Hibrid ciklon szűrő és egy porszívót a műhelyben saját kezűleg, mozgochiny
Üdvözlet minden olvasót! Szeretném megosztani veletek a tapasztalat, hogyan lehet építeni egy hibrid ciklon szűrő és egy porszívót a boltban a saját kezével könnyen hozzáférhető anyagokból, és legalább eszközöket.
De nem vagyunk elégedettek, mert mi egyszerű emberek. Véleményem, hogy tart workshopot a porszívó valami nem kóser - helyek és így kevés. Mi a magyar, a könnyű út nem keres! Magukat nehézségeket okozhat magukat magukat, és ők büszkék legyőzni! Azt hiszem, újra ... És mi fog történni, ha kombinálják a porszívó és a „tsiklonnik”.
Kérdés: amely megteremti tolóerő a porszívó? Ez így van - a motort. Mi foglalkoztat a meg, minden mást a kemencében! Mint az lesz rendezve, nem fogom leírni. Legyen egy kis dolog. Olvasta, hogy a végén, nézd meg magad.
Az anyag, amire szükségünk van:
1. lenyisszant forgácslap 16 mm vastagságú (nem vékonyabb board) vagy hasonló anyagból, a mérete 50x80 cm-es (t e) - 1;
2. Szennyvíztisztító tengelykapcsoló D150 mm - 1 darab;
3. Az illesztő D150mm - D100mm - 1 db;
4. Az illesztő D100mm - D50mm - 1 db (ha talál egy adapter 150mm 50 mm 3. pont nem lehet megvenni) - 1;
5. visszahúzás D50mm (szög 90 °) - 1;
6. A kiterjesztés (60 cm-es maradék tengelykapcsoló-fél az egyik oldalon) D50mm - 1 db;
7. Szennyvíz tömlő 30 mm-es vagy tömlő vákuum - 5m (mindkettő által értékesített a mérő);
8. A gyűrű ismeretlen anyagok (tömítést a tartály és WC-csésze lehet vastag, puha gumiból vágni) 2 db;
9. A gumitömítés tömítetten rögzítse a tömlőt a cső (szintén értékesítik az üzletekben vízvezeték) 2 db;
10. A régi műanyag vödör lehet tele a lényeg, hogy az egész falat volt - 1 db;
11. A szív a mi ördög gép - a motor a porszívó import (Sumsung, LG) - 1 db;
12. Egy vödör vagy hordó egy szűk fedél (beszerezhető a épület keverékek) - 1;
13. csavarok M6 10cm, nagy alátétek, anyák - 16db (vagy csap M6 csavarok, amelyek a kívánt hosszúságú);
14. villanyvezetékek 2h2,5mm - kívánt hosszúságú (az én esetemben, 2m);
15. Elektromos csatlakozó - 1 db.
Egy eszköz, hogy szükségünk van:
1. puzzle - szükség van (ezt megteheti kézzel, ha úgy dönt, hogy felidézni a gyermekkori - te jobban tudod);
2. Kézzel szalagcsiszoló (tehet anélkül, de a széle laminált faforgácslap jobb esztétikai lengyel);
3. csavarhúzóval vagy drill;
4. A marker vagy ceruzát;
5. A tartomány a 50 cm;
6. Kereszt - csavarhúzó;
7. Amennyiben van, a vonal - Corner 40cm;
8. Az iránytű;
9. A fúrófejek 2, 3 és 6 mm-es;
10. A tömítőanyag.
Menjünk.
Jelölés a régi vödör:
Kapunk az alapja a „ciklon”:
Azt kell figyelmeztetni, hogy a „ciklon” kell zauzhatsya alább. Magasság, megkaptuk körülbelül 20 cm:
Mi tisztítsa meg a széleit egy éles késsel - ahogy ez a „homlokzat” az egység, távolítsa el a sorját. Jelöljük ki a fedelet és az alap:
Vödör van egy kúp alakú, ezért szükséges, hogy csökkentsék szögben. Ehhez változtatni szögvezetőn kirakós:
Scrollsaw felső részét. A kívánt szög!
Ellenőrizze a leszállás a tetején, széles része a „ciklon”. Betakarítás legyen könnyen megköti a műanyag. Sikertelen. A műanyag tört.
