Hogy van a szigetelés Subaru
Hangszigetelés a Subaru, annak ellenére, hogy ez rendben van, dinamikus összkerékhajtás, sok esetben szükség van. Érdekes, hogy a kevésbé a többi Subaru japán autó vesz részt szakmai központok, de mégis, szigetelés Subaru Outback és a többi modell egyértelműen sánta, és előírja a kötelező kiegészítő, különösen a várakozás a telepítés drága hangszórók.
Subaru és a szigetelés
Subaru Outback szigetelés
Cars Subaru, mint már említettük, ez egy nagyon dinamikus autó, lehetővé teszi, hogy a tulajdonos, hogy megvalósítsák sportos ambícióit. A szervezet „kocsi” ezek a szuper praktikus autó, amiért megkapta a jól megérdemelt tisztelettel és szeretettel az emberek.
Annak ellenére, hogy az összes pozitív tulajdonságok, mint például az összkerékhajtás és a sokoldalúság Subaru minden mellékhatásokat, amelyek nyilvánul fokozott zaj az utastérben. A fő területek, ahol a zaj hatol - maga utas- és csomagteret.
Elítéltek egy kötetben, ezek a terek szabad és nincsenek korlátozások a zaj a Subaru testalkata „univerzális”. A szedán sokkal könnyebb, mint háttámlával és kiegészítő bordák, valahogy védeni a zaj által kibocsátott kerékívek, a ferdehátú egyszerűen nem.
Hangszigetelés Subaru Forester
Törzs és más területeken gyenge Subaru
Tehát Subaru szakértők azt javasolják, elsőbbséget kell figyelni, hogy a törzs. Annak lebontása annyira egyszerű és mentes a bonyolult, ez a hatalom a sok közül.
És ha az időt, türelmet és pontosságot lehet hangszigetelő saját otthonában. Merevítők poggyász Subaru célja, hogy megvédje az utastérben a zaj, de kezelni basszus nem túl.
Subaru Forester szigetelés
Általában azért, hogy elérjék a legnagyobb hatást, Subaru további feldolgozása az alábbiak szerint:
- Miután a boot (trunk sm.Shumoizolyatsiya komplex zaj csökkentésére irányuló intézkedéseket az utastérben), vibrációcsillapítása anyaglapra kerülnek a padlón. Összetett formák fémfelületek az anyag könnyen megismételheti, ha alkalmazzuk Melt;
- Jelentős figyelmet fordítanak a kerékjáratok, a legzajosabb elemei a gépet;
- Kezelni is és a szárnyak.
Tanács. A folyamat során a hangszigetelés nem tudja elfelejteni a vezetékeket, ami szükséges, hogy álljak át az anyagokat.
Zaj szigetelés Subaru XV
Az alábbi táblázat, amely jelzi, hogy a zajcsökkentő algoritmust Subaru szakmai műszaki központok. Érdekes lesz, hogy tanulmányozza ezt a listát, hogy egy felületes ismerete a műveletet.
Shumoff M3 öntapadó
Szóval, van egy autó Subaru Forester vagy bármely más modell. A feladat -, hogy javítsa a kényelem, fokozza az akusztikus tulajdonságokat shumoizolirovaniya minőségű külső és a többi problémás területeket.
Megjegyzés. A műszaki központok anyagokat melegítjük helyezi őket spetspechi. Otthon, a munka a saját kezünkkel, akkor a levegő befúvó, ami szintén jó anyag felmelegszik 50 fok.
Kezdje a hangszigetelés motorháztető:
- Először rezgés szigetelő kerül a fém motorháztető terület;
- A második réteg (shumoizolyator) közé van beszorítva a motorháztető és a szigetelt gyári.
A következő lépés - a szigetelés a mennyezet Subaru:
- Megérti fejtámlák (ez úgy történik, nagyon óvatosan, hogy ne sértse meg semmit);
- Fém felületeket szárítva és zsírtalanított;
- Felviszünk egy első réteget, amely gondosan hengerelt fémhenger;
- A második réteg a mennyezet, nem tudod Shumoff és vastag akusztikus érzett. Ez az anyag a legjobb hangcsillapító a mai napig (a vastagsága az anyag, mint 20 mm);
- A mennyezet után megy ez a hely. Work ajánlott, hogy biztos, hogy tiszta kesztyűt.
Ezt követően a harmadik szakaszban végezzük, ami arra utal hangszigetelés ajtók:
- Törölve ajtó térkép, amely érzékeli a teljes csupasz fém;
- A felület a szárított és zsírtalanított;
- Az első réteg a lengéscsillapító alkalmaznak a külső oldalán az ajtó, majd simított görgő;
- A második réteg van elhelyezve shumoizolyator. Általában erre a célra alkalmazott Shumoff P8V, de vehet egy másik anyagból, például lépgyulladás 5.
