Hogyan kell kiszámítani kártérítési KGFB, motoros hajótest biztosítás baleset esetén
Sajnos egy baleset - ez szerves része az autótulajdonosok életét. Az eredmény a vészhelyzet az útfelületre szükségszerűen negatív következményekkel kártérítés formájában a jármű, egészségét vagy életét a résztvevők a baleset.
Általános szabály, hogy a kár biztosítási Hull és a kgfb biztosítás értékeljük alkalmazottai ezeknek a szervezeteknek.
Mivel azonban a gyakorlat azt mutatja, nem mindig jóhiszeműen biztosítási ügynökök várják kártérítést az okozott kárt. Ezért nem árt tudni fogja, hogyan kell kiszámítani a kár a politika a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást.
Az milyen adatok alapján számoljuk kártérítést?
- törvény kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok (№40);
- Felbontás száma 263;
- törvény létrehozásáról szóló mérete az anyagköltség és alkatrész javítás közben (szám 361);
- Szövetségi törvény a lehatároló tevékenység (szám 135);
- törvény, valamint egy független szakértői értékelés járművek (szám 238).
Az viszont a kompenzációs kifizetések összegének biztosítási szerződésből CASCO és CTP mértékétől függ romlása jármű (követve a javítása, cseréje elhasználódott alkatrészek, a biztosítók továbbra is számíthat arra, hogy viseljen) és a kompenzáció, amit arra terveztek speciális értékelési cégek.
És akkor is, ha az értékelés után egyértelmű, hogy a feltüntetett összeg az iratok, alábecsülte, akkor van értelme, hogy egy e dokumentum másolatát, mert hasznos lehet, ha hív egy másik értékelő.
Értékelése kár politikái és CTP hajótest okozott károkért a baleset következtében függ a következő paraméterekkel:
- időpontjától a vészhelyzet az útfelületre;
- márka jármű;
- régióban, ahol volt egy közlekedési baleset;
- Itt részben vagy anyag kell cserélni.
Általános szabály, hogy ha összegének kiszámításakor a kárt a politika Hull, és a biztosítási CTP, irodák hivatkozhat egy egységes könyvtár a Magyar Szövetség Motor biztosítók.
A mennyiség kiszámítása ingadozhat csak ha változik a bemeneti paraméterek meghatározott utolsó listán. Ez változatlan marad, de a dátum a baleset, mivel úgy tűnik, az összes dokumentációt, ami által az alkalmazottak a közlekedési rendőrök.
Hogy van a számítás károk biztosítók?
A jelenlegi törvény, biztosító társaságok kötelesek teljes mértékben ellensúlyozni a kárt fizet alkatrész cseréje és javítása a járművet. Legalábbis ezt támasztja alá az a jog №40 - FZ. És az állam ellenőrzi a végrehajtását e kifizetések.
Ugyanakkor egy sor szabályt biztosítási KGFB és CASCO tartalmaz olyan rendelkezést, amely előírja, hogy a biztosítási összeg kifizetések kiszámítása alapján elhasználódás a járműalkatrészek balesetet szenvedett, hogy nem egészen illik bele a jogi keretek hazánkban.
Hogyan magyarázható ez? Ez egyszerű - a biztosítók nem akarnak fizetni a balesetek áldozatainak emberek miatti új alkatrészek a saját autó.
Például, akkor találja magát egy közlekedési baleset, ami miatt a jármű kárt okoz. Akkor tudatják a biztosítók a baleset, és elküldi őket az összes szükséges dokumentumot, hogy kártérítést 15 napon keresztül.
Biztosítási ügynök megkapja a dokumentáció és kijelöli a szakértői értékelés 5 napon belül megfelelően előre megadott hely és idő az eljárás.
A vizsgálat során meg:
- a természet a baleset miatti gépjármű károkat;
- az oka a kárt a jármű;
- technológia, mennyisége és javítási költségek, amelyben a járművet igényel.
A szakértők az értékelést vezető vizsgálat kell, hogy egy jogi aktus a gépek, és a számítás, amely leírja a piaci értéke az okozott kár.
Az viszont, a jármű vizsgálati bizonyítvány tartalmazza a következő információkat:
- TS modell;
- Év autó;
- rendszám a jármű és egyéb adatok;
- adatokat a tulajdonos az autó;
- A természet a sérülések amelyeket kapott baleset miatt;
- listáját javítási munkák.
