Hogyan működik a kapcsolati tranzisztoros gyújtás az autó

Tapasztalt avtovadeltsy biztosan tudni, hogy milyen VIP gyújtási rendszer telepítése a járművet. Lehetséges, hogy kapcsolatba fognak lépni tranzisztort lehetőség előttünk ebben a láncban. Mi a kapcsolattartó-tranzisztoros gyújtás? Milyen elven működik, és a rendszer a munkája? Ez meg fogja tanulni néhány perc múlva.

Reakcióvázlat kapcsolati tranzisztor gyújtást a járműben

Kapcsolat-tranzisztoros gyújtás - egy átmeneti szakasz a kontaktus és érintésmentes elektronikus gyújtás rendszer lehetőségeket. Ez hiányzik az alapvető hiánya elődje - a lehetőséget, égő és kopása megszakító érintkezők, amelyek kapcsoló áramkör induktivitást és egy nagy folyó. Reakcióvázlat érintkező-tranzisztoros gyújtási rendszer tartalmaz egy elsődleges mező tekercselés kapcsoló áramkör egy tranzisztor, amely vezérelt kontaktust megszakító. Továbbá, a bevezetése egy ilyen gyújtású rendszerek, egy új blokkot - egy elektronikus kapcsoló, amely kombinálja a kapcsoló tranzisztor elemek és annak vezérlő áramkör.

Tudtad? Az első benzinmotorok használt akkumulátort gyújtási rendszer, amely alapján önálló indukciós hatása.

Rendszer kapcsolati tranzisztoros gyújtás rendszer a következő elemeket tartalmazza:

akkumulátor feszültsége 1,2 V (az ábrán jelölt No. 1);
starter bilincs (2. ábra);
kapcsoló (switch) kapcsoló (3);
további ellenállásokkal készült konstantán huzal (4);
tranzisztor kapcsoló kiegészített villamos kondenzátor (5);
germánium dióda (8);
egy tranzisztor (9);
ellenállások, amelynek ellenállása 20 ohm (6 és 10);
impulzus transzformátor két tekercseléssel: primer (11) és a másodlagos (12);
A Zener-dióda (22);
megszakító, amelynek egy mozgatható (szám 14), és egy álló (szám 15) érintkezők, és egy kutya tengelykapcsoló (21);
a forgalmazó (16), amelynek van tokoraznosnuyu lemez (17);
gyertyák (18) és a tekercs (19) a gyújtás;
pomehopodavitelnogo ellenállás (20).

Az összes ilyen tételt kombináljuk alumínium fin test található, amely a vezetőfülkében, és négy terminálok: „P”, „K”, „M” és az egyik - jel nélkül.

Clamp „P” össze van kötve a mozgatható érintkező a megszakító, a bilincs „K” - biztonságosan csatlakozik a gyújtótekercs bilincs, „M” - keresztül a földhöz kapcsolódik a maghuzal és a terminál, amely nem jelöl - egy megfelelő bilincs az azonos tekercs.

Az elv a kapcsolati tranzisztor gyújtás

A működési elve a kontakt tranzisztoros gyújtás rendszer nem tekinthető túl egyszerű, különösen azért, mert megvannak a maga sajátos jellemzői. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, vagy nyissa meg a megszakító érintkezők, a tranzisztor zárt helyzetben, de ha egyszer a helyzet változóban van (a gyújtás be van kapcsolva, vagy a megszakító érintkezők zárva), van egy áramkör, amelynek feladata a vezérlő tranzisztor.

Ez a következő formában: „+” elemek - Starter bilincs 2 - gyújtáskapcsoló 3 - az ellenállások 4 - a primer tekercs a gyújtótekercs - a tranzisztoros kapcsoló klip (az egy előjel nélkül) - a szekunder tekercs a impulzus transzformátor 12 - ellenállás 10 - az emitter - tranzisztor bázisára - egy klip 13, amelyhez csatlakozik a primer tekercs az impulzus transzformátor 11 - 14. az a mozgatható - álló érintkezők 15 a megszakító - „tömeg” - „-” akkumulátort.

Miután a kontroll áram leküzdeni emitter csomópontjának ellenállását a tranzisztor bázis, a kollektor elkezd csökkenni, és a tranzisztor nyit.

Van egy másik áramkör üzemi áram, alacsony feszültség „+” Battery - Clamp Starter 2 - a kapcsolót a gyújtást 3 - ellenállások 4 - a primer tekercs a gyújtótekercs - emitter - bázis - kollektor - egy klip „M” a tranzisztoros kapcsoló - „tömeg” - „- akkumulátort. " Figyelembe véve a kis teljesítmény tranzisztort ellenállást a primer tekercs gyújtótekercs, ez nem meglepő, hogy van egy erős mágneses mező hozzájárul a magasabb feszültség a szekunder tekercsben.

Jelen a főtengely forgása okoz a körmös tengelykapcsoló arc befolyásolja a mozgatható érintkező kart, ezért a vezérlő áram megszakad, és a tranzisztor áramkör zárt újra. Ennek megfelelően, az üzemi áram a kisfeszültségű áramkör megszakad is.

Ugyanakkor, a második tekercselés, az EMF indukált kölcsönös indukciós hatás, amely teljesen ellentétes irányba, hogy a működési kisfeszültségű áram. Ezen jelenség növeli a zárási sebességét a tranzisztor. Az éles megszakítása a primer áram a gyújtótekercs vezet az a tény, hogy a mágneses erővonalak keresztezik The Vanishing a tekercsek a szekunder tekercs, és indukálja az abban áram nagyfeszültségű (000 30).

