Hogyan lehet javítani a fojtószelep
A fojtószelep készülék és a fojtószelep - nagy része mind a tüzelőanyag-ellátó rendszer és a motor. És persze, mint minden más ezen a világon, ez a része az autó is lebontják. Bár ez az elem elég tartós és ritkán elromlik, javítani a fojtószelep időnként meg kell tölteni, mivel folyamatos működés miatt az elem megtelik, és a mechanizmus meglazulhat. Ilyen esetekben el kell távolítani, és lásson el javítási műveletet.
A működési elve a csappantyú
A legelemibb meghatározása munkájának ez a mechanizmus egyértelművé teszi, hogy a vezető, hogy felelős a levegő szelep része a motor a gázpedál.
Ha megközelíteni a kérdést egy kicsit jobban, a magyarázat hosszabb lesz, és informatívabb. Azaz, amikor a vezető megnyomja a gázpedált, a tüzelőanyag-szelep aktiválódik érzékelő (ez egyaránt lehet mechanikus és elektromos), akkor nyílik meg, és elismeri levegőt a hengerekbe szükséges részeket. Ezután a levegő keveredik a tüzelőanyag és a tüzelőanyag keveréket kapunk, amely ezt követően ég, megteremtve a szükséges energiát a mozgás.
Kifelé, úgy néz ki, nagyon egyszerű, nyomja a gázt szelep kinyílik egy pillanatra, hogy a levegő és zárt. Ezeket a műveleteket ismételjük gyakran idején vezetés, de több probléma is van, amelyek akadályozzák a rendszeres munkát. Ebben az esetben szükség van a javításra fojtószelep vagy csere.
tünetek
Megértjük, hogy ez az elem a rendszer, hogy nem olyan egyszerű, van néhány árulkodó jelek arra utal, hogy szükség tisztítást vagy cserét a szelep:
- Az autó gyorsul rossz;
- Motor egyenlőtlenül növekszik alapjáraton;
- Járó motor „ideges”.
Ha azt észleli, legalább az egyik ilyen elem az autó, akkor biztos lehet benne, 90%, ami a probléma a szelepet.
A javítási folyamat
Annak érdekében, hogy javítást fojtószelep megfelelően és gond nélkül, volna szét az egész szerelvényt a motorháztető alatt. Így kap a teljes cselekvési szabadságot, és szintén nem megy rossz állaga és helyességét.
Szétszerelés után gyártott, az szükséges, hogy pontosan azonosítani a problémát. Mivel ez a részlet ritkán is komoly károkat, a legvalószínűbb az egész dolog lesz szennyezett, és megoldja a problémát könnyen tisztítható. Ehhez le kell választania minden kapcsolatot, a vezetékek, és tisztítsa meg a darab egy különleges ügynök az aeroszolt. Érdemes cserélni az összes gumi tömítések, ne felejtsük el, hogy távolítsa el őket, mielőtt a tisztítószert, vagy maró hatású vegyszereket korrodálódik gumi és add meg a munkát.
javítás fojtószelep
érzékelő hiba
A következő lehetséges tényező a hiba javításra fojtószelep helyzetét érzékelő eleme a tüzelőanyag-rendszer. Ha dobja a hiba a hálózati kábelt az érzékelő (azaz a kopás és elhasználódás), a leggyakoribb oka a hiba általában a kopás ellenállás réteget sávokat a csúszka megy. Feltárja ez a hiba nagyon egyszerű, meg kell szétszedni az érzékelő, a problémát azonnal megakadt a szemem. Ellenállás réteget elején a pálya törlésre kerül, és ki kell cserélni.
Sajnos az otthoni csere elhasználódott réteg a szenzor ez nem lehetséges, akkor speciális berendezést igényel, valamint a tudás birtokában csak egy mester a szolgáltató központok.
Azonban, akkor átmenetileg oldja meg a problémát. Mivel ez általában visel felső ellenállás réteget, lehet lazítani a visszatartó pályán, majd lépjünk át rajtuk néhány centimétert. Tehát pálya még mindig nem kopott a kapcsolatot az érzékelő rész, és egy ideig ez lesz kihagyni.
Throttle, mint a többi a fojtószelep szerelvény - ez egy rendkívül fontos része a megfelelő működését az autó, mert ezen a mechanizmuson keresztül végzi oxigén üzemanyag dúsítás szükséges a motor működését. Ami a kár és a kopás a részek, a javítás van kitéve elég könnyen, mint az egység nagyon könnyen eltávolítható. Ha ki kell cserélni minden alkatrész a rendszerben, akkor a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a szakértők, ez annak köszönhető, hogy a szükség nagyon pontos kalibráció megfelelően működjön az egész rendszerben.