Hogyan kezdjük el felfelé
Hosszú gondolkodás, hogy ezt a rekordot egy külön téma, vagy említett bármely más kiegészítőket a szolgáltatást.
Azt hiszem, jobb lesz így. És érdemes megosztani a tapasztalatokat.
A napirenden:
„Házsártos” motor 2.0 FSI BVY, amely beszívja a hideg indításkor.
Őszintén szólva, ma vártam egy erős óvatosság. És az a helyzet, hogy 05:00 volt szükség, hogy menjen a repülőtérre, hogy megfeleljen a relatív Ukrajnával, amit mi itt, a 70km. által ECX. Dolgozott, mint egy művezető a „Gazprom” konstrukció.
24.01.15g. Az utcán -28,5 fok helyi csatornákon és az interneten. A gép lefagy tegnap délután. Összesen: 13,5 óra nélkül egy növény.
Leülök, helyezze be a kulcsot kiejteni a „maga” pár „ima” típusú: „Ugyan, kedves fecske, kérlek, valóban szüksége van.”
Kattintson a kulcsot, és ... Gin Gin Gin Gin Gin Gin brrrRRRR! Én direkt a pontos szám a „scroll” talált.
A -28,5 elindult az első alkalommal. Még erőlködés nélkül +))) Azt hiszem, hogy a -35 Head. Lehet, hogy nem az első alkalom, de a fej.
Természetesen, a „teljes” autó, akkor őszintén semmi dicsekedni, többek között márkák, de elolvasása után véleménye, az a benyomás, hogy ilyen motorok -20 kezdenek viselkedni, és „vyezhivatsya”, amikor megpróbálja elindítani.
A többi az előző autó van, persze, nem kétséges, a „zavodki”:
-37 fok - és gond nélkül, a második vagy harmadik alkalommal a növény. A nagy hideg itt ECX és nem történik meg. Minden télen többnyire 10-15 fok. 10 nap az egész télen -25 és 3-5 napon át -35 fok. És hogy lesz-e ezen a télen -35.
Általában én nem gondolom, hogy a passzátszelek cserben a hideg, mind a mítoszok eloszlatta. Köszönöm, minden szabad +)))
A „Krivorukov” autósok, akiknek autók -20 nem indul el, azt javasoljuk, hogy cserélje ki az akkumulátort, a motorolaj és a szürkeállomány a fejében.
Egy kicsit később írok, amit iszapot öntjük a motort. Motul pontosan tudja, mit, de mi az, HZ.
Valami ehhez hasonló, minden nagyon egyszerű és banális. Leültem, elindult, ment ...
És miért az emberek, így visszaélni a motort.