A kapott áram halad át a vezetéket feszültség, és átadja az ellenállást esik a központi elosztó kapcsa. Ezután, a tokoraznosnoy lemez van alkalmazva a oldali elektródát a dróton keresztül, és jut a gyújtógyertya. Ezután begyújtja az éghető keverék. Kiderült, hogy vvysokogo feszültség áram nem lép kölcsönhatásba a tranzisztort, amely megakadályozza, hogy a „lebontás”, és javítja a megbízhatóságot a gyújtási rendszer.

A fluxus vonalak által indukált a primer tekercs induktivitása gyújtótekercs áram, a feszültség 100 V Itt éppen milyen károsíthatja ( „punch”) tranzisztor. Ezért, párhuzamosan a primer tekercs a gyújtótekercs helyezzük sorozat és egy Zener-dióda, ellentétes előre vezetési.

Fontos! A dióda nem teszi lehetővé, hogy áram folyjon át a Zener-dióda, így megkerülve a primer gyújtótekercset. Másfelől, a Zener-dióda vezeti aktuális induktivitás, ha a feszültség meghaladja a 100 V Ennek eredményeképpen, a teljes feszültség a primer tekercs a gyújtás van a csökkenés.

Amikor az érintkező megszakító nyitva vannak, a primer tekercs a pulzus transzformátor, és elindítja az EMF indukált induktivitás. Kondenzátor töltését, majd továbbítja ezt a díjat ellenállást, ami viszont, átalakítja az elektromos energiát hővé.

Elektromos kondenzátor működik párhuzamosan a generátor és az akkumulátor védelme révén a tranzisztor túlfeszültség ellen, amelyek megjelennek az áramkör „generátor - akkumulátor” olyan esetekben, amikor az akkumulátor ki van kapcsolva, ez megszünteti a fázisok egyikének az állórész tekercs a generátor vagy megszünteti a vezetéket, amely összeköti a generátort ház feszültség szabályzó. Ebben a helyzetben, a kondenzátor kerül felszámításra, amely csökkenti a feszültséget az eszközöket, és megakadályozzák a „lebontás” a tranzisztor.

Mi a különbség a hagyományos rendszernél

A fő elemei a kapcsolati tranzisztort rendszer, amely segített az új rendszer jellemzőinek javítására, az eredeti, egy tranzisztor. Sőt, ő volt az, aki hozzájárult ahhoz, hogy a telepítés egy új egységet - a kapcsolót. A jellemző a tranzisztor - egy kis áram, melyeket csak a kontroll (az adatbázisban), és lehetővé teszi, hogy a jelenlegi szabályozás jóval nagyobb mértékű.

Annak ellenére, hogy a kis, első pillantásra, a változó működési elve, kapcsolat-tranzisztoros gyújtás szerzett az új tulajdonságokat, korábban megközelíthetetlen klasszikus rendszerét. Tehát, tekintettel a munkafolyamat, a fő különbség a klasszikus változat a közvetlen hatása a megszakító tranzisztor bázisa, hanem orsót, mint korábban volt.

Minden más szempontból a kapcsolati-tranzisztorkapcsolás működik, mint a klasszikus rendszer gyújtást. Megszakítása áram a primer tekercs az orsó hozzájárul a megjelenése nagyfeszültségű a másodlagos. Ha nem veszik figyelembe a kapcsoló eszköz és a kapcsolat túl részletes, meg kell jegyezni, hogy még ebben az egyszerűsített változata a gyújtás tranzisztor számos előnye van, ami lesz szó tovább.

Előnyök és hátrányok a tranzisztoros gyújtás kapcsolattartó

Közül a pozitív aspektusait használata kontakt-tranzisztoros gyújtású rendszerek osztja:

Előállítása viszonylag nagy kimeneti feszültséget, ami növeli miatt a jelenlegi, a primer tekercs és a megszakító tapasztalatok kevesebb elektromos terhelés.
Egyszerű indítómotor és fokozott megbízhatóságot alacsony és magas fordulatszám;
Hosszabb csökkentésével áram értéke a rajtuk áthaladó szolgáltatás megszakító érintkezők (a kapcsolatok is kevésbé égnek).
Alacsonyabb átlagos működési üzemanyagköltség.

Fontos kipufogógázok összetételét mintegy 200 kémiai vegyületek, amelyek között látszanak rákkeltő - anyagok, amelyek hozzájárulnak a tumor megjelenésére.

Azonban nem minden olyan jó, mint amilyennek látszik első pillantásra. Kapcsolat-tranzisztoros gyújtás rendszer számos hiányosság által okozott használata chopper. A rendszer megkezdi hogy hozzon létre egy szikra a töltési idő, amikor a tekercs orsó szakadt áthaladó árammal áramkört. Az összeg az áram folyik a tranzisztor bázisa, jelentős hatást gyakorolnak a munkáját, és csökken a jelenlegi miatt a kapcsolati minőség hátrányosan befolyásolja a teljesítményét az egész rendszert.

Tudtad? Az otthon használatos érintésmentes tranzisztoros gyújtású rendszerek (BTSZ) esik a 80. évben a huszadik században.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő