Hogyan kell olvasni az információkat a kerekek
Tehát beszéljünk markerovke felni!
Ismerjék a paraméterek listáját a hajtások.
Teljesen a modern kerekek vannak jelölve paraméterek, amelyek minősítését és azonosítását. Annak megállapítása érdekében, hogy a lemez megfelel az autó, akkor ellenőrizni kell az alábbi paraméterek listája:
A - egy telepítési lemez átmérője általában mért inch (1 inch egyenlő 2,54 cm). Arra utal, hogy átmérője a gyűrű alakú peremrésze, amely a telepítés után fog támaszkodni kerék gumiabroncs. Fontos tudni, hogy minden gumiabroncs villatávolsága a megengedett meghajtót. Ez azt jelenti, ugyanazon a buszon lehet állítani különböző szélességű kerekeket, bár ez a különbség általában kevesebb, mint 1 cm. A legoptimálisabb beállítás válassza ki a lemezt - a szélessége eléri a középkategóriás. Ne feledje, hogy ha a lemez szélessége kisebb vagy nagyobb, mint a megengedett értékeket, akkor feltétlenül vezet romlásához teljesítményű gumiabroncs, kerék és felfüggesztés általában.
B - szélessége a leszállási lemez pereme, amely szintén mérhető hüvelyk. Ez a szám azt jelzi, hogy mi a távolság között kell lennie a belső felületei peremek fedélzeti gépjármű kerekei. Más szóval, ez határozza meg, hogy milyen kell engedni szélessége a profil be egy lemezt. Azt is meg kell jegyezni, hogy a szélessége a lemez mért nem a külső felek, és a „polcra disk”, amely közvetlenül megy az abroncs oldalfalán. Logikus, hogy a lemez szélességét és a szélessége a gumiabroncs teljesen összhangban, különben az utolsó vezetés közben nagyban deformálódhat, és megváltoztathatja alakját.
C - lemez keréktárcsa szélessége és abroncsok közvetlenül összefüggő komponens szélessége a gumiabroncs, amely akkor is kérheti a boltban az autóipari termékek.
ET (indulás) - a paraméter, amely azt jelzi, a távolság a síkja a kerék, amely szomszédos a hub, hogy egy sík, amely áthalad a közepén a szélessége a perem ülés. Ez a lehetőség, ellentétben a korábbiakkal, mérjük milliméterben. Megengedett lehetőségek a kerekek minden gyártó a saját, lehet „pozitív” vagy „negatív” (mely szinte kizárólag off-road járművek). ET nem állandó, és a nagysága függ az adott tervezési motor meghajtó ingadozhat egy centiméter, vele, ugyanazon járművet. Indulás arány a legtöbb modern személygépkocsik 3-4 cm.
DIA - intézkedés nagysága a középső lyuk átmérője. Ez a paraméter pontosan meg kell egyeznie az átmérője a csap az autóipari központja. Érdemes megjegyezni, hogy annak értéke milliméterben mérik. A hézag a központosító nyúlvány, és a lemez legyen minimális eltérése nagyságrendileg csak felfelé. Ilyen esetekben lehet használni az átmeneti helyzetben a kerék rögzítőgyűrűjének, ami általában szállított ilyen kerekeket.
Egy másik érdekes lehetőség, hogy néha megtalálható a lemezen - egy púp. Ez jelzi a jelenlétét a lemez felületén beépítésre szánt egy tömlő nélküli gumiabroncs esetén, a kis méret, a gyűrű alakú kiemelkedések. Ez a kis változás lehetővé teszi, hogy rögzítse a fórumon sokkal jobb gumik a meghajtó kerekeket, különösen, ha belépnek egy autó a forgatást. Így a kerék nem megengedett túlnyomás megszüntetése.
PCD - a kör átmérője központok rögzítő furatok autóipari lemezt. Szintén ezt a paramétert mérjük milliméterben. Bármilyen eltérés a névleges érték miatt, hogy megbízható rögzítését a kereket a kerékagy egyszerűen lehetetlen. Még ezzel a kis eltérés 2 mm, szükségszerűen eltolódást eredményez a csavarok rögzítéséhez a kerék részt. Ez az opció lehet nagyon egyszerű kiszámítani, a normál tartományon mérve annak központjai közötti távolság távoli rögzítő lyukak:
- PCDdiskov, amely négy rögzítőcsavarjait, megfelel az index központjai közötti távolság a szemközti csavarokat (vagy diófélék);
- kiszámításához PCDdiska, amely rögzítő csavarok 5, szorozza meg a központjai közötti távolság bármely két távoli csavarok (nem szomszédos) faktorral 1,051.
Így, ha megfelelően figyelembe veszik, és vegye fel az összes fenti paraméterek a lemezen - ez fog ülni a kerék, mint egy bennszülött. Sőt, megzavarja a vásárlást, akkor képes lesz arra, hogy jelentősen meghosszabbítja meghajtó élet, és még a fürdőzés után egy csomó pénzt nem, soha nem fogja megbánni.
Címkézés lemezek és értelmezése
Minden paraméter, amit a fent leírt, fel kell tüntetni minden keréktárcsát a címkézés formájában. Ez a jelölés egy sor számok és betűk az angol ábécé, a helyes megértése, ami biztos, hogy segít kiválasztani a megfelelő meghajtót. Ahhoz, hogy megértsük azt, tekintsük a következő példát:
8,5Jx18 H2 5x120 ET20 d74,1
A legelső kijelölt szám - 8.5 - nem más, mint a szélessége a lemezt. Ne felejtsük el, hogy a következő kategóriában inch-ben, így a tényleges szám lesz egyenlő 21,59 centiméter.
A második számjegy - 18 - jelzi az átmérője a tárcsa, ami szintén adott hüvelykben. Ennek megfelelően, centiméterben, ez a szám lenne 45.72. Mint látható, az első és legfontosabb gyártó felhívja a figyelmet, hogy a két legfontosabb paraméter, amely után folytassa a következő.
5h120 - számok azt jelzik, hogy a kirakodási a meghajtó csavarokat (itt logikai szám 5) és a gyűrű átmérője, amelyen elhelyezkedik. Mint azt bizonyára kitalálta, a második szám (120) - a PCD lemez, amely szolgálja a milliméter. Egyes jelzések ezt a paramétert és kijelölt leveleket, Jota a példában ezek hiányoznak.
d74,1 - az első levél lehet kitalálni, hogy ez a szám az átmérője a központi lyuk a kerék lemez, amelyet a mérés oly módon privvalosnoy síkon. Azaz, a fent ismertetett paraméter DIA, amely szintén milliméterben mérik. Ne felejtsük el, hogy ha nem talál meghajtót a szükséges átmérő, lehetséges, hogy kihasználják a központosító (átmeneti) gyűrűt.
Mint látható, ebben vannak további jelei jelölés - j és H2. Azonban, ha lesznek teljesen felesleges, és nem érdekes, mert azok kizárólag szakemberek számára:
- J - egy paraméter alapján a különleges kialakítás pereme gyöngy a felni pereménél. Nekik van egy nagy számú létezik, ezért a címkén, akkor is megfelel az alábbi kombinációk: J, JJ, JK, K, B, D, P;
- H2 - Hump paraméter kialakítása vagy a gyűrű alakú kiemelkedések a csapágy felületén a pereme a keréktárcsa. Azt is lehet egészen más, és lehet jelezni: H, H2, CH, EH2, EH2 +, FH, FH2.