Hogyan írjunk körülményeit baleset az értesítésben
Tehát, a szabályzat kötelező meg van írva, hogy a baleset esetén a versenyzőnek kötelező Közlemény a közlekedési baleset, függetlenül attól, hogy a hívás a közlekedési rendőrök végzik vagy dekorációs csak evroprotokol eljárást.
Ezért a jelenlegi nem csak az a kérdés-e vagy sem, hogy töltse a papírt, amire szükség van, és azt is, hogyan kell helyesen írni az eset összes körülményeit, hogy kísért a balesetet.
Hogy betöltse-e vagy sem, hogy töltse közlemény?
Mint tudod, két lehetőség van a regisztrációs közlekedési baleset: standard, ahol a résztvevőknek hívja a rendőrséget, és ők vesznek részt a kidolgozásában protokollok, igazolások, valamint az egyszerűsített vagy evroprotokol.
Számos körülmények, amelyek a járművezetők nem okoz közlekedési rendőrség alkalmazottai, és minden dokumentumot a biztosító társaság saját.
Mi volt az a baleset körülményeit?
Evroprotokol ki, ha:
- A baleset két jármű, a járművezetők a kgfb biztosítások;
- Csak kárt okozott a járművek a résztvevők, míg vannak olyan kis károk;
- felelős egy baleset egyértelműen meghatározni, és a résztvevők egyetértenek abban, hogy minden körülmények között az eseményről.
Minden más esetben, a résztvevők a baleset kell hívni a rendőrséget.
Azonban még hívja a rendőrséget, CTP szabályok előírják vezetők, hogy kitöltse a bejelentése a baleset. A 41. igénypont szerinti szabályok a szerződés kimondja, hogy a vezetők, akiknek autók részt vesz a közúti közlekedési baleset kötelesek kitölteni egy értesítést, függetlenül attól, melyik módszert választottuk design. Minden körülmények között kell gondosan és részletesen leírják.
Szintén követelés 44 azt mondta, hogy az áldozat fel a kapcsolatot a biztosító társaság vagy kezdeményező, a dokumentumokat a listában az a dokumentum, az úgynevezett Közlemény baleset.
Tekintettel arra, hogy a biztosító társaság a jogot, hogy a fizetési azon az alapon, hogy a dokumentum nem lehet kihagyni a kit értékpapírok és bizonyítványok, a legjobb, ha a teljes e közlemény helyett egy közúti balesetben.Sok fórumok autósok heves vita arról, hogy csinálni vagy sem, feltéve, hogy a járművezetők által okozott forgalom rendőri. Sokkal jobb, ha a dokumentum lesz.
Ha a második fél a baleset nem szeretné kitölteni, akkor töltse ki a saját felét, és egy magyarázó feljegyzés, hogy a vezető egy ilyen jármű, töltse ki nem volt hajlandó észrevenni.
Ezek a körülmények nem befolyásolják a fizetési, mint a károsult kitöltött űrlapot is csatolni kell a dokumentumok listáját.
Töltsük meg a közlemény helyesen
Minden szerződő fél, aki egyben felelős az autó tulajdonosának, hogy ki a biztosítási kötvény CTP, kezembe formájában „Értesítési egy közlekedési baleset.” Ez a dokumentum egy papírlap félbehajtva a mellékletet.
Jobb oldalon a szén hátú, és van osztva több szakaszból áll:
Miután a töltés az első oldalon, a vezetők kell szabadítani lemezek és töltse ki a szakaszt, amely a hátoldalán „körülmények baleset”. Lehetővé kell tenni, hogy írjon részletesen, hogy mi történt. Mi erről beszélni részletesebben.
A körülmények a közúti baleset
Ez a pont gyakran sok kérdést vet fel a gépjárművezetők. Az a tény, hogy van egy közös terminológiát, amely a biztosítási ügynökök, alkalmazottak közlekedési rendőrség, a bíróságok és más illetékes hatóságok következtetéseket levonni ezek vagy más eseményekre.
És ha töltés egy értesítést egy baleset, akkor nem fog kommunikálni a szokásos terminológiát, akkor nagyon alacsony esélyek biztosítás.
A körülmények ilyen tételek formájában értesítés gépjárműbalesetre mint 13. igénypont szerinti (Helyezzük a kezdeti roham), p. 16 (a baleset körülményeit), p. 17. (reakcióvázlat RTA), valamint a teljes hátoldalán formájában.
És ha az első oldalon, akkor összefoglalni az egész menetét, hivatkozva a példa egy sematikus ábrázolása a járművek hátsó oldalán meg kell bemutatni a legrészletesebb és pontosan, hogy mi történt.Nagyon gyakran a vezetők egy sokkos állapotban és zavart hibákat. Például azt írják, hogy a baleset történt volna közben előzés járművet egy másik, holott ott volt a sávváltás.
Ha írsz ez a közlemény, a biztosító társaság ellenőrzi az adatokat a rendszer és látni az eltérést. Előzés jelenti a kereszteződésekben a folytonos szalag és kilép a szembejövő sávba, akkor a vezető egy átépítés másik sáv - ez teljesen más körülmények között.
Szintén a vezetők gyakran összekeverik a fogalmakat a parkolási és megállási. Ha a jármű leparkolt, ez azt jelenti, hogy ő állt a parkolóban, de nem a közlekedési lámpák. Ha a közlemény a baleset azt írja, hogy az autó elütötte a parkolóban, és az ábra mutatja a közlekedési lámpa lesz egy baleset, a biztosító is megtagadják a kártérítést.
Annak érdekében, hogy nem volt ilyen „Lost in Translation”, meg kell emlékezni az összes műszaki szempontból, hogy oktatták autósiskola.
Gyakori hibák az autótulajdonosok
Sok autó tulajdonosok gyakran egy baleset során hibáznak, hogy a vezető az a tény, hogy a biztosító nem hajlandó fizetni.Hol megy az értesítés formáját?
Fizetési kérelem a biztosító társaság kell alkalmazni csak a tulajdonos a járművet.
Azt is lehet, hogy egy személy, aki a törvényes alapja. Ez azt jelenti, hogy egy személy, aki érvényes kifizetést a biztosító társaság általános meghatalmazás, vagy ha az autó regisztrálva van egy jogi személy, a CTP biztosítási kötvény, a pilótára kell beírni.
Az áldozat írhat egy nyilatkozatot, hogy a biztosító társaság a közvetlen elszámolási vagy a biztosító társaság a tettes. Meg kell tenni 5 munkanapon belül, és a lehető leghamarabb, hogy a jármű az ellenőrzés, vagy gondoskodjon egy független vizsgálat megfelel a finomságok az eljárás.