Scrollsaw bázis. Első belső rész, úgyhogy könnyebb volt tartani a munkadarabot. Annak érdekében, hogy ne vágja el a fő, a kívánt minket vezetni, hogy egy belső kivágás, nem 2-3 mm-es fúróval hosszúkás lyuk. Mi őt egy fűrész kirakós kiállított azonos szögben és gryzom:
Aztán, mi ki a derékszög sablon, Scrollsaw külső kerülete, és ellenőrizze az illeszkedést. Le kell ülnöm olyan könnyen, mint a fenti:
Mivel a végén a külső kerülete azonos „homlokzati”, ajánlott kezelésére csiszoló. Kényelmes volt a munka, azt javasoljuk, hogy rögzítse a következő módon:
És most, véleményem szerint, a legtöbb aranyeres - rögzítő „bejárata” a mi porszívó. Tettem itt van egy dobozban. Ha jön az ötlet egy másik melléklet - jó lesz, mert én töltöttem 2 óra rajta, nem kevesebb. Nem csak, hogy egy vödör, egy fattyú, kerek, így egyre több és zauzhaetsya le. Röviden, kopott ...
Vágott egy 50 mm-es lyuk a kimeneten:
Helyezze be a kimeneti végén, és hiányzott a tömítés kapcsolódik mezőbe. Annak érdekében, hogy ne robbanjon forgácslap, helyezze jövő előre fúrócsavarok fúró 2-3 mm:
Mint látható, tettem a vágás lefolyni enyhe szögben és kissé hegyes le, hogy a szemetet köpött a falon, és kiment a tehetetlenség a tengerben:
Által biztosított négy önmetsző csavar eltávolítása, úgy, hogy ne forgassa és szorosan tartotta a dobozban:
Soooo ... A legrosszabb dolog mögött! Megy tovább. Fedjük. Körvonalazza a cső 50 mm-es külső szélén egy „ciklon” a fedél közepén. A fúró a 2 mm-es, a lehető legközelebb egymáshoz, furatokat teljes kerülete körül és annak kalapács kopogás. Nem számít, hogy milyen lesz a szélén, a lényeg, hogy belépett a cső dyren nagyon szoros, akkor podstrogat kés éle, ha szükséges:
Beszúrása csőkötés fele olyan fémhulladékot mérjük úgy, hogy alsó vége merítettük, 3 - 5 cm-rel a „bemenet”. Vágva. A felső vége egy síkban kell lennie a felső síkja a fedelet. Ha dyren vájt normális, majd rögzítse a cső nem szükséges - és így fog ülni szűk.
Most a motor fogja erősíteni. Ebből a célból veszünk egy darab forgácslap, amely vágja a „ciklon” bázis. Mark fel úgy, hogy a belső furat összenyomja a motor test egy mozgásteret 0,5 cm átmérőjű, és szorosan vneshke kell írnia a hüvely 150mm. Szeretném figyelmeztetni - az átmérője a hüvely, hogy lezárjuk nagyobb, mint az átmérője a közepén, úgyhogy meg kell szabható.
Meg kell kap valamit, mint a következő részlet:
Lyukat fúrni, hogy rögzítse a fedelet:
Másolja a lyukakat a borítón:
Annak érdekében, hogy álljon a motor ebben a mosó, azt el kell távolítani kapcsolódási kefék:
Tsentruem O-gyűrűt és ragassza rá a fél nem hajtott, míg a motor csavarható:
Így a csavarokat a szegecsekkel. Meg kell csavarjait 10 cm, ezért levágta a pin mozgásteret 3-5 mm. Tehát, hogy ne pokotsat szál combhajlító, mint ez:
Anyacsavar vylezlo 2 - 3 menetet menet és szorító a markolatok pryayayamo csap alatt az anyát. Menet ezen az oldalon nem kell, így nem lehet fürödni vele kicsiség, hogy mi pouroduem.
Fáklyázott mindent, ami kilóg túl sokat:
Mi történt? Bolt kiderült!
És így még 3 alkalommal. Ne felejtsük el, hogy a letörést elején a menet:
Következő egy nagyon komoly pillanatban olvassa el figyelmesen.
Kötelező mosó szett, darál le a felesleges, a tervezés tartalmazza a csatlakozást. Meg kell állni 2 közbenső alátétek és anyák. Hajt, hogy rögzítse a fedelet kézzel. Nem kulcsok és fogók. Csak húzza fel úgy, hogy a motor ütközött egy tömörítő. Megmagyarázza, hogy miért nem tudja kihúzni a kulcsot: a járókerék forog csak néhány milliméterre a fedelet. Drag - promnotsya fedelét és a járókerék beszorult. És akkor kap helyett a „tsiklonnika” szép tűzijáték az első indításkor. Miután kihúzta kézzel IDőKÖZI csavarkulccsal húzza meg az anyát. Fontos, hogy az arany középút: ne húzza és nedotyanut. Miután minden felvonó check motor szerelvény forgatása (több ecsettel el kell távolítani).
