Hibás automata sebességváltó - mindig autóbaleset
Mindenki hallott már, hogy ha eltörik automata sebességváltó, szükséges, hogy felkészüljenek a pazarlás és cseréje a dobozt. Tehát mondjuk a forgalmazók és szervizek a mester, de ezek nem mindig helyes. Tisztában vagyunk azzal, hogy a leggyakrabban nem a „gépek”, és mekkora a javítás.
Egyszerűsített automata sebességváltó áll, öt fő részből áll:
1. A hidraulikus nyomaték átalakító.
Ez helyettesíti „gép” szokásos kuplung és a nyomatékot a motor a kartondobozból az olaj keringését.
2. Valójában doboz - egy sor bolygómű különböző áttételek.
Feltételesen - meghatározott különböző fogaskerekek.
3. A sebességváltó mechanizmus.
Általában ez áll egy köteg súrlódó tengelykapcsoló, túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója, valamint a fékszalag, hogy mozgassa a hidraulikus szelepemelők. Ez a rendszer megváltoztatja az átviteli bezárásával néhány vagy más fogaskerekek a bolygómű.
4. elosztó olajok (hidraulikus egység).
Vannak elektromágneses szelepeket, amelyek zárási és nyitási, olajat szállított hydropushers, és azok viszont, meghajtó fogaskerék kiválasztási mechanizmus. A szelepek is nevezik mágnesszelepek, bár szigorúan véve, csak a mágnesszelepek nyitja és zárja a szelepet. Magukat szelepek megfelelően nevezik orsók. Olaj forgalmazó táplálja a szivattyút az olaj vevő.
5. A sebességváltó vezérlőegység.
Viszonylag elmondható, hogy a „gazda”. Ő mozgásba hozza az egész hidraulikus rendszer, amely az érzékelők által mért.
Ez lehetővé teszi, hogy a vezérlőegység az első helyen:
- A forgási sebessége a bemenő tengely váltó - a motor fordulatszáma;
- a kimenő tengely forgási sebessége a doboz - ez az autó sebessége;
- olaj hőmérsékletét a dobozban - e túlmelegedés;
- hogyan süllyesztett a gázpedál - a vezető elvárja, hogy a gyorsulás;
- a helyzet a választó kar automata sebességváltó - amely engedélyezve van ( „hajtás”, „parkoló”, „Sport”, „semleges” vagy „hátra”)
Car „tönkremegy”, és a riasztás lámpa világít vészüzemmód átvitel a műszerfalon. Crash! Alert! Pánik és kitalálni, milyen százalékban take potrebkredit 100 000, nem szükséges. A legtöbb esetben a bonyolult hidraulikus és hajtómű szűkítő érdekében. A fő probléma forrása - a „glyuchaschaya” elektronika. