Hogyan lehet ellenőrizni az önindító relé - akció listát és az ár
Starter relé fontos elem, amely megfelel a felvételét a gépjármű, szinkronizálás működése az összes rész és villamosenergia-elosztó. Ellenőrizze a teljesítmény nem nehéz, de ehhez egy egész utasítás.
A koncepció és a működési elve az önindító relé
Retractor relé önindító vagy a vontatási szükséges attribútum minden autó. Úgy működik párhuzamosan az indítómotor és fontos funkciója van. Az a mechanizmus, a motor beindítása mellett az önindító relé jelen fogaskerék és a lendkerék. Ez az önindító relé felszerelés, és vegyenek részt a lendkerék és abban a pillanatban a start elenged. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy megfelelően működjön önálló starter és szolgált sokáig.
Retractor indítómotor relé tartalmaz mint fő komponenst, mint a relé test, az armatúra, a rugó, a szolenoid tekercset és egy pár kapcsolatok.
A működési elve az önindító relé áll az a tény, hogy a kialakított mágneses mező, amely mozgatja az armatúra a házba, amikor a gyújtáskulcs. Ezután a mágneses mező már nem érvényes, de a tekercs által keltett terén, nem teszi lehetővé a horgonyt, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe. Aztán együtt szerelvény mozog Bendix fogaskerék, és végül van elkötelezettségét a lendkereket.
Ezt követően az áramkör érintkezőpárok, ezáltal egy áram, ami elkezd forogni a forgórész együtt a lendkerék. Ahhoz, hogy kapcsolja ki a felszerelést, valamint a horgony helyett jön az önindító relét. Vele, szétkapcsolt mágneses mező, és ezáltal az armatúra együtt a fogaskerék jönnek a kiinduló helyzetbe.
Az alapvető működési zavarok egy indítómotor relé
Mint bármely más darab, az indítómotor relé lehet technikai probléma. Ezek előfordulhatnak a következők. A legnyilvánvalóbb oka nem az, hogy az önindító egyszerűen nem működik, és így a motor nem indul. Az ellenkező probléma az, hogy az indítómotor nem hagyja abba a munkát, miután a motor beindult.
Ez is jelzi a problémát a mechanizmus. Szintén gyakran az önindító nem elég sebességet forgatni a lendkereket, és így lehetővé teszi. A másik ok az aggodalomra, hogy nincs kattintással be, amikor az indítókulcs, ami azt jelzi, hogy a horgony húzta a házba, és a fogaskerék összekapcsolódik a lendkereket. Ha nem, akkor a mechanizmus nem működik. Vannak azonban olyan esetek, amikor egy kattintás érkezik, de a kiindulási egység, és nem működött. A probléma valószínűleg abban rejlik, hogy a kiégés érintkezési pár.
Az okok a fenti problémákat lehet beállítani. Először is, a szem dobja egyértelmű romlását részleteket, hogy nem teszik lehetővé a starter a megfelelő működéshez. Ebben az esetben, a megoldás az alkatrészek cseréjét. Ők is kiég, vagy felszámolási érintkezőpárok, mint már említettük. A probléma megoldásához, mint az első esetben is szükséges a teljes csere alkatrészek. Továbbá, a horgony lehet tolni a házba, egy bizonyos késéssel, és nehéz.
Hogyan lehet ellenőrizni az önindító relé
Először is, a problémát egy hiba a motor is el lehet helyezni a sérült vezetéket. Ezért ellenőrzést kell kezdeni vele. Ha ez a jó munka érdekében, ellenőrizze az önindító relét. A legvalószínűbb, hogy egyszerűen nem működik.
Először is, akkor ellenőrizni kell, hogy a kattanás hallható, amikor az indítókulcsot. Annak hiánya azt jelzi, hogy a mechanizmust is az önindító relé nem működik. Ebben az esetben meg kell tennie a teljes csere a készülék.
Ha egy kattanás hallható, de a motor nem indul el, ellenőrizze a teljesítményét érintkezőpárok. Ehhez vesz egy csavarhúzót terminál és bezárja a starter terminál. Ebben az esetben meg kell tudnia venni a jelenlegi és a motor be van kapcsolva, akkor az érintkező pár nem sérült, és a probléma abban rejlik, hogy az egyéb részleteket.
Szintén a teljes vizsgálat önindító relé tartalmaz ellenőrző feszültség, hiszen az energia hiánya okozza elégtelen forgatása a lendkerék, és így képtelenség elindítani a motort. Ebben az esetben szükség van egy speciális műszer. A szondát kell csatlakoztatni a pozitív terminál és a másik a földre. Ezután kapcsoljuk be a gyújtást, és nézd meg a mérő teljesítményét. Ha kevesebb, mint a rendelkezésre álló szabványokat, így a motor indításához nem elég feszültséget.
Mindezen eljárások végezhetők anélkül, hogy a starter a jármű, ami megkönnyíti a munkát. Azonban, ha szeretnénk egy teljes ellenőrzést a relé annak eltávolítását, emlékszem a biztonsági szabályokat. Nyomaték elég erős, így a legjobb, hogy helyezze a készüléket a földre biztonságos távolságban. Legyen szétszerelt alkatrészeket is legyen óvatos, mert a rossz csekket súlyos sérülést okozhat.
Hogyan cseréljük ki az önindító relé
Cseréljük ki a visszahúzó önindító relé nagyon szigorúan követte az utasításokat. Amikor dolgozik az alkatrészek cseréjét vagy csere az önindító relét kell tisztítani a szennyeződésektől, mivel ezek tovább romlik a munka, és vezet a bezárást. Cseréje az önindító relé kezdődik törlik a kocsiból. Ez az eljárás nagyon egyszerű.
Ehhez tegye az autó a gödörben körültekintő. Csere eljárás elindul minden kábelezés lazításával az anyákat biztonsági okokból. Ezután kicsavarva a felső és alsó csavarjait, amellyel a mellékelt indítómotor és a relé.
Ezután telepítse az új eszközt. Amennyiben erre szigorú fordított sorrendben. Végezetül meg kell csatlakoztatni a vezetékeket, majd funkcionalitásának tesztelésére az egész készülék.
A helyreállításának költségeit a jármű önindító relé
Ehhez az összes munkát ellenőrzését és cseréjét az önindító relé lehetséges minden töltőállomáson. Ez az eljárás sokkal megbízhatóbb, mint végeznék szakemberhez. Ennek költsége szolgáltatás indul $ 10 és felette. Az ára a részek önindító relét tól $ 10 és $ 25 függően a jármű modell és a minősége a mechanizmus. Ha veszünk egy idegen autó, az ára magasabb lehet, mint 50 $.