Hogyan készüljünk fel a festmény egy autó ajtaját
Ebben a cikkben megnézzük előállításának példája festésére kocsiajtót. Például, figyelembe vesszük a felkészülés festmény a kocsi ajtaját VAZ 2106. Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell elkészíteni a festés a kocsi ajtaját, amit tennie kell, milyen eszközöket és készségeket.
Nem írom le az összes szükséges anyagok és berendezések előkészítése festés, fogunk foglalkozni az egész folyamat. Képzés kell kezdeni a lebontása az ajtó, kívánatos, hogy teljes. A mi ajtók ragasztott „divatos és szép” díszlécek, otkleivaya én meztelen a festék kétoldalas ragasztószalag ... Hmm, eszembe jutott az, aki minden ragasztott nem jó :). Az út, én kefével és benzin mosott ragasztó egy ragasztószalaggal, ez akadályozza a festés előkészítéshez. Bár a stop először be kell egy elmélet készítmény ...
Az elmélet a festés előkészítéshez kocsiszekrény
A rövid és lényegre törő. Festés előkészítéshez - a legfontosabb szakasza a színe a test a munka, amelyből 70 százalék az eredményétől függ, egy terminál. Bármilyen festés előkészítéshez kell kezdeni a jármű válogatás nélkül, „tiszta” ez minden külső részleteket és a részleteket - díszlécek, foglalatok, rácsok, kilincsek, és így tovább. Ez egy kötelező és tagadhatatlan hely kiváló minőségű színes, gyakran az egész kezelni a sok zsetont, a festék leválik, és a TA. Ezért ezek az elemek szükségszerűen el kell távolítani.
Fontos az is, milyen anyagok festették az autó utoljára, mert növelheti a régi bevonatot, megkapjuk a hiba, amelyet neveznek festő, elnézést a kifejezésért, ha festés a oldószer - „smarzh * pa”. Mit csinálsz, mossa vagy nem mossa a régi festéket a karosszéria. Annak megállapítása érdekében, hogy távolítsa el a régi festék vagy nem lőni, meg kell próbálni - nedves rongyot oldószerben, előnyösen akrylovim vagy extrém esetben 650 és tedd a felületen néhány percig. Ha a festék sértetlen marad, akkor nyugodtan festeni és nem kell aggódnia. Ha a festék összerezzen, akkor el kell távolítani a régi bevonatot, vagy alapozóval bevont felület a szigetelő. Mintegy alapon beszélni többet belül egy speciális üzenet.
Felhívjuk figyelmét, hogy minden, ami van írva felett és alatt utal a felület előkészítését az akrilos és alkid! Fémes mindent egy kicsit másképp.
Én is szeretnék néhány szót arról, hogy sok autós, aki szeretne festeni az autó, akarnak használni a különböző festék eltávolító. Ezeket fel lehet használni, csak az új autók, és soha nem a régi autók festett többször is. Minden mert elmossa a vakolat és a föld, ami a felület sima és egyenletes, és akkor kap egy nagy mennyiségű munka nem szükséges. Következtetés - nem ajánlott.
De folytassa közvetlenül a nagyon festés előkészítéshez. Ön bontott mindazokat az elemeket, nem lehet leszerelni vakolt szalaggal és maszkolás papírt. Meg kell figyelni, hogy az álca, ha azt tervezi, hogy hegeszteni, akkor is meg kell védeni az üveg, műanyag elemek, mint például a külső és belső.
Ha oldószer-teszt eredménye negatív, a teljes készítmény csökken a következő pontokat:
- Rozsda, festék hólyagosodás
- Hegesztő (ha szükséges), tisztítás
- egyengető
- Mint ragasztócement hegesztések és más felületi szabálytalanságok
- csiszolás gitt
- Csiszolás régi festék
- zsírtalanító
- Primer javított felület
- talaj csiszolás
- zsírtalanító
- festmény
És most minden rendben van. Az első lépést meg kell tisztítani a rozsdától, meg lehet csinálni könnyen csiszolópapírral P100 vagy fém Ruff a daráló. Fontos, hogy a rozsda el kell távolítani, hogy világítsanak, akkor nagyon fontos, hogy képes lesz biztosítani a minőségi a javítást. Erősen rozsdás példány ajánlott, hogy fedezze a reaktív savas talaj, ami hatástalanítja a rozsda. Arra is szükség van, hogy tisztítsák meg a fém a helyeken, ahol a festék fel, duzzadt, gyakran a duzzanatokat talált lyukakat.
