható, szétszedni a kerékpár könnyen csatlakoztatható, és vigye magával a kétkerekű barátja a mester ezt nem feltétlenül. Minden, amit tehetünk magad. És ha nem akarja alkalmazni a mester, amíg csak lehet - ne felejtsük el, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a kerékpár.