Hogyan készítsünk egy kerékpártartó az autó a kezüket
Nem titok, hogy néha helyeket is, amelyek szép elég távol fekszik. Néha annak érdekében, hogy a kívánt részt a hegyi úton, a kerékpáros kell küzdenie néhány száz kilométerre. Persze, akkor az összecsukható kerékpár és csempésznek be egy vonat. Vagy vesz egy pótkocsi autók. De sokkal jobb kiutat egy olyan eszköz a közlekedés a kerékpárok az autó. Ha van, természetesen.
Korábban, a nyolcvanas és kilencvenes években, amikor az utak nem olyan sok „idegen autók”, gépkocsi-tulajdonosok rendelkezésre állt, talán az egyetlen módja annak, hogy a közlekedés a kerékpár - fekvő helyzetben a tetőn „zhigulenka” segítségével a törzs. Néha nehéz volt lehetséges, hogy „push” a kerékpár az első kerék a hátsó ülésen.
De a tudományos - technológiai fejlődés nem áll meg. Sok éven át, egy tisztességes kerékpártartó megvásárolhatók sport üzletek, és néha - az autószalonok vagy megrendelhető online.
A tartomány a berendezések árát a kerékpárok szállítása autóval változik nagyon. Például a legolcsóbb modellje az elismert vezetők - Thule - kínált áron 105 €, amely biztosítja, hogy 8200 rubelt az árfolyam.
De ha veszel a boot, kiderül, hogy lehetetlen kijavítani a tetőt, mert ez egy kiegészítő, az íveket Thule (Wing bár Aero Bar és mások), és kapcsolódik hozzájuk az első. Kivéve ívek kell vásárolni támogatást. Az ára a legolcsóbb készlet 4 db egy pár ív lesz 82 euró.
Az ára két ív lesz az összeg 165 euró.
Ha megpróbálja folytatni a nagy vonóhorog fog kerülni még.
Forgalmazza szerelhető a kerékpár hátsó ajtó az autó. Egy egyedülálló és kényelmes illeszkedést Thule ugyanaz a cég három kerékpár, amely alkalmas több autómárka lehet megvásárolni 115 euró a gyártótól.
A kiskereskedelmi lámpatest költsége mintegy 12 ezer rubel.
Mint látható, az árak ezen modellek meglehetősen magas. Ők meg is haladhatja az ár szállított kerékpárok. Ugyanebben az esetben, ha találkozik a gyanús alacsony áron (körülbelül 2500 - 3000 rubel), akkor a legvalószínűbb, beszélhetünk hiányzik, akkor ez egy hibás modell, a modell egy népszerűtlen autómárka.
Nem fogunk bántani a hazai termelők, hanem a minőség az ilyen eszközök kerékpárok gyenge.
Tesszük magad trunk
A fő és egyetlen gondozóotthoni munkás a termelés ilyen berendezést - ez kemény és megbízható rögzítést a kerékpár minden szinten. Ha ez a probléma megoldódott, akkor automatikusan eltűnik a probléma a hirtelen fékezés biztonságát, belépés a fordulat. Továbbá, a bicikli nem veszélyezteti a karcolásnak a keretet.
tetőre szerelhető feltételezi, természetesen a jelenléte neki legalább két keresztirányú íveket. Az keresztmetszet feltételezzük téren. Az egyszerűség kedvéért, akkor feltételezhetjük, hogy van egy szabványos rack házi „Lada” a tetőn.
Olcsó és budget opció (az egyik legjobb a RuNet) vállalja az alábbiakat:
- Kemény acél profil (a doboz, egy sarok) hosszabb, mint a bázis a motor, így lefeküdt a kereszten;
- egy pár sarkok dúralumíniumból (amit megtehetsz az acél, de nehezebb). A magasság a polcok, hogy 2,5-3 cm;
- hosszú csavart (50 mm), és egy anyával;
- első kerék tengelyt (aki akarja, képes elrontani az otthon), de jobb, ha vesz;
- szegmensben a U-alakú profil, a forgáspont a hátsó kerék;
- Bolgár, fúró, nekrivye kezét és óra.
Minden tiszta képek:
A lényeg az, hogy húzza meg a csavarokat, jól húzza ki a dugót, és a hátsó kerék lehet stabilizálni a gumi rugalmas öv, vágja a régi gumik. Hátasát van tekerve „nyolc”.
Amint világossá válik, mint rögzítéséről tető kezével egy kiemelni: megszorítják különcnek szabvány hüvely. Ez a pillanat lehetővé teszi számunkra, hogy az egész függőleges merevség. Természetesen, segítségével a készülék az autó lehet telepíteni nem csak egy, hanem két vagy akár három kerékpár. Ebben az esetben, ez lesz elég ahhoz, hogy rögzítsék azokat egymáshoz a tetején (legalább segítségével rúd és gumi hurkok, hogy fedezze az ülés csomópontok), és a tervezési fog tartani, mint egyetlen egység.
Figyelem! Ez a kialakítás a határon gerendák a négyzet alakú. Ebben az esetben, ha az autó egy „aerodinamikai” könnycsepp alakú profilok, majd húzza őket sík a csavarokat lehetetlen lesz. Ebben az esetben sokkal könnyebb vásárolni a megfelelő terméket a csomagtartóban.
Annak érdekében, hogy hasonlítsa össze az erőfeszítés, egyszerűen hez menni a kapcsolatot veloforum kurszki és látom, hogy a helyzet kiszállt a másik tisztelt motoros:
Természetesen a törzse az autóban kezük inkább szép, különösen, ha a festék fényes festék és díszítjük plakátok. De ha mindketten egy művelet, akkor miért pazarolja több energiát? Ezen túlmenően, az első modell sokkal könnyebb. Néhány előnye a második modell, hogy tartsa a kerékpár nagy a csomagtartó, ami csökkenti az oldalirányú támolygó és a könnyű belépés a fordulat.
Úgy gondoljuk, hogy nincs szükség, hogy tanúsítson nagyobb készülékek száma és modellek más részein az autók, mint a legtöbb rajongó, akik erős turnbuckles és hátsó ajtó, illetve még az autó a magasabb költségek, és a költségeket a sínek, profil és soros trunk nem lesz túl nagy.
Azok, akik a hazai autó, mint általában, létrehozza rögtönzött felmászik a tetőre.
By the way, mielőtt elindulna a hosszú útra, ha nem egy autó még, és akkor még mindig a hajó a kerékpár a többiek a teljes trailer, ügyeljen az alábbiakra:
- távolítsa el a szivattyú keret;
- palack inni;
- pedált;
- egy első kerék;
- forgassa el a kormánykereket a keret mentén;
- keret borítás légbuborékos hogy ne károsodjon a festék.