Hogyan kell használni parkoló, hírek szövetségi központ
Élők közel parkoló is megvásárolható speciális éves előfizetés, melynek ára átlagosan mintegy 2 000. Általában a költségek egy óra a különféle országokban fizetett parkolók terjedhet 40-100 rubelt. Ebben az esetben a jogot, hogy a parkolási lehetőség ingyenes, fogyatékos és más csoportok a kedvezményezettek.
Előnyök parkoló
Parkoló - ez már régóta elég bevett gyakorlat a nyugati országokban, míg a parkoló jelentkezzen sok Vengriyan még meglepő. A népszerűsége szolgáltatások miatt nem csak az, hogy ez segít, hogy részben megoldja a problémát a közlekedési dugók az utakon, de ez is hozzájárul a levegő tisztítására, és arra ösztönzi több ember használja a tömegközlekedést. Miután a bevezetése egy ilyen rendszer a magyar város helyiek azonnal észrevette, hogy az utcán lett kevésbé terhelt gépek. Előny parkoló pont és a turisták, akik már minden gond nélkül lehet vizsgálni az összes építészeti látnivalóit Moszkva vagy Szentpétervár, amely ellen már több parkoló autók.
Hogyan kell fizetni?
Fizess szolgáltatásokért fizetett parkolási lehetőség egy különleges parkolóórák, hogy a közelben található. Abban parkolóórák láthatjuk száma parkolók egy adott parkolási zónában. Miután meghatároztuk a parkolóhely, hová megy az autóját, akkor könnyen lehet, hogy a bankkártyás fizetés bármely bank vagy az elektronikus fizetési rendszer.
Bírság a járművezetők
C szabálysértőket viselkednek elég szigorúan, mint azok, akik figyelmen kívül hagyják a jel „Mozgalom tilos”, és sérti a közlekedési szabályokat. Közel a parkolási ellenőrök állandó lakóhellyel, és ha a gép számát elküldött fizetés nem történt, az elkövető kell fizetnie a bírságot. A bírság összegének lehet akár 3000 rubelt.
Hátrányai parkoló
Természetesen annak ellenére, annak minden előnyével, a rendszer a parkoló megvannak a maga hátrányai. A legtöbb panasz, mint már említettük, kapcsolódó parkoló gépek, amelyek még mindig lefagy, ha így pénzügyi tranzakciók.
A hátrányok között a fizetett parkolási nagyvárosi Magyarországon is megjegyezte, egy nem-rendszer megközelítés a szervezet. A város vezetői hívja a belváros tömegközlekedéssel, hogy ne hozzon létre a közlekedési dugókat, de ugyanakkor, hogy nem járulnak hozzá a javulást. Egyes felhasználók elégedetlenek azzal a ténnyel, hogy nincs egyértelmű árrögzítés parkolás. Szinte mindenhol megy árkiigazító.