Hóeke a gépen
Mi van, ha a hó csomagolt és egy csomó belőle, hogy ő sem tudta vezetni Niva? Nos, vagy meg kell tölteni az úton hámozatlan nedoprivodnyh járőrkocsi? Hó van szükség, hogy egyértelmű. Ideális esetben szeretnék építeni snegoshinkovatel hajtja a forgattyús tengely, de ez elég bonyolult design, és könnyen lehet indítani egy hóeke.
Ennek alapján úgy döntött, hogy egy 4 mm-es alumínium lemez, mivel szükség van, hogy működhetne a férfi egyéni átlagos méretét. Ami a telepített Niva - Niva eltávolítani. A lapot köré hajlítjuk sugarú, mint a hó Zilahi, alsó területen csavarni szűk gumi, és a lap van erősítve hajlított terület sugárirányban. lámpatest kialakítás készült ferde kiterjesztések, amelyek kívánt penge dőlés és a szög a tengelyhez képest, a jármű. Ez a kialakítás van csavarozva a vonószemhez. Felső tartó egy speciális konzollal csavarozva a lökhárítót. Ebben, vannak lyukak a felső fej a lengéscsillapító, felelős a helyzet a pengemagasság. Amikor nagyítás a dombon lengéscsillapító tömörített, és lehetővé teszi a kiírási emelkedik. Amikor a hó csúszott csillapító elég kijavítani a penge alsó helyzetben. Támhenger konzol 3 rendelkezik egy pár lyukak helyzetének állítására az alsó kés.Őszintén szólva, nem voltam biztos benne, hogy a 4 mm-es alumínium ellenáll a terhelést a hó, amikor azt csúszott. A teszt azonban penge csak most felengedni a hó nedves volt és nehéz, penge tökéletesen megbirkózni vele.
Felajánlom tervemet a hó penge, általam használt több mint 10 éve. A penge acélból készül szög 40 eredetileg vezetékes ellátás dyuymovka. A kés van csatlakoztatva a jármű keresztül keret készült csövek 1 „(eredetileg kevesebb) - általában, amely, a bordák és a szalagok azonos sarokban rögzítőkarmok készült régi vonószem a mezőről ..
A kés csatlakozik a keret egy hajlam az autót, annak érdekében, hogy lapát a hó nagyobb leszorítóerő. Kezdetben a kés alsó fedélzeten már biztosított formában síelés, de vele tömörebb hólapát és ami még rosszabb, hogy miután egy ideig, ha a tiszta udvar volt a probléma, hogy bezárja a kaput.
A kés van erősítve a vonószem jármű révén egy hosszú acél rúd F18 menetes végek a dió. Ahhoz, hogy biztosítsa a pengét a felemelt helyzetben a horog használják (vagy kettő) a vasalás darab. Az egyik horgot - mozgás vissza manőverek két - hajt a garázsban (
2km egyik oldalán az út). Emelni a pengét a szállítási helyzetbe voltak hegesztve rendezi, de a tapasztalat azt mutatja, nem teljes sikerrel. Emelje fel a penge sokkal kényelmesebb a felső széle a kést.
Ha működik elengedhetetlenül szükséges feltétele - a termelés az új autó vonószem! Az első évben, amelynek során a penge, azt összegyűrte az első gerendák szabványos fűzőlyukak. Erősítése fülek terület 40 nem volt hatása. A jelenleg telepített kart, készült sarok 75 200-220 mm long (a hossza a szabad része a Spar). A lökhárító csövek vannak hegesztve a távtartók megakadályozzák a deformáció és törését rögzítő csavarok jelzálog Spar anyát.
Ennek legfőbb feltétele a siker hiánya „hóvirág” - határok, fagyott tégla, üveg, stb (Nem tudok mondani, mint MONSTROHODA, de a penge ilyen akadályok nem akar mászni!) Ha eltalálja az akadály a deformáció (hajlító) a keret csövek száma és ereje ütések gyakoriságának megállapítása penge javítás
Hangsúlyozom, hogy ez a lerakó, nem egy autó!
Mellesleg, a csomagolt hó elég lehet megtörni a sztrájkot. Én általában mozog annak részei
15-20 cm-re az egyik élek. Ebben az esetben, a penge és az autó úgy érzi, elég kielégítő. Teljes élettartama alatt a penge javított komolyan - 1-szer, és a kis dolgokat - 4-szer, az autó - 1-szer! (Mash gerendák és vágott jelzálog anya Spar - akár rögtönzött fülek és telepítse távtartók a cső a lökhárító). Ugyanakkor a 90% -a kár miatt bekövetkezett üti a szegélyek a klíring utak a házból, hogy az úttestről.
Jelenleg mull biztosíték egység egy keretben formájában lemezeket a hurok és a spline, hogy ha egy erős hatással jelentkezik a nyitott lapok, nem hajlító keretcsőbe.
Készítsen el ilyen konstrukció biztosan jobb együtt, de drag 5 - 10 m, és rögzítse a jármű - gond nélkül.