Hogyan lehet megbirkózni a csúszás
Skid és annak okai
Ennek fő oka az áramlás a tapadás elvesztését az útfelülettel, azonban a gépkocsi be, és ha a súrlódási együttható is jelen van, de elhanyagolható mennyiségben.
Kerék autók elkezd csúszni, a járműre ható oldalirányú erő megpróbálja, hogy kapcsolja az oldalon, ami azt eredményezné, az elmozdulás a hátsó részét a jármű jobbra vagy balra.
A fellépés hiányában stabilizálni a gépet, vagy feladataik hibákat sideslip jármű belép annak elfordulását, ami után a gép elvesztette kezelése gyakran vesz le az útpálya a vállra vagy n szembejövő forgalmat.
Sokszor nem vezet sodródás vészféket, majd a teljes kerék zár.
Mindazonáltal, abban az esetben a csúszós, vagy inhomogén úttest felületén, amikor az út borítja jegesedés, hó, víz vagy aszfalt vannak jelen tiszta foltok a hó vagy jég, hogy a jármű feletti uralom elvesztését a kormánykerék kellően éles kanyarban vagy túlzottan aktív a gázpedál.
Előmozdítása előfordulása megcsúszás gumiabroncsok telepített egy tengely egy másik futófelület mintázatát vagy egyenetlen kopás.
A következtetés megcsúszás első kerék meghajtású autó
A fő szabály a kimenet a gép a csúszás - felejtsd el a fékpedált és a tengelykapcsoló, mert ha kikapcsolja a kuplung vagy fék működtetése megváltoztatja a kerék sebességét, ami csak súlyosbítja az amúgy is nehéz helyzetet.
Abban az esetben, egy autó megcsúszott, elsőkerék-hajtású szükséges késedelem nélkül, de ugyanakkor simán, forgassa a kormánykereket az irányt a csúszás, hogy az irányt az első kerekek egybeesett a mozgás irányát a gép. Ha a gép hozta vissza a bal oldali kerék, hogy forduljon balra is, abban az esetben a jobb csúszás kormánykerék jobbra fordult.
A következő lépés, hogy stabilizálják a gépjármű - sima a gázpedál. A növekedés az üzemanyag-ellátásban hozzá motorfordulatszám és növeli a húzóerőt az elsőkerék-hajtású. Ne ijedjen meg, ha elkezdenek forogni - ez köszönhető a megnövekedett első tengely vontató autó „áthúzást” származó csúszás.
Miután az irányt a hosszanti tengelye egybeesik a mozgás irányát a gázpedál kell szabadítani fokozatosan véget a kerekek megcsúszását, tele új csúszás, de az ellenkező irányba.
Ha után megpróbálja összehangolni a helyzet a gép, akkor hozta a másik oldalon, akkor meg kell ismételni a fenti lépéseket, elkerülve az éles kanyarokat kormánymű elkerülni „ringató az inga”.
Kimenete sodródás autó hátsókerék-hajtású
És a gázpedál, mindent pontosan az ellenkezője - meg kell elengedni. Ellenkező esetben a jármű is kigurul a tengelye körül. A motor fordulatszáma csökken, a kerék fordulatszám csökken, és a gumiabroncsok tapadásának részben felújított.
Abban az időben, amikor az eltérés a jármű hátsó tengelyének mozgása és a gép leáll, ha a „befagyasztása” a helyzet a maximális eltérés, akkor növelni kell a tüzelőanyag-áramlás simán kormányzáskor enyhe forgatás az ellenkező irányba.
Befejezése után ezt az eljárást, az autó mögött valószínűleg eltemetve a másik irányba, de kisebb szögben, így megismételve lépéseket, hogy állítsa le a csúszás, majd 2-3, kis stroke bal-jobb helyzetben az autó kiegyenlített.
Steps eltávolítása a jármű csúszás kívánatos, hogy az automatizmus találnak megfelelő képzési jeges vagy havas terület, forgalom nélkül.
Tartsd magad a kezükben, ne ess pánikba, és akkor minden a megcsúszás, ha kimegy a győztes, akkor minden esetben - minimális veszteségekkel.
Sok szerencsét! Nem köröm, nem pálcát!