Hogyan buszos túra a gyár Nokian Tyres, avtoklub78

Talán kevesen tudják, hogy hogyan lehet gumik. Az általános elképzelés: gumiabroncsok formába öntjük, amely után a végtermék extrudáljuk. Persze, hogy nem. Gumiabroncs-gyártással - komplex és high-tech folyamat, amely megköveteli a modern termelési létesítmények, számítógépes rendszerek, valamint részvételét a képzett szakemberek.

Érdemes megjegyezni, hogy a gumiabroncsok minősége Magyarországon termelt és Finnországban, pontosan ugyanaz, mint ugyanazon anyagok és technológiák. Az emberi tényező a lehető legkisebb legyen, minden folyamat szinte teljesen automatizált.

A gyárépület kerítéssel körülvett, amelyen kívül van egy tágas parkoló. Ahhoz, hogy a szervezet is át kell menni az ellenőrzőpont egy szigorú menetben rendszer és beléptető kapuk. Fényképezni a növény tiltani, hogy lelövi a boltokban volt, hogy külön engedélyt.

Gyártás gumiabroncsok keverés kezdődik a boltban. Itt termelődnek gumi vegyületek, amelyek ezt követően termelnek gumiabroncs komponensekben.

Ez a gumi - az egyik fő összetevője a gumiabroncs-gyártással. Használata mind a természetes és szintetikus gumik. Nyári gumiabroncsok a gumi keverék még több szintetikus gumi, téli - természetes. Mivel a természetes gumi téli gumi puha marad még alacsony hőmérsékleten is.

A munka küldött egy szállítószalagon gumi pellet.

Így néz vulkanizáló adalékanyagok. Ezek mellett és gumi keveréke áll az ötvöző adalékok (töltőanyagok, lágyítók), korom és más vegyi anyagok.

A minőség a késztermék keverő üzem halad kötelező ellenőrzés. A mintákat küldött a pneumatikus (piros bank egy asztalra, a számítógép mellett) a kémiai laboratóriumban.

Kész keverése növényi termékek tárolt raklapok továbbjut a következő lépés a termelés. Munkások kis terek, mert megint majdnem minden folyamatok automatizáltak és számítógépes. Ez vonatkozik a más üzletekben.

A vonal a termelés gumiabroncs-futófelület és az oldalfalak. Ez az egység az úgynevezett „kvadropleks”. Ez nagyon nagy, teljes mértékben figyelembe azt a keretet problematikus. Ezen a vonalon lehet tenni, mint egy védő és gumiabroncs oldalfalán.

A gumiabroncs futófelületének átvitelre szolgál a hajtóereje a gépjármű, és biztosítsák a fogást az abroncs az úton, ezért a gumi futófelület kell különösen szakítószilárdságú és nagy kopásállóság. Protector több rétegből áll:
• A felső rész - sapka,
• A középső réteg - az alapja (bázis) az úgynevezett szárnyakkal (szárny)
• Alsó réteg - undertread réteg.
A vonal lehet előállítani védő, amely maximum 5 különböző keverékeket
Futófelület vastagsága és súlya a számítógép nagyon pontosan szabályozott.

Ez a vonal a számítógépek germosloya termelés. komponens helyettesítő kamra tömlő nélküli gumiabroncsok. Germosloy két rétegből áll. Germosloya gumiabroncsok kell egy magas gázzáró tulajdonságú, jól ellenáll az öregedésnek és hőállóság, magas rugalmassági és kiváló tapadási tulajdonságokkal és egy jól ellenállnak a szakadást.

Ready germosloy seb van ilyen dob. Zöld anyag - fektet a rétegek között (fordulat) germosloya.

Shop rövid sorok.

A vonal gyártásához textil vezetéket. Ez az új vonal, akkor indult a gyárban 2 évvel ezelőtt.

Textil kábel - egy viszkóz vagy poliészter anyag, mely obrezinivaetsya mindkét oldalon. Szükség van arra, hogy vegye fel a belső nyomás a gumiabroncs.

Így a gumi bevonat textil zsinór.

Sor a műanyag acél kábelt.
Az acél kábel (öv) egy erősítőelem a gumiabroncs futófelület rétegben.

Itt a kábel tekercselt.

És itt látjuk a gumi bevonat acél kábelt.

Ezután a vágás a vezeték és a kötési szög. További obrezinivaetsya sáv távolabb az élek.

