History lowriding
Lowriding angol fordításban „low-lovas”. Magyarországon ez a kifejezés kevéssé ismert, annak ellenére, hogy az USA-ban autóipari kultúra, ez a jelenség nagyon népszerű.
Szakmai lowrider ugorhat a magassága körülbelül 2 méter.
Az elején ez a tendencia indult bennszülöttek Latin-Amerikában a környéken Los Angeles. Kapcsolataikat a helyiek messze békés. Igyekszik erősíteni a helyzetüket, a latin-amerikaiak hoztak létre egy kultúrát jellemez egy speciális szleng, rikító ruházat, viselkedés. Legtöbbjük részt vett a bűnszervezetek tevékenységei.
Azt vették használatba, és a szleng neve, hogy a lakosok városrészek büszkén nevezte magát - „pachukos”. A város legtöbb pachukos érthetően költözött olcsó autók. Ezek a járművek elvesztek forgalom, hogy nyilvánvalóan nem volt szellemében lázadó spanyolok között. Akarta, hogy felhívják a figyelmet az autók, vállalkozó lakói szegény negyedekben kezdett festeni őket színes, nagyon világos mintát. Ezen kívül vannak felszerelve a vas ló további fények, lámpák. Autó belső díszített különböző csecsebecsékkel. Más szóval, hogy tegyenek meg minden lehetséges erőfeszítést annak érdekében, hogy vonzza a figyelmet a többiek. A gép elég agresszív megjelenés, amely még csökkentjük hátsó felfüggesztés, azt vágja a tavasz és tisztítani a tavasz. Tehát egy ilyen erős csökkenése érhető el, hogy kimeríti majdnem a földet érte. Persze, nem mindenki akart olyan radikálisan megváltoztatni a szerkezetét az autó. Ahhoz, hogy elkerüljük a súlyos elváltozások a csomagtartóban elhelyezett homokzsákokkal, hogy növelje annak súlyosságát. Ennek eredményeként, a gép hátsó oldalán jelentős mértékben csökkenthető.
Itt láthatjuk a kerékpár, lowrider.
Ne maradjon a munkától, egy idő után telt el, és az első felfüggesztés. Miután megváltoztatta a futómű, autók, mint vette extra méretű és szilárdságú. Azzal, hogy az autó húzta a farkát szikrákat csiszolásához szerv a járdán. Annyira, hogy alábecsülték. Egy különleges elegáns, hogy lovagolni egy ilyen autó a legforgalmasabb a város központjában. Ez az út, nem kétséges, irritált őrizetbe érdekében.
Különleges giccs hosts lowriders lovaglás és parkoló három keréken.
Az elégedetlenség a helyi hatóságok már kifejtette hatását, és 1959-ben lépéseket tettek csökkentésének tilalmát a felfüggesztés alatti gyárban. Tehát ebben az évben az Egyesült Államokban elfogadott egy törvényt létrehozásáról ezt a korlátozást. Ebben a járművet küszöb volt, hogy a fenti a felni. De mindezek az intézkedések nem sok akció. Ez sem segített bírság vagy rendszeres összetűzések a törvény. Azonban nem akarta, hogy az ilyen problémákat, lowriders ment néhány trükköt, figyelembe fegyvereiket létrehozását hidraulika. Az innovatív ötletet Ron és testvérei Luis Aguirre. Ők voltak az első telepített Chevrolet Corvette felfüggesztés, az képes megváltoztatni a biztonsági az autó egy pár másodpercig. Erre a célra használtunk venni a hatástalanított B-52 rendszer, és a hidraulikus hengerek. Ezt a gondolatot azonnal kapott széles körű terjesztése. Szolgálat adatcsereszabvány felfüggesztés még egy autó szervízben. Először mesterek használt rögtönzött eszközökkel, például henger teherautó. De az ilyen intézkedések nem biztosítják a megbízhatóságot a tervezés, ami a gyakori balesetek. Autó kigyulladt problémák miatt a villanyszerelő, hidak törött volt. És ez még nem a teljes lista lowriding okozta meghibásodások.
Amikor teszteltük ugró versenyeken magasságú lehet szabályozni egy ilyen autót kívülről.
Törvényei szerint a gazdaság, a kereslet kínálatot teremt. Fokozatosan volt minőségi felszerelések lowriding. Az első sorozatgyártású megjelent keleti részén Los Angeles a bejelentés a testvérek Al és Gere Ayala. A készítmény a hidraulikus berendezések is több szivattyúk, szivattyúzás folyadékvezetékeken és akkumulátorokat párnázás, és a hidraulikus hengerek változó a távolság az autó. Ahhoz, hogy a kínálat ilyen rendszer használja az opcionális akkumulátorral.
