Hogyan működik a sebesség gumiabroncsok kopása
Van egy közös tévhit, hogy az elsődleges kopás következik be éles kezd csúszni, és vészfékezés, és a többi abroncs gyakorlatilag nincs kopás.
Tény, hogy a fő tényező, amely befolyásolja a kopás hőmérséklet - minél magasabb, annál puhább a gumi erősebbé válik „bot”, hogy a közúti és könnyen elválasztható a gumiabroncs is. És a növekedési folyamat megy exponenciális hőmérséklet -, hogy egyre nő nagyon gyorsan.
A hőmérséklet a gumiabroncsok függ:
- szobahőmérsékleten (nyáron, különösen meleg időjárás, a gumiabroncsok kopása időnként erősebb, mint a hidegebb évszakokban);
- mozgás sebessége (minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a hőmérséklet a gumiabroncs);
- A súrlódási együttható - minél magasabb, annál több hőt a gumiabroncs és hosszabb kopás, emiatt az új gumiabroncsok mélyen barázdált, kapaszkodott a dudorok a közúti, úszunk erősebb és gyorsabb elhasználódik, mint a régiek, továbbá az új gumiabroncsok üzemanyag-fogyasztás növekedését - akár 10% mint szinte „kopasz”;
- víz jelenlétében (mint hatékony kenőanyag- és hűtőanyag), így vezetés közben a nedves úton kopás csökken akár 10-szer tekintetében száraz aszfalt.
Most tekintetében a sebességet. Ha vesszük 100% a teljes futásteljesítmény romlás egyenletes mozgás sebessége 60 km / h, akkor más sebességeknél a következő képet kapjuk:
Más szóval, egy és ugyanaz a gumiabroncs, viszonylag szerény, a sebesség 60 km / óra lesz utazás előtt teljes ruházat a futófelület 100 ezer km sebességgel 40 km / h. - Már 180 ezer a 90 km / h - 45.000. és 150 km / h - összesen 30 ezer.
Javasoljuk, hogy tartsa be a létrehozott és szabályok a közúti vezetési stílus: sima gyorsulás sima lassulás.
Ne hirtelen fékezéskor, hogy nem indul a csúszás. Ezután az élet kerekét jelentősen növekedni fog.
Ha arra használják, hogy gyorsan vezet, sőt, nagyon gyors vezetés nem fogja viselni. De akkor is meg kell lassítani, amikor gyorsan vezet, és már van, viszont lesz „enni” a védő.