Hogyan lovagolni körül, és mozgassa le belőle - oktatási projekt „helyes driver”

az emberek azt mondják

Európában élek, és a megfigyelt mintázata kissé eltér a jellemezné.

> 1. Nézze meg egy kört, készült egy sorban.
Szinte minden kereszteződést alakítjuk körökben. Attól függően, hogy a sorok számát metsző utcák, így egy kört, amely két vagy több sorban. Nézd meg az egyik több már csak nagyon kis csomópontok.

> 2. Motion körben végzik az egyik sorban.
A legtöbb csomópontok két vagy több sorban. Csak egy kis számú csomópont van egy.

> 3. Aki utazik egy kört, meg kell engedni, hogy egy autó utazik egy kört.
Ez teljesen rossz. Tagja a forgalom, hogy körpályán halad van prioritása, és a belépő kell engedni őt. Vannak kivételek, és ez fel van tüntetve a megfelelő jeleket.

By the way, a kör nem kell négy belépés / kilépés. Ott is lehet három, öt, hat vagy akár kettő.

Köszönjük kiegészítései.
Írtam többet közötti kapcsolat az anyagi vezetők, nem az, amit
körökben Európában, különösen azért, mert nem voltam ott.
Hála neked, tudjuk, hogy, és ők is szeretnek minket.
Egy közösség, amely nem a főúton van Magyarországon.
Ami a bejegyzések száma, szétszedni tipikus helyzet

Elemző - hülye, evett sortöréseket.

zátonyok lásd javítási tervek a megjegyzés - köszönöm :)

1. A kör nem mindig a fő közúti csomópontok nagyon különböző konfigurációkban
2. A fő lap - ez elég logikus. ha a kör mindig így azoknak, akik azt lép, azt egyszerűen eltömődött, és a mozgása emelkedés

„2. A fő lap - ez elég logikus, ha a kör mindig így azoknak, akik be abba aztán csak eltömődik, és a mozgás nem keletkezik.”
és ez történik Magyarországon. Régebben azt gondoltam, hogy ha a kör nem főút,
ez jobb, de amikor láttam, hogy az utazások „töltött” az autó, rájöttem, hogy tévedtem

// 3. Bárki, aki utazik egy kört, meg kell engedni, hogy egy autó utazik egy kört.

Én vezettem ma 03:30 reggel egy kört Bangalore - öröm ezeket körforgalom :)

Igen, a legfontosabb mondat - at 3:30 reggel :))))

Szia, tudnál magyarázni kapcsolatban a magyar körülmények között nagyon technikát utazási körforgalom. Tegyük fel, az út 2 irányában a szalag vezhaem a gyűrűn, ott 3 sáv. egy szalag, amelyen hívni annak érdekében, hogy adja át a jobb, jobb, bal. És ha nem nehéz, csak akkor, amikor az út 3, 4 csíkos rám belép a gyűrűt. Megértem, hogy a szakemberek nem zavarja, de először írja le a legtöbb szabványos minta mozgás. Köszönjük a webhelyen.

Sávot ábrázoljuk a kör nincs kapcsolatban a többsávos út ami jön a körforgalomba. A bejáratnál a sáv körben sáv, amelyen a vezető hajtott a végén, mielőtt a kör, és adja meg a kört, és eggyé válik a különböző zenekarok.
Ebben és a másik esetben, a vezető, annak érdekében, hogy bármely kör csík lesz újra el kell végezni, hogy a bal oldali a jelölés szalag. Amint eléred a csík (ez nem számít, ahol), akkor továbbra is a mozgását.
A kör sokkal könnyebb, mint sokan gondolnák. Szeretné, hogy újjáépítsék - Ezt add már valaki mozog a csapat, ahol szeretné újjáépíteni. Ha volt a zenekar, akkor meg kell engedni, hogy azoknak, akik szeretnék újjáépíteni a saját sávjába.