Hogyan készítsünk egy autó kezével hangszigetelő anyagok, és a videó útmutató
Zajszűrés - talán abban az esetben a kockázati auto tuning szó jut eszembe először, mert mindenki azt akarja, hogy maradjon az utastérben a vas ló, amennyire csak lehetséges kényelmes. De gyakran a zajok lesz az akadály, amely megakadályozza végre az álom a csend, a rendszeresség és a minőség, és a tiszta zene.
szél üvöltése, a zaj a gumiabroncsok frakcionált kavics zörög a boltívek, a csengetés a rezonáns fém - ez sorolhatnánk. Ahhoz, hogy a vágy, hogy megszabaduljon ezektől a tényezőktől, ez teljesen természetes. Ezért szigetelés az egyik módja, hogy csökkentse a háttérzajt a kocsiban. Szinte mindig, ez a réteg kerül egy réteg lengéscsillapító.
A munkálatok kivitelezése ebben az irányban hasznos lenne az utazási komfort:
- Jelentősen csökkent a zajszint - 30% -ról 50%. Autósok azt állítják, hogy a személyzetre hangszóró elkezd jobban hangzik körülbelül egyharmada;
- A figyelem korróziógátló tulajdonságokkal;
- Hőszigetelés;
A látogatás egy szakember vagy önálló munkát?
Zaj lehet végezni egy speciális kabinban, vagy attól függetlenül. Mindkét módszernek vannak előnyei.
- sebességet;
- tisztaság;
- garancia.
Előnyök önálló cselekvés:
- megtakarítások;
- tapasztalat
- nincs szükség hosszú ideig, hogy autó nélkül.
Általános szabály, hogy hajlamos a munkát a saját fő tényező a vágy, hogy pénzt takarítanak meg, valamint annak szükségességét, hogy egy autó kéznél, mert ha azt tervezi, részleges szigetelés - bármikor útnak, ha szükséges.
Hangszigetelő anyagok számára
Az üzemeltetés különböző anyagokat, hogy változik a célból, a költségek és a minőség.
Fontos megjegyezni, hogy ezek az anyagok tehetők más alapon:
- Szerves - természetes vagy szintetikus szálak szerkezete;
- Szervetlen - a gázzal töltött szintetikus műanyag (poliuretán, Izolon, stb ...)
Az első típus előnyösebb az utóbbi tekintetében a környezeti tisztaság, valamint a legjobb hatást. Az a tény, hogy a szál szerkezeti anyagok szétszórják zajt, míg a szintetikus részben működnek a tükörképe hanghullámok. Ez csökkenti a hatékonyságot rezgés szigetelő réteg, amely együttműködik a terhelés 2 oldalon.
De a nagy előnye, hogy a szervetlen anyagok tartóssága, mert a természetes fokozatosan felhalmozódnak nedvesség (kondenzáció eredmény), amely elvezet az elején a pusztulás és annak szükségességét, hogy újra végezzen munkát. Ezért célszerűbb szintetikus anyagok uralják a piacot.
A típusú szigetelők
- hangszigetelésre;
- lengéscsillapítók;
- Tömítések.
hangszigetelésre
Barrier - készült polimer hab, amely garantálja a kiváló hang- és hőszigetelő teljesítmény. Jó ellenáll a nedvességnek, nem veszíti el tulajdonságait a hőmérséklet -40 ° C és +70 ° C-on Vastagság értéke 2 és 15 mm. Általános szabály, állásokra a motortérben, a törzs és a padló az utastérben.
Splen - alapul gázzal töltött polietilén. Ez kiváló teljesítményt a nedvesség ellenállás és egy széles hőmérséklet-tartományban - -40 ° C és +70 ° C-on A vastagsága a lapok - 2, 4, 8 és 15 mm. Van rögzítő réteg (ragasztó). Használt beillesztette a szalon padló, a törzs, a motortérben, és a másik kerék ívek.
Vibroton - kiváló teljesítmény jellemzők jelenléte miatt a rezgés és hangelnyelő rétegek. Ez egy széles hőmérséklet-tartományban - -70 ° C és +80 ° C-on Tömeg (1 négyzet) - 3 kg. Vastagság - 10 és 12 mm-es. Jobb használni, hogy működjön együtt az utastér padlója és a motortérben.
hangelnyelők
Bitoplast - aktív anyaga más nedvesség ellenállás, tartósság és jó UV-ellenállás teljesítményét. Ez értékesített lap formájában, és egy öntapadó réteget. Nagy -rendelési abszorpciós együtthatója 60%. Hőmérséklet-tartomány - -45 ° C-tól +100 ° C-on Jól alkalmazható a beillesztés az ajtókat.
Hangsúlyt - kiváló teljesítmény hangelnyelési (mintegy 70%), a tartósság és a nedvesség ellenállás. Továbbá, a különböző szigetelő tulajdonságokkal. Hőmérséklettartomány - -30 ° C és +80 ° C-on Értékesített lap 8, 10 vagy 15 mm vastag.
