Hogyan lehet ellenőrizni a motorvezérlő egység számos módon a mesterek száz - a avtopuls
Hogyan lehet ellenőrizni a motorvezérlő egység? Elvileg nem nagyon nehéz, sőt, ha nem túl barátságos a villanyszerelő. Csak van egy kis húr felfelé. Mindenesetre, ha úgy gondolja, hogy a számítógép nem működik megfelelően, a töltőállomás van ez javításra csak nem fog - akkor világosan meg kell felvázolni követeléseiket.
A hiba okának által kibocsátott ECU
A legegyszerűbb lehetőség - repült karmester. Ha így van, hogy a levegőt megkönnyebbülten „prozvoniv” vezérlőegység és megtudja, melyik, akkor cserélje ki (gyakran saját). Mindenesetre, és a mester a legtöbbjük nem veszi drága. Sokkal rosszabb, ha a firmware borította.
Voltak esetek, amikor a tulajdonos egy lezárt szorosan a kocsiba, és hogy akár egy vontatót töltőállomásokon. Függetlenül újra vaku a mikroprocesszor nem fog működni - ha persze nem különleges ezen a területen. Így ellenőrizni a motorvezérlő egység az előnyt: a kezdeti szakaszban meghibásodása szoftver ilyen katasztrófák nem fordul elő, de a jövőben ők meg lehet akadályozni az időben.
Az egyetlen dolog, amire szüksége van - egy multiméter és egy kapcsolási blokk. Először meg kell vásárolni (benne van a dobozban autó nem minden márka), és az utóbbi szükségszerűen kapcsolódik a gép a dokumentumot. A program gondosan kell vizsgálni. Ha a számítógép nem mutat szabálytalan adatokat, és rámutat arra, hogy bármelyik egységében, megtalálja azt az áramkört, és indítsa el a „prozvanivat” volt az övé.
Ennek hiányában a pontos adatok kellene olvasni az egész rendszert. Megtaláljuk a szonda méri az ellenállás ismét pontosan meghatározni, ahol a vezeték csatlakozik. Ezzel párhuzamosan, a régi módon, az eltávolítása nélkül, forrasztani az újat ugyanazokkal a paraméterekkel. Ha ez a probléma - működnie kell. Ha nem segít - talán repült egység vagy annak bármely részét. Ebben az esetben a sóhajtozó erősen, trapp a SRT.
Lehetséges jeleit tény, hogy a vezérlőegység
Ha még új a gépjárműipari és nem tudom, hogy mi a bűn, a problémák, a következő tünetek mondani, hogy ez rossz ECU.
- A szkenner, amely ellenőrzi az állapotát az autó, hallgat, vagy olyan kiugró DATA;
- Nem világít „ellenőrizni”. Mint lehetőség - nem indul el azonnal, vagy villog. Azonban az első helyen, kívánatos, hogy ellenőrizze, hogy az izzó kiég;
- Motor nem sikerül, a növény segítségével az időben, és még füstölni kezd, minden látható ok nélkül;
- Gyújtás aktiválunk hiányosságok;
- A ventilátor van kapcsolva csapat nélkül;
- Biztosítékok repülni, és többször is;
- Az érzékelő jelek nem érkeznek, vagy rendszertelenül;
- Gázpedál reagál késés vagy szűk (jele igaz, ha csak a pedál előtt, így nem vették észre).
Annak érdekében, hogy ne találkozunk ilyen nehézségek, szükséges, hogy részt vegyen a motorvezérlő egység előre. Emlékezz elektronika szép dolog, nevezetesen ez van kitéve, és a por, valamint a hőmérséklet-változások és a páratartalom. Ha az érték a négy ló - megtanulni a blokk diagram, hogy a szorzótábla, és prozvanivatsya neki a legkisebb hibákat. Azt nem mutatja az üzemanyag-fogyasztás - tud élni anélkül, hogy ezek a mutatók (egyes sikerül kitalálni a futásteljesítmény). Azonban nem ez az érzékelő előre vetítheti jövőben keményebb „jambs”.
Mivel tudja, hogyan kell ellenőrizni a motorvezérléssel, ne legyen lusta használni tudásukat. Megelőző intézkedések megelőzni a nagyobb problémákat és jelentős költségeket.
- Cseréje a motorvezérlő egység saját. Ez nem olyan nehéz
- Hol van a motorvezérlő egység és a többi témában
- Tesszük hornblende lambda szonda a kezüket. 3 fajta
- Miért nem az elektromos szervokormány, hogy Kalina? oldja meg a problémát
