Hogyan oldhatja eps rendszer - Szerviz és javítás honda
LED elektromos szervokormány EPS
Normális körülmények között az EPS jelző világít, ha a gyújtáskapcsoló ON (II) és kialszik, amikor a motor nem indul. Ez azt jelenti, hogy a lámpa és annak áramkör ép és működik normálisan.
Ha az elektromos rendszer meghibásodása, EPS mutató a motor beindítása után marad, és az elektromos energia van kapcsolva.
Abban tűz blokk mutatója EPS egység tárolja az DTC. Ebben az esetben a kormánykerék vezérlő egység nem tartalmazza az EPS rendszer, ha újra beindítja a motort, és az EPS LED világít.
Ha működés közben hiba van, és lángra EPS mutató, majd attól függően, hogy milyen jellegű a hiba, az indikátor kialszik, vagy közvetlenül utána visszatér a rendszert egy használható állapotban (ideiglenes hiba), vagy csak akkor, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Még ha a rendszer megfelelően működik, kapcsoló EPS lehet vonni a következő esetekben:
Amikor a jármű mozog nehezen -. 0 km / h, vagy leállítjuk, és a motor fordulatszáma 2500 fordulat / perc (min -1) vagy magasabb körülbelül 30 másodpercig.
A motor fordulatszáma nem több, mint 285 (min -1), és a jármű halad nem kevesebb, mint 3 másodperc sebesség felett 10 km / h.
Annak érdekében, hogy meghatározza a tényleges oka a megvilágítás, a kérdés, hogy milyen körülmények között volt a felvétel, szem előtt tartva a fenti.
Diagnosztikai hibakód (DTC)
Ha a központi feldolgozó egység (CPU) nem lehet bekapcsolni, vagy elromlott, EPS világítani kezd, de a hibakód kerül tárolásra.
A memória tárolja a mennyisége hibakódot (DTC). Azonban ha ugyanazt a hibát újra észlelhető, az utolsó kódot felülírja az előzőt. Ezért a memóriában regisztrálja csak az utolsó ugyanazt a hibát.
DTC jelenik addig, amíg a gyújtás ki van kapcsolva.
Ha a DTC nem jegyzi, EPS jelzőfények.
Kódok kerülnek rögzítésre nem felejtő EEPROM, így az információ nem törlődik a kódokat, ha az akkumulátor nincs csatlakoztatva. Törli az DTC kódokat a memória szükséges végezni bizonyos műveleteket.
Igényel speciális szerszámok és készülékek
DLC csatlakozó doboz
hibaelhárítási folyamat feltételezi, hogy a probléma valóban ez a helyzet, és az EPS mutató még mindig. A sorozat hibakeresési eljárások kikapcsoló vezethet téves következtetéseket a hiba okát.
A diagramok csatlakozó aljzat van egy sorban, és a csatlakozó-dugót - kettős.
Ügyfél felmérés milyen feltételek mellett nyilvánult hiba és a hibaelhárítás megpróbálja reprodukálni azonos feltételek mellett. Határozza meg, hogy mely ponton jelző világít: kanyarban a turn után, amikor a jármű mozgásban van egy bizonyos sebesség, stb
Ha vezetés közben hibajelző EPS és a fékrendszer nem könnyű, de a memória egy hibakódot a DTC, akkor ellenőrizze az állapotát az elektromos csatlakozókat és szerelési megkezdése előtt a keresést vezérlőegységet.
Eltávolítása után a hiba törléséhez a hiba a számítógép memóriájában, és végre egy tesztvezetésre. Győződjön meg róla, az EPS mutató nem jön be.
Hogyan lehet azonosítani a DTC
módszer tesztelése a készülék Honda PGM Tester:
Gyújtás KI csatlakoztassa diagnosztikai eszköz Honda PGM (A) a 16-pin adatok csatlakozó (DLC) (B) alatt található a vezető oldali vezérlőpulton.
Kapcsolja be a gyújtást a kulcs elfordításával a helyzetben ON (II), és kövesse az utasításokat a diagnosztikai PGM készüléke megjelenítse hibakódok (DTC). Meghatározása után azt jelenti, hogy a hibakód, lásd a hibaelhárítási táblázatban a DTC kódot.
