Hogyan kell működnie a tengelykapcsoló
Prodalzhay foglalkozik a kuplungot. Megváltoztattam a főfékhenger a másik gépen. Semmi sem változott. Adások nem ragadt, amikor a motor beindult. Pontosabban ragadt 5.. Egy első és egy hátsó nifiga.
Úgy döntöttem, hogy egy kísérlet. Potdomkratil kerék, és elkezdte próbál tenni a sebességváltót. A préselt kuplung kerék pörögni kezd a levegőben. Váltó beállítva. Az eredmény a tengelykapcsoló nem teljesen off.
Megpróbálom elengedni simán. Kuplung elkapja a végén. Ez normális? Hogyan kell megragadni a kuplung? A végén, vagy a kezdet?
Továbbá, a tengelykapcsoló pedált elengedjük, és megnyomja a push-típusú érzem. Mintha a kuplungtárcsa már ragasztva, és elhúzódott.
Ismétlem időben. Engedje fel a pedált a szabályokat. majd ismét nyomja meg és ráz, mintha a lemez sikertelennek lenni.
Ismételje kuplung váltja a végén. Ha a pedált elengedjük majdnem a végén.
Egy másik pont, amit áramlik főtengely tömítés a lendkerék oldalán. Akár sár olajat is kap érdekes a kosárban, és ennek következtében nem ad meghajtó rendesen forgatni, amikor a pedál lenyomásakor.
Rúgd nem akarja távolítani a dobozt. Hogy is diagnosztizálni? Mit lehet tenni?
Azt hozzáfűzni reggel tapasztalat:
Ma reggel mínusz 2 fok.
Úgy döntöttem, hogy egy kísérletet a ragasztás a lemez. A tengelykapcsoló pedált, a motort nem keres. Összes adás beragadt tökéletesen. Bal semleges, azt a tengelykapcsoló pedált - keres egy. mert olajat egy hűtőláda elsődleges tengely szorult a tengelykapcsoló nem forog. Minden transzfer ki is világos vissza)) Nos, ez logikus, hiszen a bemenő tengely nem forog. Ezután vidd a kuplung kosár elkap egy primer tengely és minden ... megnyomom a tengelykapcsoló újra és torma votknesh átvitel. Meghajtó beragadt és Nitsche nem. Van, hogy kikapcsolja a motort, helyezze a hátsó és a szél fel a kuplungot.