Hogyan működik belülről a taxi társaságok néz

Mennyit lehet keresni, mint egy taxis, vagy a jármű tulajdonosa flotta? Hogyan karbantartani és hány ezer kilométert tekerve taxi? Milyen követelményei vannak a vezetők? A finomságok, amely a korábbi vezető.

toborzás

felvételi eljárás nagyon egyszerű: egy másolatot az útlevél és a jobb az útlevelét, mint a betét, egy rövid eligazítás a program a vételi megbízás, meghatározott menetrend, nap nap után. Az én vezetési élményt senki nem vette észre - mint kiderült, a kormánykerék segítségével még csak kap jobb.

Következő hangot pénzügyi feltételek: kiadó 1 300 rubelt. naponta, függetlenül attól, hogy hány sikeres megrendeléseket. Javítása és olajcsere és fogyóeszközök rovására a cég. Kenőanyagok, tisztítószerek, izzók, a gumiabroncs és a járművek károsodásának, mert a vezető - neki, hogy van, kiderül, az én költségén.

Cars Taxi

És itt érdemes elmondani az autók. Azokban a régiókban, a park, amit főként a gépkocsik Reno Logan modell évesen 4-10 év a legkönnyebb préda futásteljesítményes 100.000 kilométer, és akár a végtelenségig (300-400000 run - egy nagyon is valós kép). Műszaki állapot hagy sok kívánnivalót, bontások ritkán történik.

Egyik út, 70 km-re a város, közel a cél, aki megjegyezte, hogy „ablaktörlő” hirtelen elkezdett lassabb, mint kellene, halványan műszerfal világítás, bukott hatalom ... Tudtam, hogy az utast, akihez én, persze, semmi azt nem mondta, és menj a legközelebbi város, tankol. Nincs többé egy autó elindult ...

Meg kellett segítséget hívni, hogy húzza az autó a garázsban. Azon a napon volt egy szörnyű jég vastagsága a jég az úton nagyobb, mint 1 cm, és én - egy „öv”. Jöjjön el az én gépen is áttörte a 10 kilométeres a hegyen, hogy adja meg, amelyhez nem ... A probléma, mint később kiderült, az volt a generátor meghibásodása, amely nem tölti az akkumulátort.

Egy másik alkalommal visszatért az esti Moszkva és 50 km rájött, hogy a gép újra az esetleges problémákat, újra gyengülni kezdett a beeső fény ereje a garázs ténylegesen „elérni” parole, mert Megérkeztünk fény nélkül ... A legtöbb autó gyakran változnak golyóscsapágy, CV ízületek, csapágyak, kormánymű tippeket, állványok, de hiányzott egy darabig. Képesítési mechanika és minősége vásárolt alkatrészek voltak APB.

Biztosítási és baleset

Mint tudja, az autó javítható egy taxi csak akkor, ha nem megy, és csak az állam „lenne mozgatni csak”. Miután a baleset, ami miatt vezető fáradtság gyakran fordulnak elő hónapokig nem lehet javítani testrészeket. Ami a biztosítás, hajótest biztosítás nem történt, és a CTP mindenáron próbálják rendezni emelése nélkül faktor, azaz egy normál autó, bár a törvény a taxik kell többet fizetni.

Licenc vezetők gyakran nem rendelkeznek, még ha lovagolni autók alkalmazott tsvetograficheskoy rendszer. Kérdések megoldása érdekében a közlekedési rendőrök, vannak speciális utasításokat, hogy mit beszélnek, és mit kell írni a jegyzőkönyvben, ha jön a felkészülésüket.

Nos, bizonyos értelemben. fizetés összege attól függ, hogy hány megbízások. Gróf. 1 óra lehet végrehajtani a megbízást 2 átlagos értéke 100 rubelt. Ez elméletileg 24 óra maximális bevétel elérheti 4800 rubel. Vonjuk le a várakozási idő, étkezés, pihenés, kiadó, üzemanyag, takarítási költségek, egyéb kiadások és a nettó nyereség 500-1500 rubel. Naponta átlagosan 1000 rubelt.

Így, amikor a menetrend munka „nap nap után” az átlagos nyereség 15 munkanap lesz 15 000 rubelt. havonta. De mi a helyzet az ígéret jövedelem 30 000 rubelt. Költői kérdés ... de tennivaló!

A gyakorlatban volt néhány nagyon jó napok, amikor a bevételek összege több mint 5 000 rubelt. egy nap, akkor is hosszú távolsági utazások, hanem voltak napok, amikor csak a bérleti díj is kaparja össze, de jelenleg 200-300 rubelt. maradt. Jellemzően a „kenyér” nap - ez a szabadság, pénteken és szombaton, főleg este és éjszaka. Hétköznap - reggel időben 06:00-10:00 és este - a 16 és 20 nap általában rendel egy kicsit, és egy szép összeg a számukra - a vállalati ügyfelek számára.

bit utas

Azt kell mondanom, hogy a legtöbb ügyfél normális, megfelelő ember, de ott is voltak részegek, és louts, és azok, akik megpróbálták swing jobbra.

A részeg utas kezdett zokon, hogy az autó nem lehet dohányozni. Az én javaslatom, hogy várjon, fizetés nélkül, miközben ő elszívott egy cigarettát, azt mondta, kifizeti a pénzt, így meg fog tenni, ahogy akar, elővett egy cigarettát, és elkezdett gyújtani ... én, annak ellenére, hogy a forgalom a felüljáró (ez volt 23 óra után) tartalmazza a sürgősségi banda, hogy egy jobb , megállt, és azt mondta: „kifelé!”. A férfi nagyon meglepődött, azonnal dobta a cigarettát, és bocsánatot kért. További utat tett incidens nélkül.

Az első alkalommal nagyon meglepett utasok reagált a köszönés, „Hello!”. Utasok: „Velünk mi köszöntek?!”. És mondd, hogy más vezetők nem fogadták őket. Köszönöm a beszélgetést.

Ahhoz, hogy hozzon létre egy pozitív képet a cég és a barátságos légkört utazásaim szerzett édességet, egyszerű mini karamell, és a kezelt gyermekek, lányok és asszonyok. Voltak esetek, amikor, miután megkapta az édességet a gyerekek verseket és dalokat énekelt. Jó hangulat volt biztosított az egész nap!

Volt egy vicces eset, üljön három lány, kínálok nekik édességet, hogy szívesen veszi őket, és az egyik azt mondta: „Mi van még?”. Me: "Igen, kérem." Lány: „És ha még egyet?”.

A kezébe egy darab cukorkát, és a következőket kínálja, hogy az egész csomagot, beleegyezett, és adtam nekik. ... És ő volt a második csomagot.

És mi a helyzet a munkáltató?

Hozzávetőleges parkoló: 200 db 180 vonalon.

A hónap: 7.020.000 rubelt.

A teljes költség havonta körülbelül négy millió rubel, és a nettó nyereség mintegy 3 millió. Egy jó üzleti nyereséges.

Előnyök: ingyenes menetrend, minden műszak készpénzt viszont, hogy nem a vezetők.

Előnyök: stabil, fix jövedelem, a képesség, hogy frissítse a havi parkoló.

Hátrányok: problémák a vezetők, óravezérléshez szervezése autó javítás.

Ez itt egy igazi taxi.

Ui Álmot álmodtam ... én lesz az üzletember, hogy őszinte legyek

Azonban egy másik, az igazi történet.