A szakértő azt is jelzi, hogy ezen elváltozások nem érkezett baleset miatt. A rejtett, mint általában, nagyon gyakran nem előírt a törvény.
A számítás alapján meghatározott információkat a jármű vizsgálati jelentés, és tükrözi a fajta javítási munka, a ledolgozott órák száma szükséges járműjavítás, az utolsó index értéke, és a számítás a járműalkatrészek viselni.
Ebben az esetben, ha az emberek nem sérült meg a balesetben, és mindkét pártja van a kezüket a kötelező biztosítást, lehetséges, hogy kártérítést kapnak az egyszerűsített rendszer keretében kibocsátásával evroprotokol. De kifizetések ezen változata lefedettség csupán 50 ezer rubelt, és semmi több.
Ha a költségek javítási munkák meghalad egy bizonyos összeget, a különbözetet téríti ki a zsebéből bűnös baleset.
Hogy ne legyen a központban a csalás?
Hitelességét a számítás lehet igazolni röntgen könyvtárba azáltal, hogy a szükséges adatokat a szakértői jelentés vagy az internetes oldalon.
- károsodhat;
- megkezdése előtt a javítási munkák igénybevétele független szakértő;
- készül az autó a szerviz, végezzen előzetes hibaelhárítás, mielőtt a jármű javítás, amelyeket fel lehet használni, így a költségbecslést és árképzés a sérült részeket;
- közben a jármű szétszerelés védekezéshez szükséges hibaelhárítás kárt, és figyelembe véve, melyek fedeztek fel a javítás során.
Amint van kéznél lesz átvételi igazolást a jármű rekonstruált (Csatolt egy lista a szolgáltatások, az ár, a sérült részek folyadék stb) könnyen küldeni a biztosító és kérés újraszámítása a kompenzációs kifizetéseket.
Ami a számviteli értékcsökkenés, akkor annak értéke nem lehet meghatározni, több mint 80% -át fizeti. És végzés szerint №20 a Közlekedési Minisztérium, van egy lista a TS elemek, amelyek értéke nullára van állítva értékcsökkenés kiszámítása során a kifizetések értéke az alkatrészek beszerzésével alatt javítás balesetet követően.
Ezért, ha néhány, a javasolt nómenklatúra talál egy darab, amelyet elszenvedett baleset, biztosítási ügynökök kell számítaniuk az alkatrészek cseréjét, mint az újak.
Fontos tudni, hogy az értékelés a festék munka során figyelembe kell venni annak szükségességét, hogy a teljes, ahelyett, részleges festés mindazokat az elemeket, ki kell cserélni.
Kiszámítása károk „online” üzemmódban van,
Ehhez adja meg a következő adatokat a program:
- akik számára a kiszámítását végzik (magánszemély vagy cég);
- típusú biztosítási szerződés;
- vezetési élmény és a kor;
- erejét a jármű motorjának
- milyen hosszú a jármű működése;
- időkeretet a biztosítási szerződés;
- területi kerület, mint a költségek alkatrészek minden régióban más és más.
Ez a szolgáltatás lehetővé teszi a valós idejű összegének kiszámítására a büntetés, ha a biztosító nem teljesíti a feltételeket, a kártérítés.
És ne feledd, éberség - mindenek felett. Itt található a biztosítási ellenőr, hogy jól ismerik a problémát a kártérítés. Jellemzően, a biztosítók, értő ismerete, ügynökök nem lehet megoldani „lógni tészta a füle”, és megvizsgálja a kár mértékét a „jobb” az adatokat.
Vigyázz, és jó utakat!
Lehet, hogy kíváncsi:
Hogyan kap kártérítést, ha az elkövető a baleset nem biztosított?
A valóság gyakran az egyik résztvevő a baleset nem KGFB politikát. Ki fizeti kárt, ha a baleset tettes nincs biztosítás? Nézzük vizsgálja.
Kártalanítás CTP: fontos pontokat
Bekerülni egy baleset, minden vezető úgy gondolja, hogyan orvosolható a kárt baleset után a CTP. Kínálunk egy működő algoritmus akció, hogy megkapják.
Javítás után egy baleset, ha lehet költeni?
Minden autó tulajdonos akar gyorsan visszanyerni korábbi formáját és a gép működése a baleset után. És ha lehet megjavítani az autót a baleset után?