Miután az összes anya meghúzásával a tér között, a motorblokk és a belső sugara rögzítéshez kell, hogy álljon a tömítés, amelyet a kivágott a második tömítőgyűrű (első, használtuk, mint egy tömítést a motor és a „tsiklonnika” cap). Most lehet, hogy a kefe haza:
Kéne Voooot Ez a kialakítás:
Most a legérdekesebb - „tsiklonnik” megszerzi kész megjelenés. Azt hogy a design a műanyag testbe ruha alap és rögzítse a csavarokkal egy kört - a burkolat kívülről, belülről a bázis, és minden réteg anyaggal, mert van egy nagyon fontos vákuumot. Lesz rések - lesz a tapadás elvesztését:
A doboz bejárata körül is tele van tömítőanyagot. Tartogatom egy kicsit először töltve tömítőanyaggal, natolkal hab töltőanyag, és a végén is bekent tömítőanyag. Hagyjuk száradni 12 órán keresztül.
Szárítás után rögzítse a tengelykapcsoló - a motorház. Tehát nem volt finom por elszívó között a fedelet a ciklon és a motorház készült egyik a tömítő hüvely és úgy tartotta a fotó. Akkor ez nem bonyolult - vymeryat közepén forgácslap alátét, hogy tartja a motort és rögzítse a test 4 csavarral. Ahhoz LDSP nem csattant, nem szabad elfelejteni, hogy lyukakat fúrni 2-3 mm-es fúróval.
Végül az utolsó érintés! Rögzítsük fedél a ciklon.
Felesleges vödör szűk fedél:
A fedél do hosszúkás lyuk (amely feltérképezi web egy kézifűrész fém). És fűrészelés a kör rendes ruhát.
Erősítse. Azt javaslom, csak pihe rés tömítőanyag. Sajnos azt kell ezt a pontot tömítő véget ért. De azt hiszem, ez nem fontos. Promazhu később.
És végül, az igazság pillanata. A készülék minden dicsőség!
De van egy hátránya félelmetes - túl erős tovagyűrűző kimeneti feszültség. Ezeket fel lehet használni, mint egy teljesítmény szabályozó fűtőberendezés, elektromos forrasztópáka, vagy általánosságban, a fűtőtestek. A motor vagy izzólámpák dolgozni velük nem túl stabil. Izzó villódzás, a motor „húz” sebesség nem érvényes. Röviden - komplett baromság, még figyelem nem akar lakni. Ezért jelen a figyelmet, véleményem szerint, a legegyszerűbb és ami a legfontosabb, egy hatékony rendszer. A sokoldalúság ez csak gurul!
Itt van kész a rajz:
Plusz ez a rendszer, hogy lehetséges, hogy ellenőrizzék szinte bármilyen terhelés és beállítja folyamatosan nulláról maximális, minimális hullámosság kimeneti feszültség! Beállítható kimeneti attól függ, mit tesz triak. I alapú ezt shemki összegyűjtjük elvtárs áramszabályozó a hegesztőgép, amely, egy pillanatra, 50 amper. Általában a méretek, a rendszer kap kevesebbet, mint egy gyufásdoboz. Csavarja rá egy kis radiátor a megbízhatóság, szedtem egy kis dobozt, a kapcsoló és csavarni az egészet, hogy mi „tsiklonniku”. Ezt követően, ha viszont lelassult egy kicsit, és a motor fordulatszáma egy csoda. Bucket nem deformálódik! És a legfontosabb dolog a kipufogó szinte eltűnt a finom por. És tolóerő maradt ... Nos, talán egy kicsit - egy kicsit gyengébb lett. Szóval nem gyűjtik a diót és a chips. És világít. Most már használhatja a „tsiklonnik” lehetősége nélkül eltávolítja a kipufogó az utcán, csak rajta egy régi zsákot a kimenet a porszívó. Nos, talán ez! Volt egy csodálatos ipari ciklon porszívó! Bole kívül, sokoldalú! Sam „tsiklonnik” csatolható szinte minden vödröt, vagy akár egy hordó. Elnézést a meglehetősen hosszú cikket, csakúgy, mint hogy hogyan lehet leírni a részleteket. Ha bármilyen kérdése van, kérdezze, szívesen válaszolunk. Köszönöm mindenkinek a figyelmet.