Hogyan lehet visszaállítani a tömörítési arányt a motor - kompressziós hasznosítás
Néhány autó talált egy problémát, mint a veszteség tömörítés a motorban. Ez különösen igaz a modell a VAZ a motor lökettérfogata 1300 cc. cm. Ebben az esetben az autós meg kell tennie minden intézkedést annak érdekében, hogy orvosolja a helyzetet. Vannak azonban bizonyos nehézségek, amelyeket figyelembe kell venni.
Mindenesetre, hogy hasznos lesz, hogy tudja, hogyan kell visszaállítani a tömörítési arányt a motor nagyjavítás elvégzése nélkül. Az első helyen meg kell meghatározni az oka a hiba, valamint hogy készítsen egy különleges sor eszközt.
diagnózist a probléma
Nagyon gyakran felmerül a kérdés, hogy hogyan tudod, hogy a motor kibomlik? Sőt, nem minden vezető szembesülnek ezzel, így meglehetősen nehéz diagnosztizálni ezt a feltételt. Meg kell figyelni, hogy a következő tényezők:
- A motorteljesítmény jelentősen csökkent;
- üzemanyag fogyasztás jelentősen növekedett;
- megnövekedett olaj fogyasztás;
- ki a kipufogócső megy sűrű füst.
Ha van valami, ki ez, ez a jele, hogy valami baj van a motorral, és az autó egészére. Intézkedéseket kell tenni.
Ennek egyik oka lehet a kopást dugattyúgyűrűk, amelyek a tömítés a dugattyúk és a henger magukat. Kopás miatt gázok beírjuk a forgattyúház, és az olaj közvetlenül az égéstérbe.
Egyes esetekben az ok egyszerűen hibás összeállítása a motor, helytelen telepítés főtengelyek és vezérműtengelyek.
Ebben az esetben a szelep elkezd hajlítani, és az ütközés során maga szelep ül határozottan „a nyeregben”. Ennek eredményeként, csak hiányzik a kompresszió a hengerben rendszerben.
hibaelhárítás
Elvégzésére mérése kompressziós a hengerekbe, szükséges, hogy a speciális eszközöket. Ehhez szükséges:
- tömörítés;
- billentyűvel gyertyák és injektorok;
- egy kis mennyiségű motorolaj;
- fecskendőt.
A mérés megkezdése előtt szükség van, hogy ki a szelephézagokat helyes és pontos, mint az e közvetlenül függ a mérési eredményeket.
Kompressziós teszter kaphat kellően pontos adatokat. Bár a hiánya az eszköz, és lehetővé tette, hogy kézi mérés, de ebben az esetben az eredmény egy közelítés:
- csavarja a gyertyák egy kivételével;
- forgassa el a főtengely, amíg mindkét végén a kompressziós emelőhenger;
- viszont kezdenek twist gyertya, fordult a főtengely.
Ebben az esetben, akkor láthatjuk, ha az törött tömörítés - az erőfeszítések, amelyek szükségesek a forgatási. Meg kell érteni, hogy egy ilyen módszer önkényes és nagyon szubjektív, de ez segíthet azonosításában a probléma.
Lehetőség van méréseket végezni, ha a motor forró. Indul az autó és a motor melegszik, 80-85 fok. Vegye ki a szikra, és nyissa ki teljesen a gázpedált. Ebben az időben az asszisztens tartalmaznia kell egy kezdő, szorította a gáz. Tömörítés behelyezzük a gyújtógyertya nyílásába. Tartalmazza a starter és kapcsolja be a hajtókar. Néhány másodpercen belül, nem lesz ideje, hogy az adatokat az eszközön. Töltsön el néhány mérést annak megállapítására, a problémás területeket.
Compression méréseket kell végezni szigorúan az utasításoknak megfelelően a készülék. Ezen kívül szükség van, hogy vegye figyelembe az adatokat a gyártó által biztosított az autó modell. kopási folyamatok az autó - egy elkerülhetetlen tény, amivel számolni kell. Annak érdekében, hogy bizonyos pillanatokban, különösen azután, hogy elegendő utat kell végezni az ilyen ellenőrzés és helyes hibák.