Gépsorok a köpenyperem huzalok és a töltőanyag lapot és csatolja az oldalán gyűrű.

Peremgyűrű szükség amplifikáció a köpenyperem tartományban a lemez. Ez készült egy tömör huzal, amelyet azután obrezinivayut. Egy peremgyűrű áll hat huzal gyűrűk.
A töltőanyag-zsinór gumiból készül, ez megerősíti a köpenyperem-tartományt, amely megadja a jármű kanyarodási stabilitás. Töltőanyag-zsinór csatlakozik a peremgyűrű egy forgó dob nyomógörgők.

Ready szárnyak automatikusan átkerül a körforgalom, ahol az üzemeltető teszi őket speciális kocsik szállítására.

Sor a termelés zökkenőmentes építési nyereség JLB (Jointless Belt).

Mivel a árnyékoló réteg nylon JLB csökken egyensúlytalanság és rezgés, a gumiabroncs vezetés közben. szalagszélesség JLB - 10 mm. A szalag van feltekercselve az acél abroncs kábelt egy másik pályán, vákuum tekercsek növeli felé futófelület központ.

JLB van feltekerve egy orsót.

És itt jön a polcon alkatrészeket a boltban.

Ezt a gumiabroncsot építő gép. Egyesíti egyetlen egész futófelületet, az oldalfalat, a zsinór, és JLB germosloy. Gumiabroncs-építő gép lehet gyűjteni a gumik különböző modellek és méretek, attól függően, hogy milyen a jelenleg programozva.

Itt van egy üres kapott kimenetén gumiabroncs-építő gép. Üzemében az úgynevezett „zöld” gumiabroncsot. Most egy szórókamra belső felületén kezeljük kémiai oldat. Szükség van a magas színvonalú gyógyító, amely rekeszelje vulkanizáló sajtó nem ragadt a belső felülete a gumiabroncs, azaz germosloyu.

Továbbá, a „zöld” gumiabroncsot szállított vuikanizálóáiiomást.

És ez itt nyert üres kész gumiabroncs. A vulkanizációs folyamat zajlik nagy nyomáson (15 bar) és a hőmérséklet (a 200 ° C). Ez a nyomás és a hőmérséklet a túlhevített gőz keletkezik.

Tele gőz membrános megnyomja a gumiabroncs penész szegmensek kialakítására a futófelület és az oldalfalak az öntőforma, ami a jelölést feliratokat minden oldalfalak. Vulkanizáló eljárást - az egyik utolsó folyamat a gyártás a hólánc. További szigorú minőség-ellenőrzési és oshipovka (téli abroncsok).

A keményítés után a gumiabroncs szállítószalag megy a poszt szemrevételezéssel.

Míg szolgáló szemrevételezéssel a gumiabroncs ellenőrzött kézzel, még forró, mint a hűtés, sok hiba nem láthatók. Során szemrevételezéssel az ellenőr ellenőrzi a gumiabroncs buborékok, repedések, ellenőrzi a minőségi hegesztést. Minden hibát az ellenőr teszi egy megjegyzés egy automatikus adatfeldolgozó rendszerben. Gumiabroncsok, amelyek nem bizonyul megfelelőnek, közvetlenül felhasználni a gyárban.

A végső szakaszában a gumiabroncs-gyártási folyamatot - automatikus minőség-ellenőrzési vonalon.

Itt, ellenőrizze a gumiabroncsok, az utolsó szemrevételezéssel. Task gép gumiabroncsok vizsgálatánál inhomogenitások - kimutatására hibák, mint a való eltérését a következő paraméterekkel: a gumiabroncs tömegének, átmérő, oldalsó sugárirányú erő, kúposság. Ezek a beállítások befolyásolják a forgalom biztonságát, így neki nagyon szigorú tűréshatárokat, és ha olvasási eltér a normától, a gumiabroncs megsemmisül.

Miután az automatikus vezérlés a busz, abban az esetben, ha a tél, hogy az üzlet tüskéinek. amely szintén található az üzem. Ahhoz, hogy a képek a boltban, szükség volt, így külön engedély forgatás, így nincs kép ezen a vonalon.

Összefoglalva, azt látjuk, hogy a cég Nokian Tyres tervezi egy új üzem Magyarországon. Új termelési létesítmények kerülnek mellett található a meglévő üzem. Lehet, hogy a cég indul termelés ipari gumiabroncsok.