Hogyan lehet javítani a hűtés a aeroszán és az alsó henger hőmérséklete

Sok felhasználó nem ötleteket a választ, amelyben a jól ismert követelmények: aránya az olaj, állítsa be a karburátor és a gyújtás, motortisztaságot és megfelelő módon a vezetés. Ezek a tények vitathatatlanok. És mi van, ha azok teljesülését bázisok nem biztosítja a szükséges paramétereket? A válasz, mint mindig egyszerű -, hogy módosítsa a motor hűtőrendszerét a saját. Milyen lépéseket lehetne tenni ebben az irányban, érthető lesz olvasva a cikket. A legegyszerűbb lépés - izolálását kipufogórendszer hőszigetelő anyagok. Vállalkozás ez a frissítés, hogy a levegőt szívja be a mesterséges hűtőrendszer nem kap meleg rovására fűtés a kipufogót. Emellett ez a módszer csökkenti a zajt működését. Hangtompító aeroszán importált kezdetben annak készüléken van egy belső pad a magas hőmérsékletű anyagok nagyfokú hangelnyelés

Ezzel korszerűsítés kell venni alapos megfontolás után, mivel a kipufogórendszer elveszti azt a képességét, hogy a hő milyen hatással van a külső környezet és a belső részek tapasztalni kezdik a hőterhelés, ami nem számított. Ennek eredményeként, belül a kipufogódob kezdődik otgorat szegmenseket, amelyeket azután szabadon mozgó, ami a hangok a fém nem jellemző a motoros. Azonban minden esetben, az időtartam a pusztítás a kipufogó egyedileg és évekig

Jobb megoldást kell venni egy külön légbeömlő a légbeömlő, illetve a használata hőpajzs a hatása a hangtompító. Beszél ez nem szükséges, minden kép alább ad egyértelmű képet arról, hogyan lehet végrehajtani. Ott szánok, amely névlegesen egy speciális légbeömlő csatorna - a burkolat a külső környezettől. Kétségtelen, hogy a képesség, hogy közvetlen légbeszívó egy utcai tér javítja a hűtés a motor hengerébe, és a hőmérséklet csökkenés

A következő lépés a hatékony javítása motor hűtési és csökkenti az általános hőmérséklet a palackok - beállítás képernyő között a kipufogócsonk és hengerekbe. Ez a gondolat arra szolgál, hogy szánok szinte a bázis snegohodostroeniya Magyarországon

A feladat egy ilyen képernyő levágta a levegő keresztül áramló hengerek és megakadályozza őt a további felmelegedni érintkezik a forró kipufogót. Szerelve a motor úgy néz ki, mint ez. Továbbá, ahogy a fényképek, a hűtőköpeny gyakorlatilag hiányzik a kilépés helyén a kipufogócső

Vannak mesterek telepített két ventilátorkerekeket motoros. A módszer nagyon ellentmondásos, mert elméletileg a munka két egyirányú forgást a lapátkerék kíséri a felesleges levegő turbulenciát - zavarják egymást. A gyakorlatban a tanulmányi vagy akik nem töltik és növeli a légáramlást vagy gyengítheti azt mondják, hogy ez nem lehetséges

Az utolsó jelentős finomítása a hűtési rendszer, hogy növelje a légkerék fordulattal. Ezt úgy érjük el, méretének megváltoztatásával a tárcsa egyidejű alkalmazása abnormális méretei a ékszíjas. Mert ez a frissítés, akkor általában kell alkalmazni a Turner és azt a lehetőséget, hogy kiválassza az ékszíjjal

Hogyan kezdjük el az utat az alsó üzemi hőmérséklet a motor, úgy dönt. A legfontosabb dolog, amit próbáltunk kommunikálni világosan kifejezni, hogy van egy hatalmas területen az aktivitáshoz. És csak akkor dönti el, hogy hagyja úgy, ahogy van, vagy hogy javítsa a hűtés a motoros szán, hogy fokozza a teljesítményt tulajdonságait, ezért a közlekedésbiztonság