Hogyan készítsünk egy terepjáró a motorkerékpár ferrari
Egyes területeken, nem is olyan könnyű, hogy lépni egy hétköznapi autó. Ez az ilyen helyzetekben szükséges terepjáró. Azonban annak költségeit, és a kis minták kereskedelmi forgalomban nem kapható. Megoldás lehet a termelés terepjáró kezük ki a gyalogos traktor. Ezen felül, akkor végre, figyelembe véve a saját igényeit. A mai világban, nagyon népszerű kétféle szerkezet: egy alacsony nyomású gumiabroncsok és nyomon követhető.
leírás
Miután meghatároztuk a szerkezet típusa, akkor kezdődik hogy hajtsák végre a terepjáró. De még azelőtt, hogy ki kell számítani a szükséges kapacitás a kapacitás, hogy vegye figyelembe az üzemeltetési körülményeket. Először is, érdemes felvázolni alkotmány grafikon, amely azonosítani elhelyezését összes csomópontot és alkatrészek. A gyártás a terepjáró nem illik semmilyen motort.
A feltétele, jelenlétében kényszerhűtés. Ezen kívül szükség van, hogy nem volt jelentős teljesítmény árrés. Erre azért van szükség, hogy a gép halad különböző körülmények között. Évre ajánlott inkább a használatát négyütemű motor, amely képes futtatni alacsonyabb hőmérsékleten.
akkor ajánlott, hogy használjon egy független kerékfelfüggesztés a teljesítménye az alváz szerkezetét. Ezek a kényelmet nem csak a vezető, hanem az ő útitárs. A folyamat során a keret két típusú eszközöket használnak: síkbeli és térbeli. A gyártás esetén a lánctalpas minden design legyen egy darabból, kerék - csuklós. Végezni a szükséges keret csatornák, különböző csövek és sarkok.
Függetlenül termelnek rover. amelyek különböznek konstrukció egyszerűsége, könnyű. Ezen túlmenően, ez a gép egy könnyű műszaki bázis. Ezért az ilyen típusú gyakran varázsló saját céljaikra. A folyamatot a terepjáró több lépésből:
1. Először is, meg kell, hogy a választás alapja. Amint azt használhatja a keret a motorkerékpár IL. Ez a modell jó stabilitást vezetés közben egyenetlen talajon. Ezen kívül, a keret képes végrehajtani függetlenül maradék részek.
2. ezután termelnek felfüggesztés és hátsó tengely. Ehhez csatlakoztassa a gerendák parádézik perselyek, kormánymű rack. Az ilyen részek találni azok alkalmazása mindenféle terepjárók. Az eredmény két független felfüggesztés.
3. A következő lépésben a mellékletet kerekek bekövetkezik. Főként a hasonló tervek használt kamera felvétel teherautókkal. Egy fém hub csatlakozik a szuszpenzióhoz kamrába. Speciális szalagok fonott kerék. Segítségével az alacsony nyomású kamra biztosítja megbízhatóságot és a biztonságot vezetés közben.
4. A végén a motor kell felszerelni, a terepjáró felszerelt kiegészítő rendszerek, beleértve a kuplung és a fék. A gyártás után géptervezés kell vizsgálni. Az egyetlen módja, biztos lehet benne, nincsenek hézagok, és nincs eltérés. Ellenkező esetben, a teljes körű és biztonságos működés lehetetlen.