Hogyan lehet megtörni egy új autó

előző ◈ a következő

Tippek bejáratási az új gép nem dogma, vagyis ajánlást figyelembe véve a használata a MAX és MIN a gép károsodása. Kezdésként nézzük meg a mechanika a gép külön-külön és megvizsgálni, hogy milyen területek igényelnek átfedésben és betörés.

alváz

Váz. következőkből áll: - kerekek, agyak, kerékagy-csapágyak, lengéscsillapítók, rugóstagok, rugók, lengőkarok, stabilizátor rudak, csendes blokkok és gömbcsuklók. Egyik ilyen oldalak különös figyelmet kell fordítani a bejáratási időszakban. Mindezen elemek, a telepítés után a gép működése közben csak viselni, a kopás kezdődik az első km. futni.

kormányzó

Kormánymű. Ez a következőkből áll: - kormánykerék, kormányberendezés kormánymű fogasléc kormánymű + kormánymű, kormánymű rúd, saruk és csuklókormányzás állványok. Mindezen összetevők, valamint nem igényel különös figyelmet a futás közben, és csak viselni, és a kopás is kezdődik az első km. futni.

átvitel

Átviteli - magában foglalja: - egy kuplung, a tengelykapcsoló mechanizmus (Hydro, vagy kábel), CAT (mechanikus vagy automatikus) sebességváltó egység és a SHRUS differenciálművek. A betörés itt beszélhetünk feltételesen. tengelykapcsoló-tárcsa lengyel mindkét oldalán master és a slave hajtások 5 - 10km távon a folyamat kezdő és változó, azaz, A vizsgálat során a gép üzemeltetését a pályán, miután a futószalagról. Fogazású fogaskerekek CAT és a főbb szállítási működik csúszó felületek és leggyorsabban samootpoliruyutsya az érintkezési zónában. Az egyetlen ajánlott kezdeti működését a PPC - egy szelíd lágy kapcsoló fogaskerekek. Azonban ez a kapcsolót kell a szabályt, és nem a kivétel. A SHRUS csak semmi, hogy földre. Minden sebességváltó alkatrészek is csak elhasználódik az első km. futni.

fékrendszer

Brake System - a következőkből áll: hajtás, munkahengerek, féknyergek, fékbetétek, féktárcsák / dob és a kézifék. Vannak is fut semmi más, mint az eredeti ágynemű fékbetétek, amelyek az új gép nyaldosták elég gyorsan. By the way, a használati utasításban minden olyan ajánlásokat fogalmaz meg a használata enyhe fékezés üzemmódban a kezdeti időszakban. És a többi a fékrendszer is csak kopott, mivel a korai napjaiban aktív élet a gép.

Lásd még: A működési elve a gépjármű tengelykapcsoló

Felfüggesztett szolgáltatás

Felfüggesztett szolgáltatás - klíma, fülke szellőzés, hátsó ablak fűtés, világítás, optika, - mindez nem igényel betörés.

Motor - ez az egyetlen gép, amely figyelmet igényel a bejáratási időszakban. Tényleg van valami, hogy földre ellenére egy nagyon tisztességes minőség és a kivitelezés gépeink. Nagy a motor terhelése, a kezdeti időszakban a működés jelentős mértékben csökkenti annak egészséges életet.
Nagy terhelés alatt azt értjük, flash gazdag keverék egy hengerben egy viszonylag lassú mozgása a dugattyút lefelé. (Nem tévesztendő nagy forgalom) A élettartama - egy példa a mozgás felfelé a 5. fokozat sebességgel 60 - 70 km / h, és erősen nyomja a gázpedált, vagy 4. sebességfokozat sebességgel 40 - 50 km / h, és erősen préselt gázpedált. Ebben az esetben, a nyomás a hengerben (és a dugattyút) a flash gazdag keverék hatékonysága nagyobb, mint a sovány keveréket, majd egyre nagyobb a nyomás a közös fő és a hajtórúd-csapágyak. Csak növekvő oldalirányú elmozdulását a dugattyú erő. Erősen megnyomta a henger falában, amelyen kitolja a kar rúd. Emiatt a végén életük motorok, munkahengerek elliptikus.
6.1. Őshonos és forgattyúcsap csapágyak a kezdeti időszakban még nem rendelkezik a tükör felületét. Nagy nagyítás (a mikroszkóp alatt) a felülete nagyon durva. Tehát egy bizonyos időpontban a két vershinki (bélés és a nyakon) tud olvadni egy ponton egymást. Csak teszi az olaj film közöttük. De ha megnyomja erősebb (növeli a terhelést a motor), az olaj film ezen a ponton lehet letört és száraz súrlódás közöttük lesz ugratások (általában vezet tömeg lágy acél bélés, vagy vas főtengely nyak). És ez nagyon komoly, mert kutyákkal nem önmegsemmisítő, és csak javulni fognak. Felújítás a motor biztosítja az Ön számára.
6.2. Henger-dugattyú-csoport (CPG) is megköveteli, átfedésben és fut. Itt a fő tényező a kenőcs gyűrűk tükör a hengerek. A tervezők gondoskodtak a szükséges ez az eljárás a leghatékonyabb, amit a henger falán, egy speciális kopás, felviszünk egy úgynevezett hálós Hone, amely megtartja a mikro-karcolások olajban, ezáltal megakadályozza a száraz csúszó súrlódási gyűrűk a henger falai. Nagy terhelés CPG vezet erős oldalirányú megnyomásával a dugattyú és a henger fala.

Lásd még: Tippek az autósok: hogyan lehet növelni az akkumulátor élettartamát

Ideális körülmények között a futás az egész gép

Lásd még: benzin autó motorja

Share „Hogyan lehet megtörni az új autó”

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő