Hogyan lehet megtanulni lovagolni egy egykerekű
Szeretné lenyűgözni a barátok, lendületes vezetői körül a hátsó kereke a kerékpár? Ezután alaposan tanulmányozza ezt a cikket. Ott van leírva, hogyan lehet javítani a hátsó kerék normális sport motorkerékpár egy térfogata 600 köbcentiméter motort. Ez egyfajta oktatás kezdőknek.
Down and Out a baj - a kezdet! Először is, vigyázni védőfelszerelést. Lovaglás a hátsó kerék - ez minden bizonnyal jó, de azonnal kap a trauma kórház, kis öröm. Aztán talál egy hosszú szabad csík néhány magányos úton. A lényeg az, hogy nagyon kevés ember ment. És ideális nagy és üres parkoló.
Sport motorkerékpár egy térfogata 600 köbcentiméter-emelése motor a nagyon alacsony gázszállítási az első fordulatszám tartományban 6-8000 (szinttől függően). Ezért az első kísérlet, kívánatos, hogy ne lépjen a gázra sebességgel több mint 6000. És ha még mindig szeretné, hogy rev fordul a gombot 0,6-1,25 cm egy éles mozgás. És mint az első kísérlet. Ne próbálja maradni a hátsó kerék ellenére az ösztönös vágy, hogy azonnal dobja. Ha az első kerék, akkor emelkedik az első alkalommal, akkor valószínű, hogy gázlevétel és a kerék shmyaknetsya vissza a földre. Ne aggódj, az első kísérlet, hogy csak finom. Ha a kerék nem emelkedik a gáz megpróbálja felvenni vagy élesebb. Vagy a kettő kombinációja. Ha még mindig nem működik, add lendület. Először a 7, majd ha szükséges, és az 8000 - amíg meg nem látja, hogy a kerék le a földre. Mindenesetre a 8000 első fokozatban egy trükk valószínűleg. Ha nem, az azt jelenti, hogy valami, amit csinálnak, az nem baj.
Amikor végül a kritikus pont is található, és van szokva, hogy tépje le az első kerék le a földre, itt az ideje, hogy megtanulják, hogyan csökkentsük vissza úgy, hogy nem üt minden alkalommal a legjobb. Ehhez meg kell edzeni az alsó felemelt kerék eltávolítása nélkül teljesen, és csak kis mértékben csökken a gáz. Minél többet lassul a gáz, annál inkább a front-end összeomlik le a földre. Ezért egyre csökken a gáz vonat egy emelt ki kereket, amíg teljesen nem tudja elérni zökkenőmentes.
A következő lépés -, hogy megtanulják, hogyan kell tartani a kerék a lehető leghosszabb ideig a felső helyzetben, hogy van, és meghajtja a hátsó kerekeket. Kezdjük egy kerék lift. Most folytassa a legtöbb trükköt. Ha nem csökken a gáz, a kerék tovább fog mászni magasabb és magasabb, és a sebesség nő. Ez jó, ha van ideje, hogy fojtani, amíg az elülső még nem érte el a szintet „12:00”, azaz, hogy a függőleges helyzetbe. Így meg kell próbálni, hogy megy a hátsó kerék ez az a pont, még, hogy kapcsolja le a gázt. Továbbra is gyakorolja, míg végül, nem tanulnak, hogy ellenőrizzék a gázt, hogy kellő időben lassítani, és adja hozzá, így tartva állandó sebességgel és nem teszik lehetővé a kerék leesik a földre. Ez megköveteli kis erőfeszítés és sokkal veszélyesebb, mint a hagyományos emelő elülső és lovas abban a helyzetben, hogy csökkentsék a sebességet. Az első fokozatban gázpedált nagyon érzékeny, így minden nagyon figyelmes és óvatos a ilyen képzés. Rövid változó kis gázt mindig jobb, mint túl sokat. Türelem és újra türelmet! Ne lovagolni!
Hogyan lehet megtanulni lovagolni egy egykerekű
Lásd még:
- Top 5 legismertebb autók ...
- Előnyei mechanikai ...
- Hol helyezze a autósülés ...
- A fő funkciók a légzsák
- A választás a kompresszor gumiabroncsok
