Hogyan lehet túlélni, ha - az utas a szabad sajtó - a mai híreket, január 16, 2018 fénykép
Szinte mindenki, aki olvassa ezt az oszlopot, van egy gép. De néha meg kell lovagolni, mint egy utas. Ma lesz szó, hogyan lehet túlélni egy autóbalesetben, amikor egy utas, és akkor - első pillantásra - semmi független?
Tippek univerzális - ez a ritka eset, amikor egy autó címsor lenne érdemes egy pillantást nem csak a vezetők. Így az információknak az alábbiakban meghatározott, előre is köszönöm. A tény az, hogy lehet eljutni az út akkor rendetlenség bárhol, bármikor. Nem számít - hogy megy a személyi sofőr egy limuzin villogó fény, vagy sárga „Gazelle”, vagy egy taxi, vagy rokona a kerék. Lehet, hogy megjelenik egy kolléga vagy barát, vagy talán maga a zörgő pepelats jelei, hogy még ennél is Adam.
Úgy hangzik, elcsépelt, de mielőtt beülök a kocsiba - közelről a vezető számára. Caught részeg a kormány mögött gyakrabban, mint gondolnánk. Különösen gyakran ilyen szerencsétlen vezetők között talált bombázta este és éjszaka. Ezen túlmenően, a vezető nem csak külön- sertés- visítás, de füstös, nanyuhalsya vagy felfújt. Mindenféle szemetet, olykor teljesen legális Magyarországon hiányzik.
A legjobb, hogy a legbiztonságosabb hely az autóban.
Abban az esetben, primitív régi gépek, mint a „klasszikus” vagy „kilenc” az a hely, a vezető a hátsó ülésen. A baleset a vezető ösztönösen megpróbálja elhárítani a csapást, és öntudatlanul helyettesítheti egy csapás az ellentétek a gép oldalán. A legkevésbé biztonságos helyen ezeket az autókat az első utasülés.
A legbiztonságosabb utasülésen autók minimális passzív védelem - a vezető mögött, a második biztonsági - középen a hátsó kanapé, majd a jobb hátsó ülés és a legkevésbé biztonságos hely a sofőr mellé.
A modern külföldi autók a helyzet pontosan az ellenkezője. A legbiztonságosabb hely - a sofőr mellé. Ez általában felszerelt modern öv, mindenféle párnák és függönylégzsákok. Tehát van egy jó esély, hogy még ha egy nehéz baleset életben maradni.
Csat, és üljön helyesen
Természetesen mindez számít mindaddig, amíg a biztonsági öv, még a hátsó ülésen. Egyébként te csak ölni, teljes erejével sharahnuv fejét a bárban, vagy a műszerfalon. Vagy eltörhet a gerinc apró darabokra, amikor kiderült, vagy oldalsó ütközés esetén. És mégis, feltéve járat a szélvédőn keresztül vagy az oldalsó ablakon megtörni az üveg a fejét, hogy a tapasztalt VDVshniki irigység. Általában nem pántos, akkor az esélyt, hogy végre a halálos számot.
Mintegy hevederek mindenki tudja, de sokan csak rögzítve a gép nem étel. Még az autó fejtámla. És ők nem találták fel a tervezők által aludni édesebb és kényelmesebb ehalos és biztonsági mérnökök, hogy lecsapjon a hátsó végén (frontális ütközés), a nyakcsigolya épek, és a fej nem lóg külön a testtől. A fejtámla úgy kell beállítani, hogy lehetetlen volt, hogy dobja vissza a fejét. Ideális esetben, ha a felső pont és a korona lesz ugyanazon a szinten.
