Hogyan esik 1
A cél mindig különböző és világos: mindent megtenni, hogy ne essen le magad! Még ha a kerékpár már az ősszel a színpadon. Így tanítok én barátaidnak leugrik a kerékpáros, amikor elkezdett fel kell tölteni (alacsony sebesség), vagy tegyen meg minden erőfeszítést, hogy maradjon rajta, ha az arány magas, legfeljebb az ütközés után.
Elhelyezés a karját. Más szóval, ez mindig jobb (ha ez a szó alkalmazható ebben a helyzetben), hogy érintkezzenek akadályt a lehető legnagyobb területe a szervezetben.
Ha a kerékpár dől az egyik oldalon (hátránya), majd azonnal bukása után, akkor mindig csúszik előtted, és akkor „fogás” neki, csúszik mögötte a seggét és vissza, ez olyan szerencsés. Tehát, ebben a helyzetben próbálja fenntartani egy ilyen hajlam - motorkerékpár repülő oldalán előtted - hátulról. A tapadási tényező az ötödik pont, és az aszfalt mindig magasabb, mint a motorkerékpár fém és aszfalt, így van minden esélye, hogy utolérje. Használja ezt az előnyt, és próbálja megállítani a lehető leggyorsabban (is lapított e növelni a ragasztási felület az útfelületre), oly módon, hogy ne érintse meg a végén a járat az ő vas barátja és nem fog tőle még sérülések. Ők valószínűleg már elég lesz. Ideális helyzet: kezek fedett fejét, lábbal előre (csak nem buta egyesületek), hogy csúszik főleg a seggét. Ne erőltesd magad! Relax (ismét, amennyire lehetséges). Ha tudod, mi a rendeltetése, hogy ki, érezd tolta kamera tőle, és a lehető leghamarabb!
Annak ellenére, hogy a legtöbb ember nem tudja fenntartani lélekjelenléte az esés során, vannak azok, akiknek sikerül. Én magam személyesen láttam az őszi puccs felett a kormány női lovas (ő volt, akkor 60 éves!) A sebessége körülbelül 80 km / h. Annyira félt, hogy szorgalmazni fogja egy motorkerékpár, hogy ösztönösen csoportosított, hengerelt előtte, bár ő nem emlékszik (de úgy vélem, hogy abban a pillanatban rájött, hogy nem). Ezek az elidegenedés és megmentette az életét - egy motorkerékpár megállt bukdácsoló és megállt 30 cm tőle hevert a járdán, de ez egy élő szervezetben. Mivel ez történt, legalább egy illusztráció az esetben is az én jelenlétemben. Mi vezetett a csoport közeledik a hegy tetején, és arra fog megállni, ha egy erős széllökés tükrözött neki motorkerékpár át az első kereket annak sebességgel mozog legfeljebb 10 km / h. Ő válaszolt szaltó, elrugaszkodva motorkerékpár, és finoman a hátán landolt a puccs - teljesen szándékos részéről az akció, bár úgy tűnik, az idő a döntés nagyon kicsi volt (mindannyian láthattuk, ahogy azt a csoportosított, lehajtotta a fejét, és tolta le) . Mindez szinte szélén a hegy, és ez mentette csak az a tény, hogy ő kinyújtotta a lábát és a kezét, sikerült megállítani a dia hátoldalán másfél méterre a 20 méteres szikláról (terelő nem volt ott). A lány boldogsága, motorkerékpár újra „fogott” azt. Együtt én, a feleségem, Elaine is láttuk mindkét esetben.
Itt említem meg a két esetben csak azért, mert nekik köszönhetően volt a nagyon erős benyomást, hogy sokan valóban képesek fenntartani őszén lélekjelenlétét, és gondolkodjanak el, hogy a teljes repülési ki a nyeregből, nem számít, milyen gyorsan események alakulnak ki. I Do és nem fogok tenni egyikük sem biztos tartoznak érvényesíteni ezt teljes bizonyossággal, de ugyanakkor tudom, az alapvető szabályok: ha én repült előre egy motorkerékpár, a legjobb, ha folyamatosan halad, amíg az utolsó lehetséges, hogy már nem terjed ki a ugyanaz motorkerékpár, kívánatos, hogy összefogja és ne tegye ki testrészek különböző irányban abban az esetben, ha utolérjék a motorkerékpár.
Ami az elmélet „csúszó a hátoldalon” után a gát kerékpár (kézi fedezze a fejét, lábbal, csúszó a hátán, vagy az ötödik pont), majd azt mondta, ez az egy kaszkadőr Los Angeles. Ez ugyanúgy használja ezt a technikát közben mutatványokat.
Hagy egy Válaszol
Meg kell bejelentkezve hogy a hozzászólásod.