Megjegyzés. Természetesen minél jobb Shumoff P8V lépgyulladás 5, bár ez drágább. Először is, ez vastagabb, másrészt, annál jobb. De lépgyulladás 5 lehetővé teszi, hogy mentse a jó, anyaggal van bevonva fóliával, hogy megvédje azt a hatását agresszív környezetben. Emellett, 5 lépgyulladás nincs ragasztó készítmény, amelynek szerepe van hozzárendelve egy nagyon vékony réteg lengéscsillapító. Ez csak egy plusz, mivel a ragasztó bomlik magas páratartalom (érdekes lakói azokat a területeket Magyarországon, ahol a nedves éghajlat uralkodik) és rezgés szigetelés tartja az anyagot a függőleges felületeken jobb.
Továbbra is hangszigetelés ajtók:
- Dolgozzuk a keret első vibroizoliruya azt;
- A második réteg fel shumoizolyator.
Megjegyzés. Együtt Shumoff P8V, kiváló hangszigetelő mutatkozott Bibiton. Igaz, érdemes ez nem olcsó, de ez egy modern anyagok, amelyek egy egész fejjel magasabb hatástalan és költségvetési lépgyulladás.
Az utolsó lépésben kezelésére hangszigetelt ajtókárpit és más problémás területeket.
Floor és a törzs
Zaj szigetelés Subaru Outback
- Szerelje le a földre a Subaru, a percek. Fél órával mielőtt kinyitottuk a csupasz fém padló utas- és csomagteret;
- Mi a száraz és zsírtalanított felületekre, mint korábban;
- Kezeljük a rezgés leválasztó;
- Ne felejtsük el, hogy alaposan fel az anyagot mellett az első utas lába, így jött létre a motor pajzs. Ez a terület - az egyik legfontosabb olyan autó, mint a gyenge láncszem, továbbítása a hang csak az első kerékívek.
Mint már említettük, Tető Subaru különleges figyelem:
- Itt nem csak a ragasztott nem, hanem szárnyak és ívek. Ebben az esetben fontos, hogy ne csak fel dolgokat, de minőségileg is tekercs rajta.
Megjegyzés. Sima felületen gördülő tartott könnyen, de itt van a csomagtartóban területén számos összetett, megkönnyebbülés zónákban, ahol a Rolling-maguk is nehéz. Ha egy rövid fém görgő, elég nehéz és körülményes, valamint tudni a pontos manipuláció, hogy sikeres lesz, valamint a lehetséges.
Utolsó simítások
Végén a csomagtér szükségszerűen tömörítve két rétegből áll: és rezgés szigetelés shumoizolyator.
Megjegyzés. Ne felejtsük el, hogy még kezelni a bőrt. Javasoljuk, hogy roll akusztikus filc, vastag ahhoz, hogy kapcsolja ki a hangot a különböző frekvencia tartományokban. Végül ukatyvayut és kerékívek, nemcsak a belső, hanem a hátsó zónában a szárny.
az utastér padlója és a csomagtartó Subaru, egyes szakértők azt javasolják, hogy feküdt egy másik réteg. Ez az anyag válhat Bibiton. Ha nem sajnálod eszközök és többet akarnak, akkor ez a technika jól jöhet.
Végén a show megy a helyére. Kockás összes elem és berendezések teljesítményét.
A műszaki központok hangszigetelést Subaru 7 óráig tart, otthon időt vesz igénybe kétszer annyi. Autó potyazheleet 60 kg, de az érzés, hogy ül egy autóban egy osztállyal feljebb, nem fogja elhagyni a tulajdonos hosszú ideig.
Az alábbi táblázat összefoglalja az előnyeit és hátrányait a műveletet.
Due Shumka helyesen elvégzett, lehetséges, hogy megszabaduljon a régi háttér zaj az autóban, ami szintén befolyásolja a javulás a hang a zene.
Subaru nehezebb. Különösen rossz hatással van az ajtó, ami végül prosest súlya alatt az anyagok. Ez elkerülhető, ha a magatartás az autó zajszűrés terület helyesen: ne tegye az anyagot tíz rétegben, de erre, amint azt az utasítást.
Acoustics most szikrázik erőteljes megjegyzi, hogy könnyű megmagyarázni. Mielőtt a hangszigetelés a Subaru, egy vékony fém adta felhangokkal hangzik „járt” az utastérben. Most már a múltban.
Másik hátránya a zajcsökkentés nevezett tevékenységek költségének. Tudod elkerülni, hogy több pénzt, ha veszel egy esélyt, hogy végezze el a műveletet a saját, saját kezűleg.
Az üvöltés a hatalmas hajtáslánc Subaru most le többször. Ő nem annyira tisztán hallható, és alapjáraton általában alig észrevehető. A hangsugárzó rendszer egy nagy előnye: nem kell, hogy egy hang teljes erővel, hogy élvezze az összes árnyalatokat, a zenei alkotás, még nagy sebességgel.
Shumoff Bitolon A15
Reméljük, hogy a kalauz lesz nagy előny.