A következő lépés tanultam hegesztés, nincs semmi bonyolult, és hogy egy szakács. Csak azt tudom mondani, hogy a hegesztés során egypontos nyílások vannak, nagy a valószínűsége, hogy a tétel vezethet abban az esetben én az alábbi példát.
Kiegyenesítése. Bármilyen festés előkészítéshez magában felületi simítás, egyengetés őröljük sima és szép felület.
Luting - egy szakaszában készítmény, amely segít, hogy a végső, sík felületre. Jó gitt - a készség, hogy jön a tapasztalat. Így gyakorolnak.
Putty grind két módon - a kezében vissza # UP PAD (ha nincs tapasztalat, azt tanácsolom) és egy csiszológép. Miért nem tanácsot? A gép, meg tudod csinálni mindent gyorsan és ... nem volt szép. Annak érdekében, hogy a gép, akkor kell a tapasztalat, nincs tapasztalat lehet ásni a nagy gödrök, amelyek igazítja majd elég nehéz. Manuálisan törölje a felesleges nehezebb, magasabb minőséget. Tudom, tapasztalt emberek, akik dolgoznak kézzel. Tehát dönteni. Ami a fokozatosság koptató csiszolópapírral P120 első, majd a 240-es és 360-Miért van szükség az ilyen átmenetek? A játékteret és a kockázat minimalizálható.
Csiszolással régi festéket, úgy értem matovanie felületre. Matovanie ez koptató csiszolás kicsi - 240-360 vagy piros, szürke skotchbraytom, amelynek fő célja a létrehozását a kockázatokat a javított felület. Ez lehetővé teszi, hogy egy jól elkapni a következő bevonat réteget. Ha a régi festék festett szörnyű szamárbőr, csíkok mindezt ki kell egyenlíteni a nullához, mert ezek a rétegek fogja másolni a felület alatt.
Fontos az is, hogy zsírtalanítani a felületet, ezt meg kell tenni egy speciális folyadék - antisilikonom helyett oldószerben. Itt két előnye van: az első - önmagában zsíroldó, és a második - levette a finom port a felületre.
Priming a felület - egy lépés, amely lehetővé teszi, hogy növelje a tapadást a régi és az új amely csakúgy, mint hogy izoláljuk a régi bevonat egy agresszív új.
Csiszolva alapozó kell szerezni egy sima felületre, teszem azt koptató 500-600 vízzel, ez ad egy nagyon jó hatással, a felület kiderül nagyon sima.
Festés egy fontos lépés, hogy van valaki, mint :))
Mi készül a kocsi ajtaját festés
Nos, végül elértük a legfontosabb dolog, remélem, az anyag felett volt hasznos az Ön számára is. A vizsgálat után az ajtó, találtam számos hiányosságot, ami elmarad a fotó:
Ez a leginkább problémás területeken, mindez csupán egy drót kefével a daráló, főtt és őrölt vágókorong.
Következő úszik darálók, ha nem az első alkalommal minden felforraljuk, ismételjük meg a folyamatot.
Miután az összes lyuk hegesztett, akkor kezdődik spackling. Ne feledje, hogy szükség van a gitt az összes kárt egészen a mikroszkopikus. Szintén nem fontos, hogy zsírtalanítás fém előtt az első réteg a gitt. A festék nem rejti el a hiányosságokat a képzés, ez viszi őket!
Spackling folyamat nem volt túl hosszú, ez az, amit kaptunk:
Az alsó az ajtó, hogy kifújja az anti-gravitációs, mivel szükséges a maradék testrész
Ha gondolkodik gitt használt csiszolópapírral 120-240-360 szürke skotchbrayt.
Az adagolás befejezése után a munka a gitt, az ajtó készülékbe először akril kétkomponensű alapozó Ranal 5 + 1.
Szárítás után a talaj (körülbelül 3 óra), az ajtó már dörzsölte csiszolópapírral P600 vízzel. Szárítás után zsírtalanított antisilikonom, és festett színe „Green Garden” akrilfesték Mobihel. Festett a garázsban, a por is jelen van, de utána minden polírozott.
Por van jelen, a feladat az volt, hogy öntsük a tükörben
Ez minden előkészítés festésére autó ajtaját, sobvstvenno a festés maga készült sikeresen.
Lehet, hogy érdekli: