Hogyan építsünk egy felhőkarcoló Amerikában
Hogyan építsünk egy felhőkarcoló az Egyesült Államokban
Szóval, hogyan kell elkészíteni egy felhőkarcoló New York:
1. "Ebédidő tetején egy felhőkarcoló" (ebéd tetején egy felhőkarcoló) - Fénykép a sorozat "Építőmunkások lunching egy Crossbeam - 1932" fényképész Charles C. Ebbets.
2. Az ilyen csodát, mint egy felhőkarcoló, ez nem lett volna lehetséges anélkül, hogy a találmány a acélváz. Az összeállítás az acélváz az épület - a legveszélyesebb és legnehezebb része az építkezést. Ez a minőség és a sebesség keretösszeállítás határozza meg, hogy a projekt végrehajtása időben és a költségvetés. Ezért riveters - camaya fontos szakma építése egy felhőkarcoló.
3. Szegecselő - kaszt saját törvényei: a fizetés riveter munkanaponként 15 $, több, mint bármely szakmunkás egy építkezésen; nem mennek dolgozni, az eső, a szél vagy köd, akkor nem regisztrált az állam a vállalkozó. Ezek nem egységes, ők dolgoznak csapat négy embert, és áll az egyik csapat, hogy ne menjen a munka, nem hagy senkit. Miért, a közepén a nagy gazdasági világválság nézd meg a kezeim, hogy a befektető a főfelügyelő?
4. A platform deszkából, vagy egyszerűen csak az acél gerendák álló szén tűzhely. Kemence szegecsek - 10santimetrovye hosszú és 3 cm átmérőjű acél henger. „Cook” „szakácsok” szegecsek - kis harmonika meghajtók a sütőbe levegő melegedni őket, hogy a kívánt hőmérsékletet. Rivet kapott meleg (nem túl sok - provernetsya a lyukba, és akkor kell fúrni, és nem túl kicsi - nem szegecselt), most kell közvetíteni szegecs, ahol megköti a fény. Mi gerenda, amikor azok csak korábbról ismert, és költözött a forró sütőben nem lehet a nap folyamán. Mindezekért a rögzítő helye gyakran a „szakács” 30ti méter (harminc), néha fent, néha lent 2-3 emeleten.
5. Transzfer a szegecs csak egy módon -, hogy dobja.
6. „A szakács” fordul „üzembentartó” és csendben, ügyelve arra, hogy a kapus kész fogadni, dob izzó fogók 600grammovuyu lemezt az ő irányába. Néha a pálya már hegesztett gerendák, meg kell dobni egyszer, pontosan és erőteljesen.
7. „Kapus” áll egy szűk platform, vagy egyszerűen csak a csupasz szurdok mellett a lebilincselő helyre. Az ő célja -, hogy elkapjon egy repülő fémdarab ón rendes konzervdoboz. Nem tudja mozgatni, hogy ne esik. De meg kell fogni a szegecs, különben összeomlik egy kis bombát a város.
8. "Shooter" és a "stop" várnak. „Kapus”, elkapta a szegecs, tolja a lyukba. „A hangsúly” a az épület külső, lógott a mélység, acél rúd és a saját súlya tartja a kalapját szegecsekkel. „Shooter” 15 font légkalapács egy percig kilincs meg a másik kezét.
9. A legjobb csapat csinálja a hangsúly a több mint 500-szor naponta, átlagos - mintegy 250ti.
10. Ennek veszélye munkát lehet szemléltetik a következő tény: a kőművesek az építőiparban biztosítással ütemben 6% -a fizetés, asztalosok - 4%. Riveter arány - 25-30 %%.
11. Egy ember halt meg a Chrysler Building. A Wall-Street-40 megölve négy. Az Empire State - öt.
12. felhőkarcoló keret áll száz acél profilok több méter hosszú és több tonnás, úgynevezett gerendák. Tárolja az építkezés egy felhőkarcoló sehol - nem szabad megengedni, hogy szervezzen egy raktár a város központjában, egy sűrű lakhatás, az önkormányzati földet. Sőt, minden design elemek különböző, egymástól is használható, hogy egy helyen, így még kísérletet ideiglenes tárolók, például az egyik utolsó épített emeletes vezethet nagy zavart és zavar az építési szempontból.
13. Ezért, amikor azt írtam, hogy a munka riveters legfontosabb és legnehezebb, nem beszélve arról, hogy ez is a legveszélyesebb, és nehéz. A munka nehezebb és veszélyesebb, mint nekik - működik a daru legénység.
14. Az előzetes gerendák már megállapodott acélgyártó néhány héttel ezelőtt, felhajtja a teherautó, hogy az építkezés a pillanatban, függetlenül az időjárástól azokat ki kell rakodni, azonnal.
15. A fúrótorony-daru - egy csuklós boom, épül a legfelső emeleten szerelők - padló felett. A csörlő operátor található bármely emeleten a már megépített épület, mert senki sem fogja megállítani a felvonót, és elvonja egyéb daru segítségével nehéz munkagépek néhány emelet magasabb a kényelem szerelők. Ezért emelése kamion csatorna, az üzemeltető nem látja a fény maga, sem az autót, amely elhozta vagy társait.
16. Az egyetlen referenciapont ellenőrzésére - a harang, a jel mellékelt inas művezető található együtt az egész stáb tíz emelet felett. Strike - Tartalmazza csörlő motorja, kick - off. A közelben több csapat együtt kalapácsokkal, riveters (Hallott a zaj egy légkalapács?) A másik daruval emelik csapatok azok harangok más csatornákon. Ahhoz, hogy egy hiba, és nem hallani a hit nem lehet - csatorna vagy döngölt boom daru, vagy visszaállíthatja beállítani a függőleges gerenda szerelők készül konszolidált.
17. biztos vezetés Derrick keresztül két szolgáltató, amelyek közül az egyik azt látja lehet elérni a megfelelő lyukakat szegecselőgéphez a létrehozott függőleges gerenda nyílásokkal emelése küszöb legfeljebb 2-3 mm. Csak ezután gőz szerelők klip tántorgó, gyakran nedves csatorna hatalmas csavarokat és anyákat.
28. Műemlékek építők bátor
