Hogyan kell kezelni egy helikopter, hogyan válik egy helikopterpilóta
Ma, a jelenléte egy bizonyos összeget, szinte mindenki, anélkül, hogy a szóváltás és baj lehet megvenni egy helikopter. Természetesen, a költségek nem olyan olcsó, mint mondjuk egy autó, de mégis, összehasonlítva számos sportkocsi modellek, az ár nem sokban különbözik. Azonban itt biztosan felmerül a kérdés, hogy hogyan lesz egy helikopter pilóta.
Egyéni repülő iskola képzési pilóták már nem ritkák, és ha szükséges, mind saját, nem csak tanulni az elméleti részt, hanem az is, hogy egy bizonyos számú járat, hogy továbbra is sikeresen teljesítette az előírt vizsgát. Számos ember nem-technikai bizonnyal arra utalnak, hogy a helikopter irányítás megköveteli több munkát, mint például az autóvezetés, de másrészt, mivel a jelenlegi problémák az utakat, valamint az a tény, hogy a több levegő jármű a levegőben nem olyan nagy, mint az autók, világossá válik, hogy az adott problémát, hogy hogyan lesz egy helikopter pilóta merülnek fel problémák.
Először is, meg kell, hogy megismerjék az alapvető elemei a helikopter ellenőrzés, de nem annyira, hogy biztosan tudja, hogy az első alkalom, hogy emlékezni őket, és meg fogja érteni nélkül depresszió a téma, hogyan lehet ellenőrizni a helikopter.
- Ellenőrző Handle - szabályozására használható helikopter a dőlést. Itt koncentrálódik ellenőrzik a függőleges és vízszintes irányú repülés közben.
- Kar beállítása „Step-gáz” - célja, hogy ellenőrizzék a támadási szöge a lapátok a fő rotor, ezáltal növelve vagy csökkentve a teljes tolóerő.
- Pedál - célja, hogy ellenőrizzék a stabilizáló csavar helikopter.
- a kommunikációs eszköz kezelése.
- Iránytű - szolgál orientációját a helikopter egy előre meghatározott irányba.
- Index nyitási és zárási sebesség (Vario) - arra szolgál, hogy meghatározzuk az emelési és süllyesztési sebességét a helikopter.
- Pointer műhorizont - információkat jelenít meg a helyzetét a helikopter az űrben
- sebesség jelző.
- Fordulatszámmérő - kijelzésére szolgál tájékoztatás a fordulatok száma, amelyeket a motor a helikopter (balra) és a fő csavar (jobbra).
- Magasságmérő - eszköz, amely jelzi a magasságot a repülés, más néven a magasságmérő.
- szívócső nyomását - mutatója értékelése teljesítmény belmagasság, ami például szükséges személyszállítás vagy rakomány, stb
- Jel érzékelők.
- levegő hőmérséklet érzékelő a beszívott traktusban.
- Órák.
- motor érzékelők - használnak, hogy tájékoztassa a pilóta olajnyomás, üzemanyagszint, stb
- Világítás vezérlő eszközöket.
- tengelykapcsoló kapcsoló - célja, hogy a felszállás a helikopter, vagy inkább a továbbítása a nyomatékot a motor a fő csavar.
- Főkapcsolót - szánt az akkumulátort, és indítsa energiaellátására minden csomópont a levegő gép.
- A gyújtáskapcsoló.
- helikopter kabin fűtés kapcsolót.
- Kapcsoljuk cab szellőztetés.
- Intercom berendezésben.
- Rádióállomást.
Mint látható, a fenti példa helikopter Robinson R44, semmi sem nehéz az irányítási rendszerek azonban, hogy foglalkozzon a kérdéssel, hogyan lehet ellenőrizni a helikopter. ez még mindig nem elég.
Hogyan lesz egy helikopter pilóta?
Érdemes megjegyezni, hogy ha vezetés közben, mi több, a használt, hogy rögzítse közelebbről a horizonton, hogy ellenőrzésük alatt tartsák simán, egy helikopter, a dolgok kissé más. Itt meg kell nézni a lehető legközelebb előtte, mivel lehetővé teszi, hogy fontolja meg még a legkisebb ingadozás magassága azonos felszállás vagy leszállás. A kezdőknek azonban nem néz ki jól magad elé, mert még ha képesek lesznek felvenni a legkisebb magassága ingadozások, a tapasztalat, sajnos, a menedzsment a gép még mindig nem elég ahhoz, hogy földet a helikopter és szakmailag nem fog működni.
Repülni egy helikopter szükséges, hogy megtanulják, hogyan kell használni a három fő elemből áll - a kart, pedál és a kart „Step-gáz”. Például annak érdekében, hogy növelje a sebességet megkövetelik, hogy a vezérlő kart a saját, de ugyanakkor, akkor be kell állítani a rúd a kar „Step-gáz”, ami viszont azt is megkövetelheti kiegészítő csavar korrekció, azaz ellenőrzés pedálokat.
Persze, hogy megtudja, az összes részleteket, hogy hogyan ellenőrizzék a helikopter. az információ önmagában nem elég, ezért szükség van egy nagy számú óra gyakorlat, hogy képes lesz tanítani csak a repülés iskolában.