És ne vonja el a járművezető vezetés közben üres beszéd. Ki tudja, mi történt a sofőr tegnap este. Talán a felesége elhagyta őt, vagy elárulta legjobb barátja. Talán édesanyád beteg. És a minden béke „mehet gyorsabban” vagy „Hol vagyunk ilyen sietve” is felfogható „te idióta, nem tudom, hogyan kell vezetni!” Vagy talán ez a személy megsebesült Afganisztánban, például, vagy szenved mentális fogyatékkal. Semmi vicces! Senki sem tiltja vezetni egy ilyen embert, és közel egyharmada Vengriyanin elmebetegek, ha számít a neurotikus eltéréseket.
Ha egy baleset elkerülhetetlen
Ha a balesetet nem kerüli el, és pontosan tudja, hogy mi lesz most a frontális ütközés, a fejjel, hogy a láda (ha üti a fejét húzza előre, és ez nyugszik a mellkason, majd dobd vissza a fejtámla), és tedd a lábad a földre, és kezét akár a panel, vagy az első ülés.
Oldalirányú ütközés, nem oldása kell zökkenőmentesen (!) Őszi oldalra, ha mögötte. Ha Ön előtt, a sofőr ölébe esik, valószínűleg nem fog működni, így könnyen eltérni a maximális hatást, és minden esetben nem tartozik a lábukat az ajtón -, így kap egy törés - és jobb maximalizálása Fold lába alatta.
Ha bejön a hátsó lábak kell feküdniük a földre, vagy az előlapon, és szorította a fejét, hogy a fejtámla, ha jelen van. Ha a fejtámla nem, akkor csúszott úgy, hogy képes legyen pihenni szemben a hátsó a hátsó ülésen.
Amikor bekapcsolja, akkor úgy érzi, mint egy hörcsög a kerék. Meg tudja törni a saját fejét az összes ablakot, kitöri a nyakát, gerincét, és megtöri a csontot. Ha nem akar repülni az utastérben, nem kikapcsolására, hanem erősebb szorongatta kezében a fix része az autó. Például egy kilincs, vagy egy háttámla. Kezelje felett az ajtót, az úton, teljesen megbízhatatlan. Mindenesetre, kiugrik egy mozgó autó - nem a legjobb ötlet. Mégis, mit fog verte ki az agy a tehetetlenségi erő. Sebesség felett 60 km / h kenetet bármilyen módon.
És még néhány szó a buszok. Vezetőik legendák. És mindenki tudja, hogy a módját vezetésével sokan. Azonban néha kénytelenek a szolgáltatásaikat. Útja során a „Gazelle” ne felejtsük el egy pillanatra, hogyan lesz mentve belőle.
Tehát, ez a legjobb, hogy üljön be egy biztonságos helyen. „Gazelle” - és nem a legmodernebb gép (és Ford furgonok, Peugeot, Mercedes, nem messze tőle balra tekintve az utasok biztonságát), úgy, hogy az első ülés a sofőr mellé nem hagy semmilyen esélye. A legjobb, ha a „munka” a karmester -, hogy üljön le az egyik székre közvetlenül mögötte a vezető (ezek találhatók upstream), hogy azok legalább nem törni az arcát a panel vagy az ülés előtt van.
Ha volt a közepén a fülke, annál erősebb a helyére nem pattan. Mivel a biztonsági öv városi transzferrel nem (és ha igen, csak a show), megfogják egymás kezét, például, az első utas és a saját sidushku.
Akkor is, ha siet, és a hely, csak állt, nem járul hozzá ahhoz megy állva - a vezető, akkor repül a tény felett, hogy a szám a holttestek nem esik egybe az ülőhelyek számát. És ne felejtsük el, hogy sok vezető dolgozik 12, 15 vagy akár 18 órát egy nap. Ezért ezek düh, elalszik a volánnál, általában a fizikai és érzelmi állapota hagy sok kívánnivalót maga után.
Remélhetőleg, én félek elég?!
Fotó: Alexander Krasnov / TASS
Hogyan juthat állami támogatás vásárlására autók
7 pickupok, ami megy Magyarországon
Polugruzoviki, hogy lehet kapni hazánkban
Kia Rio: A követelés tisztesség
Tanulunk egy új generációs dél-koreai bestseller