Chevrolet Fleetline - osztály képviselője Lowrider bomba.
Figyelembe eredete a szegény negyedekben, lowriding vált egy külön autós kultúra, ahol mélyen gyökerezik a kánon. Így többek között az alkotórészeket szükségszerűen jelen lowriders színesen festett test, a szuszpenzió alacsony, sok króm vagy arany bevonatot, számos eleme a dekoratív jellege, a belső a bőr, bársony vagy velúr, újkeletű hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel. Légrugó ad louraderu különleges kényelmet utazás közben. Ez váltotta a folyékony, sűrített levegő jön. A rendszer tartalmaz egy vevőt, harmonika, kompresszor, pneumatikus vagy gasspring.
Helyezzük a hidraulikus rendszer egy autó csomagtartójában.
1974-re van szükség, hogy vezesse a legalizáció alulértékeltek végső félelem nélkül fut be a rendőrség. Ez azért volt, mert a jelenlegi széles körben elterjedt volt, sok klub lowriding rajongók. Az ilyen engedélyt megadták. Idővel, a kézművesek megtanulták ügyesen manipulálja a képességeit a hidraulikus rendszer. Tehát, amelyben rendesen, akkor kap az autó, hogy nem csak megváltoztatni a hasmagasság, hanem pattogó, imbolygott oldalra. Ezeket a mozgásokat akaratlanul emlékeztette a táncot. Innen a neve - Dancer. Ahhoz, hogy ezt a hatást, az autó legyen nagyon bonyolult hidraulikus rendszer, amely magában foglalja a négy szivattyú telepítve egy kerék. Vannak olyan gépek, amelyek magukban foglalják a képes ugrani, elérve két méter. Ezeket a gépeket a nevezett Hopper.
Osztályozása lowriders.
Lowriders besorolás csoportokba végzi külső tulajdonságait az autót. Alábecsülte gépek, amelyek nem rendelkeznek a hidraulikus felfüggesztés, amelyek a hagyományos. Gépjárművek hidraulikus felfüggesztés - egy klasszikus. Alapvetően, ez a csoport magában foglalja a kupé vagy szedán hatvanas és nyolcvanas években, van elég megbízható vázszerkezet a test. A fő jellemzője ezeknek a gépeknek az ő ragyogó színekben. A törekvés legjobb hatás festéket alkalmaznak, hogy több rétegből száma, ami lehet 8-12. Amellett, hogy a külső és a belső festéssel termelt. Ez elsősorban a motorháztető és a csomagtartó, amelyen a minta mindkét oldalon jelen. Salon szintén nem hagyta nélkül díszítést. Edzett általában meglehetősen drága. Egy másik csoport - bombák (bombák). Ezek közé tartozik a gyártott járművek a harmincas és az ötvenes években. Bombák A név abból a megjelenése, velejárója, hogy a korszak - a hiánya lökhárítók, alacsony tető, további elemeket, mint fényszórók, ellenzők.
A főbb jellemzői belsőépítészeti loutraydera bőségesen van plüss és velúr.
Legend lowriding - Chevrolet Impala 1957-1965 modell év.
A kilencvenes évek magukkal hozták az új trendek autó design. Úgy kezdett fel hatalmas króm felnik, amelynek mérete elérte a húsz vagy annál több hüvelyk. Innen a neve ennek a stílusnak - Dubs.
Amellett, hogy a felfüggesztés, a hidraulika használható más testrészek, például a csomagtartó fedél, a fejrész és ajtók. Ezek a járművek egy csoportja transzformátorok (transzformátorok). Mivel a tervezési funkciók, feltűnő, mint lowriders felkeltette a legnagyobb figyelmet a nyilvánosság különböző kiállításokon. De a teljesítmény és korlátozott. Gyakran előfordul, hogy ez az autó már nem is tud vezetni.
Az egyik képviselő Dubs.
Helytelen lenne azt gondolni, hogy lowriding - előjoga csak a járművet. Azt is használják, hogy módosítsa a kerékpár design. A megkülönböztető jellemzője a kerékpár - lowriders keret változik, az alacsony ülés, sok arany és króm kiegészítő tükrök és állványok. Az ilyen változtatások, legtöbbször manuálisan.
Amellett, hogy a teljes méretű lowriders, gyártani és növelték. Alapvetően méretezést elvégezni arányban 01:18 és 01:24. Ez nem csak fix modellek, ők is fel vannak szerelve egy működő hidraulikus rendszer és lehet ugrani, tánc. Ezért, ha nem lehet megvenni egy igazi lowrider, akkor kap egy kis lovas a környéken.