Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell egyenletesen engedjék ki a tengelykapcsoló Tippek kezdőknek - az avtopuls

Elég gyakran, kezdő vezetők kíváncsi, hogyan kell tanulni, hogyan kell elengedni a tengelykapcsoló simán. Talán ez az egyik legsúlyosabb akadálya a fiatal autós. Ugyanakkor nem minden autósiskola oktató figyelni ezt a részét a készítmény. Általános szabály, hogy több időt töltenek coaching a diákok, hogy végre gyakorlatokat. Igen, egy részét a gyakorlat (dia), kívánatos, hogy képes legyen simán hogy folyamatban, de nem olyan észrevehető hibákat. Inspector általában ügyelnek arra, hogy a vizsgázó ment nélkül visszaállítását. És maga a mű, nem érdekli őket kuplung. Ezért van egy probléma a kezdők számára egy csinos szakadár. Ők sem tűnik el, vagy elkezd csúszni. Mindenesetre, ez negatív hatással van a jármű.

Hogyan lehet megtanulni, hogyan kell simán kiadja a kuplung? E kérdés megválaszolása előtt, nézzük meg a műszaki jellemzőit a kuplungot. Ez lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban megérteni, hogy a lábak működik a gép indításakor. A tengelykapcsoló tartalmaz több korong (általában 2). De vannak olyan modellek, ahol sok a meghajtót. Az egyik meghajtó vezető másik szolga (a klasszikus elrendezés). Tengelykapcsoló lehet hidraulikus vagy mechanikus. De minden esetben az az elv, munka van neki:

• A pedál lenyomására tengelykapcsoló kioldó eszköz kibontja kerekek, ahol a tengelykapcsoló ki van kapcsolva;
  
• Kioldása a pedál lemezek újra csatlakozik, a tengelykapcsoló.

A sima kiadás a tengelykapcsoló lemezei részt fokozatosan, elkerülve a hirtelen rándulások. Így lehetséges, hogy minimálisra csökkentsék a megnövekedett terhelést a motor és a sebességváltó. Azt is hasznos tudni, hogy a vezető egy ilyen dolog, mint a pedál. E mutató átlagos távolság a tetején a pedál, amíg a kuplung. Valójában, a pedál és az egyik legfontosabb technikai szempont, hogy befolyásolja a sima kitörése a helyszínen. Fontos, hogy megtanulják, hogy érezni a pillanatot, amikor a tengelykapcsoló van kapcsolva.

A probléma sok kezdő vezetők, hogy ők soha nem magyarázta, hogyan kell helyesen engedje a kuplungot. Gyakrabban, mint nem, az oktató azt mondta, hogy csak elengedte a kuplung, meg minden. Szintén negatívan befolyásolja az a tény, hogy a fiatalok többsége tanulás vezetni a saját. Ebben az esetben, nem magyarázza a szabályokat a referencia a pedálokkal. Szóval, mit kell tudni a folyamatot. Ahogy azt az előző részben ennek a cikknek az általános során a pedál van egy pont, amikor a tengelykapcsoló van kapcsolva. Itt meg kell értenünk, hogy bár a nyomaték, és továbbítja a kerekek, de a kuplung még nem szerepel teljes egészében. Teljes beépítése csak akkor következik be, amikor a pedál teljesen felszabadul.

Az elmélet a kissé gondoltam menni gyakorolni. A legegyszerűbb módja annak, hogy megtanulják a járművet felszerelték fordulatszámmérő. Tehát akkor az ellenőrzés a fordulatok száma, és egy időben, hogy végezze el a munkát a tapadást. Az optimális száma fordulatszáma kiindulási mozgásának 1300-1500. Minden attól függ, a motor, dízel, ez a szám valamivel kevesebb benzinnel egységek tovább. Így a folyamat zajlik, az alábbi sorrendben:

• A tengelykapcsoló pedált, és tartalmaz egy első átviteli;
  
• Általában megtudjuk sík terepen, így elengedte a kéziféket;
  
• Nyomja a gázpedált, hogy 1500 rpm;
  
• Ezt követően kezdődik, hogy lassan és óvatosan engedje ki a tengelykapcsoló pedált;
  
• Megjelent addig a pillanatig, amikor a tengelykapcsoló összekapcsolódik. Ahhoz, hogy megértsük ezt a pontot is a tetején az autó forgalom, valamint a változó a motor hangja. Ebben a helyzetben lefoglalják lábát néhány másodperc megkezdése előtt egyenletes mozgás, majd szintén egyenletesen engedje fel a pedált teljesen.

Miután többé-kevésbé biztos, hogy folyamatban, így elkezdik fejleszteni a képességét, hogy folyamatban sima sor fordulat. Ebben az esetben, akkor nyomja meg egyszerre a gázpedált, és engedje fel a kuplungot. A munka komplexitását ki ez a képesség, hogy meg kell érezni, és összekapcsolják az időben felvétele kapcsolással forgalma 1500. Ismét a legjobb megtanulni vezetni egy fordulatszámmérő, akkor gyorsan megtanulják, hogy érezni az autót.

Egy tapasztalt vezető nincs semmi bonyolult a vezetés, de sok kezdő készség úgy tűnik, hogy egyszerűen fantasztikus. Egy sikeresebb tanulási, sok technikát, hogy gyorsan megtanulják, hogyan kell kezelni az autók. Néhány trükk is létezik:

• Ez a legjobb kezdeni téli képzés után azonnal a karácsonyi ünnepek. téli vezetés sokkal bonyolultabb. Ebben az esetben, akkor szinte azonnal elkezdi kompetenciák counteremergency vezetés;
  
• A jobb tartják az elején a mozgás fel a hegyre, hogy a kézifék, de ez nem mindig indokolt. egyszer kívánatos tanulni kell csinálni „laza”, gyorsan át gyalog a fékpedált a gázt. Ez a képesség segít ki problémák esetén a kézifék;
  
• Fejleszteni a szokás a motor indítása előtt ellenőrizze a fogaskerekek, akkor menteni a váratlan „ugrik” a gép a gyárban. A motor indítása kívánatos, hogy készítsen egy kioldott tengelykapcsoló.

Következtetés. Sajnos, az oktatás a mi autósiskolák inkább formálisan, sokkal később meg kell tanulni a saját. Ezért az a kérdés, hogy megtanulják, hogyan kell elengedni a tengelykapcsoló simán, nem ritka. Valójában nincs semmi bonyolult. A legfontosabb dolog, hogy megértsük, hogyan a tengelykapcsoló az autóban.

• 
  Hogyan, hogy folyamatban fel a hegyre a mechanika? Számos hasznos tippeket
• 
  Hogyan lehet ellenőrizni a tengelykapcsoló kézi sebességváltó? Néhány egyszerű módon,
• 
  Hogy simán hogy folyamatban a mechanika? Ápolja kuplung és idegek
• 
  Amennyiben bármelyik pedál az autóban? A helyszín a gáz, kuplung és fék a mechanika és a gép

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan lehet megtanulni, hogy gyengéden nyomja össze a tengelykapcsoló