Isotone - poliuretán (rugalmas), amelynek hangelnyelő tulajdonságokkal, alkalmazásával a ragasztó réteg. Könnyen telepíthető. Vastagság - 10 mm-es vagy 15 mm-es. Hőmérséklet-tartomány - -40 ° C-tól +100 ° C-on
Tömítők
Bitoplast 5 - felhasználásával előállított poliuretán hab speciális impregnáló, ami növeli a tartósságot és UV mutatók. Jellemzők szerelési ragasztó réteg. Vastagság - 5 mm. Hőmérséklet-tartomány - -45 ° C-tól +100 ° C-on Ez a képesség, hogy töltse ki a hézagokat, a legalkalmasabb kell telepíteni a műszerfal és az ajtó panelek.
Ezen kívül néhány kiemelkedik folyékony szigetelés, a teljes készlet, amely növeli a hatékonyságot.
Így, a választás a hangszigetelő anyagok szokatlanul széles. Minden attól függ, a tulajdonos le az autók és a célok eléréséhez.
Részleges (ívek, padló, ajtók) és a teljes belső szigetelés
Természetesen a leghatékonyabb a komplex szigetelése a kabin és a motortérben, persze, a korábban megállapított lengéscsillapító. Másrészt, hogy szükség van egy teljes beillesztés autók nem mindig, hogy mi lehet szorítkozunk néhány testtájakat:
Szex (ideértve a kerékdobok) - csökkenti a „lefelé” a zaj.
Hood - elnémítja a hangot a tápegység. Különösen fontos az a dízelmotor. Ezen kívül egy ilyen bélés és hő-megtakarítási függvény végrehajtja, így a motor télen vyholazhivaetsya sokkal lassabb.
Tető - némileg csökken a háttérzaj.
Ajtók - nagyrészt szigeteli a belső teret a külső zajt, és javítja a hang akusztikai.
Hangszigetelés autó kezét: lépésről lépésre
Elvileg nem túl bonyolult ebben az esetben. Speciális ismeretek nem szükségesek, csak meg kell türelem, kitartás és a szorgalom. Továbbá, szinte nincs különbség a tekintetben, hogy stack zaj szigetelő anyag a különböző karosszériaelemek.
Minden úgy történik, hogy ugyanazt a rendszert:
- Kezdetben úgy kell szerelni, és távolítsa el az összes belső alkatrészek, amelyek blokkolják a hozzáférést a fém felületeket;
- Miután beillesztette autók „Rezgés” igényel gondosan zsírtalanított rezgés szigetelő réteget eltávolítani a felületi zsíros foltokat után fennmaradó Simításkorkor;
- Ezután mérjük meg a kívánt hangszigetelő elemek (vágja ki a lapok vagy web);
- Ezt követően, akkor lehet, hogy kissé meleg felszíni rezgésszigetelése ventillátor (ennek szükségességét során keletkezik, a hideg évszak);
- További hangszigetelést kell ragasztani egy darab anyag.
- Legalább kívánatos roll roll és sima kezét.
Hasonlóképpen, szükség van a pecsét az összes szükséges szakaszok.
Az árnyalatok a munka
A telepítés során a munka „Shumkov” autók, több finomságok, hogy kell figyelembe venni.
- A ragasztó felülete a hangszigetelő anyag magas szintű tapadást, így meg kell ragaszkodni az első alkalommal, vagy leválasztásához a lapot, és hogy elkerüljék a jelentős kárt nem lesz lehetséges;
- Mielőtt a tárgyi kell ismét, hogy az összes vezetékek és csövek vágják műszaki lyukak. Ugyanez az ajtó - minden rudak és gombok is kell, hogy vágás előtt;
- Fektesse a anyagra van szükség, hogy ne maradjanak légbuborékok, különben a szigetelés sikertelennek lenni. Ez nem feltétlenül indul a sarokban. Ha a lap nagy, akkor lehet kezdeni a központban;
- Elfogadhatatlan túl sokat nyúlik az anyag, mert negatív hatással van a teljesítményre. Ez különösen igaz bitoplasta;
- Ha ez nem lehetséges, hogy a laikus hangszigetelés lap, ami gyakran előfordul során ívek izolálás és az átviteli csatorna, meg kell csinálni a kis darab, de ugyanakkor szorosan dokkolni a szélük, amely ezután ragasztó szalag;
- Ne tegyen túl vastag, különben nem lesz problémás gyűjteni szalon - csavarok egyszerűen nem értem, hogy spin;
- Munkába jobban az ajtót, majd menj a tetőre és a befejező emeleten, ívek és a csomagtérben. Így nem kell tapossák már a padlóra a szigetelő réteg a fenyegető kár;
- Elkülöníteni a motortérben kívánatos használni a maximális vastag lapok, különösen akkor, ha a dízelmotor.
Mint látható, nem túl bonyolult hangszigetelés autó nincs. Csak akkor kell kiválasztani a megfelelő anyagokat, különös tekintettel az igények, preferenciák és képességek, valamint a türelem és szorgalom.