Hogyan lehet gyorsan és helyesen gyorsulni fórum nő a volán mögé, klub avtoledi
Hogyan szerezzünk vagy növeli a sebességet, például a bejáratnál, hogy az autópálya, sávváltás, előzés?
A helyes válasz - és simán előre. Az autópálya van egy csík gyorsulás. Hagyjuk azt, gyűjtünk áramlási sebesség és a beágyazott.
Az intenzív tuningolás nyomja pedal'ku tovább. Nincs más választás.
Előzés. Meg kell adnia minden olyan gyorsaságát, anélkül, hogy egy speciális gyorsítás.
Sokan meg fogja közelíteni a hátsó lökhárító, lelassul, elkapni egy fej-kövek és várja a lehetőséget, és akkor. emeleten. A. oldott. a szembejövő sávba, és kezdjük, hogy gyorsítsa natuuuuuzhno. Így nem kell csinálni.
Hűséges algoritm- messziről tervez időben előzés, mielőtt elkezdené a gyorsulás, úgy, hogy a felhasznált idő átadni számláló, voltunk a lehető legközelebb (de biztonságos) előzni. Ezután megyünk a szembejövő sávba, hogy nagyobb sebességet és csendben megy körbe azt.
Ami a munkát a gázpedált, ez így van, az autó kell vizsgálni, mindenki próbálja megérteni a természet. Gáz a padlón - azonos működési feltételek, mint mindenki más. Használja, és lehet és kell is. A visszaélést nem fog mondani.
_________________
Dent az autó. Lásd Szergej.
Távolítsuk horpadás a kocsi előtted festés nélkül.
Töltök helyreállító és védő polírozó testet.
Foglalkozott hidrofób bevonatot az üvegen!
És most az álom sok - antiallergén belső tisztítása.
Szergej. Röviden, az autó fürgén és azonnal megszerezte a 7. továbbítására hét forgalma úszó lefelé, ha folyamatosan állandó sebességgel (nyomja a gázpedált rögzített) sebessége kisebb, mint 1500. Ez általában rendben?
Diesel, ami nem éppen lendületet, és tartott. Nincs probléma a gyorsítás vagy gyorsítást dízelmotor nem volt (kivéve egy gyors indítás, amit nem is különösebben adni). Benzin (vagy a turbó vagy kompresszor nem kompresszorok erősítővel) az az érzés, mintha egyre tovább. Újraépítése csak szörnyű, kivéve, hogy egy kényelmes környezetben, ahol az összes autó el. Nem azt mondom, hogy az autó nem húzza, de húz nem úgy, mint a gázolaj. Ő megmerevedik. Általában mi volt az oka a böjt - ha megpróbálja újjáépíteni „szinte az orra alá” Éreztem feszült gépek és visszatért a zenekarba.
Ha a gazdasági mód, ez az alapértelmezett beállítás, gyorsításkor és visszakapcsolás (ne rúgja le) Úgy érzem, egy push zsákmány a készülék belsejében, a hangok és rákattint ott, de úgy érzem.
ez nem a sport mód, de egyébként ugyanaz - kis sebességű, nagy átviteli, a dízel nem érzi, hogy a gép felgyorsul, mintha engedelmeskedve a gázpedált.
Legfőképpen azt, természetesen, és örökre erőlködés lebegő kis sebességgel. Megértem, hogy a modern gépek forgalma maguk kis, de nem lehet alacsonyabb, mint a sebesség, nem a régi dízel!
Ha tudomásul vesszük a Honda fórumon, hogy az ismételt Kaminski tanácsadás - kövesse a fordulat, a gép viselkedését általában furcsának tűnik. Általában van egy érzés a teljes félreértés a gép.