Hogyan orvosolható mechanikus kormánymű rack Opel Vectra egy kézi autós

Régóta gyötörte a kérdés, hogy kopogtat első felfüggesztés (ment keresztül szinte minden - támogatás
stabilizátor, labda, kormánymű ötletek, rugóstag magukat ammorty, Silent
fegyverek ...), és akkor jött a kormánymű fogasléc (mechanikai).

Úgy döntöttek, hogy menjen át rajta. Ott, minden egyszerű és varázsló kérve munkát 3000R. (1500R. At
off-vasút). A „béka”, mint mondják - egy szörnyű fenevad. mrgreen:
Új vétel 2600-3000 az egzisztenciális értelemben nem, mert A szomorú tapasztalat a fórum tagjai már egy
Általános Ricambi sínek és még GM helyreáll. A cég általános Ricambi és nem rejti véka
foglalkozó helyreállítása sínek és további értékesítése.

A felső ábrán a kormánymű fogasléc és a jelölt, ahol van holtjáték № 1,2,3,4 pirossal jelölt.

A helyén rögzítő kormánymű huzat mutatom be egy nagyon kis rés (tudod mondani
megengedett) a függőleges építmény. Gördülő kerék jobbról balra, és annak ellenére
kereket találták, hogy az visszaüt vegyület kormány tengely, fogaskerék és a legtöbb
A Reiki nem (nézd elemzésekor).

Kezdek megérteni a beteg ...
Távolítsuk el a zárólemezt letekeredését csavarjait (piros nyíl), majd a
csavarja magukat csavarozás kormányrúd, hogy a sín (zöld nyilak). képes
WD-shkoy popshikat csavarokat, ha kosz van jelen.

Itt látható a távcső

Kikapcsolása gomb 13 felszereli a fogaslécet a karosszéria. A tetején
csavar az alsó két anyákat 13 - az első gazdaság bilincs benzomagistrali alatta
második - maga a vasúti. Makarom ugyanaz, és másrészt - az egyik csavart és egy anyát 13.

Mi mászni a pedálok (aki áll dekoratív borítás védelmet - emelje fel az első
ez), és csavarja az anyát sárgás

A kényelem vesz ki a rack legjobb, hogy csavarja a túlfolyó palack és tolja
félre. Rake tartály eltávolítjuk felé és felfelé.

Filmre beteg.
Csavarja ki a két bilincsek és vegye ki a portok a portok, hogy a bal oldali (face-to-rail) oldalán.
Szorítók natív - pár héttel azelőtt, hogy a megváltozott vtoroplastovuyu lemez.
A natív nem vizuálisan különbözik az új - nincs kopás, valamint egyfajta kicseréli.
Mélyebbre ásni ...

A binokuláris, és helyébe vtoroplastovaya lemez

Célszerű itt forgat egy kulcs, csavarja ki a mogyoró reteszelőtengelynek, még mindig van
alátét van - ez jobb, hogy az első, de van egy lazítás anya
ugrott.

Ahhoz, hogy a kormánykerék nem lesz görbe - be kell állítani a rack a középső helyzetben összpontosítva
távcső és emlékszik a helyzet a fogaskerék-tengelyt. Jelölje meg a tetején a szár, hasznos lehet
azok, akik viselnek egy tisztességes tengely alján. Ebben az esetben a szakmai tapasztalat azt mutatja,
lehetőségeket forgattyús tengely 180 fokkal, és tegye vissza használatlan oldalán
érintkezésbe vasúti kocsi egyenes vonalú mozgás. Holtjáték csökken, de meg kell
távolítsa el a kormánykerék és a sebességváltó 180 g.
Az én esetemben, a fogaskerék tengely ideális volt - nem tudtam megkülönböztetni az alsó a felső

Rake nélkül portok

Távcső távolítani elég könnyen

Egy kis dudor és locknut otkruchivatsya kezdeni kiegyensúlyozó dugó
(Plug alatt 15 mm-es gombot)

Ezen a képen látható feszítőmgót alatt és a dugattyú

Bal védő gumi fedél eltávolítását „csupasz” kezét, de nem annyira a jobb oldalon.
Cső kulcs segítségével. A legjobb, hogy a legfontosabb a kupak szélét és lassan forog,
előnyösen akár egy ruhát, hogy ne okozzon karcolásokat, és nem hagy nyomot a barbár
jelenlétében. By the way, én megcsípte a közepén, és egy kicsit gyűrött sapka - egy nagyon puha fém.
Menet ott.

Ez a nézet a bal oldalon a rack, amikor eltávolítjuk a gumidugót-csillapító.
- sárga nyíl - a vasúti végén.
- Zöld nyíl - a hüvely, ahol az állvány elmozdul, úgy tűnik, dúralumíniumból.
- Red Arrow - stopolnoe gyűrű hüvely.

Zöld elkülönített hely a persely. A piros nyíl jelzi a nyitó
hogy távolítsa el a zárógyűrűt, a tartóhüvely tengelyirányú elmozdulás ellen.
Kényelmesen csenget eltávolítani vékony csavarhúzóval vagy árral erős.

Élvezi a hüvely ül egy vasúti, hogy van-e visszaüt - következtetéseket levonni, hogy szükség van, hogy látogassa meg
esztergályos. Jobb nem mér semmit - így a szervezet a vasúti, a vasúti magát, és a bokor - így
100% -os garantált eredmény, és a pontossága illeszkedő ujjak, hogy a beteg mester 8).
Nincs lehetőség, hogy készítsen mindezt pacal Turner - féknyereg, hogy segítsen.

Ellenőrizzük, kopás a dugattyú által összeillesztjük, hogy a vasúti. Ha minden rendben van - nagy
ha több vagy kevesebb - ugyanaz megy, mint Tavaszi csókolni. Ha a csapda, az eszterga és faragni ezt a részletet
- a exist.ru költségek mintegy 500 rubelt. (Number 9 az ábrán)

Azt hogy az új hüvely, a rögzítő gyűrűt és gyűjtsük össze az összes fordított pre-szekvencia
töltött összes zsírt (I használt Lithol)

Meghúzásakor rugulirovochnoy dugók kell szigorítani, amíg a végén (a tárgyi erőfeszítések)
majd elfordulni az 30-40gr. és rögzítse. Az én például rájöttem, hogy a legjobb kiadás
forradalmat, mert szerelés közben és szerelése a vasúti teherszállítás szűkített (kerék mozgásban volt, egy kicsit
szűkebb és a kilépés viszont kerék samonevyravnivalis), el kellett elengedni csak a
egy fordulattal, és ez volt minden rendben van. A helyén rögzítő rudak kis rés eltűnt (kiigazítás
A trükk).

Kapcsolódó cikkek

• Javítás kormánymű fogasléc - a vita - Opel Antara csapat