Megjegyzés: Lásd a használati utasítást diagnosztikai Honda PGM Tester.
villogó gyakorisága jelzi a hibakódot. DTC jelzi egy sor hosszú és rövid villog. Egy sor hosszú és rövid villog meghatározza a hibakód. Meghatározása után azt jelenti, hogy a hibakód, lásd a hibaelhárítási táblázatban a DTC kódot.
A rendszer nem fog megjelenni a hibakód, ha nem teljesítik az alábbi feltételeket:
Állítsa be az első kerekek egyenes helyzetben.
A gyújtáskapcsoló ON (II).
SCS áramkör rövidzárlatos „tömeg”, hogy a gyújtás bekapcsolásakor (II).
Amellett, hogy a modellek KG, KE, KR:
Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF.
Válasszuk le a csatlakozódoboz DLC adatcsatlakozó a DLC.
Modell KE, KG, KR:
Fordítsa az indítókulcsot az OFF helyzetbe, és távolítsa el a rövidre záró SCS.
A hibajelző lámpa (MIL) égve marad, miután beindította a motort, ha a zárlat van kötve SCS (a 4 és № № DLC csatlakozó doboz 9).
Ha az EPS mutató nem világít, mindig ellenőrizze a nyitott vagy rövidzárlat a „tömeg” a SCS áramkör megkezdése előtt a keresést vezérlőegységet.
Hogyan törli a DTC kódot a számítógép memóriájában
módszer tesztelése a készülék Honda PGM Tester:
Gyújtás KI csatlakoztassa diagnosztikai eszköz Honda PGM (A) a 16-pin adatok csatlakozó (DLC) (B) alatt található a vezető oldali vezérlőpulton.
Kapcsolja be a gyújtást a kulcs elfordításával a helyzetben ON (II), és távolítsa el a hibakód információt, kövesse az utasításokat a diagnosztikai kijelző PGM.
Megjegyzés: Lásd a használati utasítást diagnosztikai Honda PGM Tester.
tesztelő áramkörrel jel vezérlési mód:
Amellett, hogy a modellek KG, KE, KR:
Megjegyzés: végre ezt az eljárást, ha a szoftver PGM tesztelő nem esik egybe az év / autómodell, hogy szolgálja.
Gyújtás KI DLC csatlakoztassa a sorkapocs a 16-pin adatok csatlakozó (DLC) (A), alatt található a központ a vezető.
Amikor a jármű a földön, fel a kerekek irányába lineáris mozgás.
Csatlakoztassa a terminál 4-es és 9-es számú DLC csatlakozó doboz egy áthidaló vezetéket (B), és kattintson az aktiváló gombot (C).
Modell KE, KG, KR:
Gyújtás KI rövidre záró dugót SCS 2 a szolgáltatás-tűs csatlakozó (A), alatt található a központ a vezető.
Amikor a jármű a földön, fel a kerekek irányába lineáris mozgás.
Fordítsa a kormánykereket 45 fokkal balra a egyenes helyzetben, és tartsa ebben a helyzetben.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II). EPS kijelző kigyullad, majd elalszik, 4 másodperc múlva.
4 másodpercen belül az EPS lámpa kialszik, vissza a kormánykerék egyenes helyzetben, és engedje el.
EPS jelző világít 4 másodpercig elengedése után a kormánykereket.
4 másodpercen belül az EPS kijelző kigyullad, forgassa el a kormánykereket 45 fokkal balra, és tartsa ebben a helyzetben.
EPS lámpa kialszik, 4 másodperc alatt.
4 másodpercen belül az EPS lámpa kialszik, vissza a kormánykerék egyenes helyzetben, és engedje el. EPS lámpa villog röviden kétszer 4 másodpercen belül elengedi a kormánykerék, jelezve, hogy a DTC törlésre került.
Megjegyzés: Ha az EPS kijelző nem villog kétszer, amikor a hiba történt az eljárások és a hibakód nem kerül törlésre. Kapcsolja ki a gyújtást és ismételje meg a 3. lépést.
Kapcsolja ki a gyújtást, miután két villog röviden EPS mutató.
Húzza ki a DLC csatlakozó doboz vagy rövidre SCS DLC.
Végezze el a DTC kimenet működése és győződjön meg arról, hogy a kód törlődik.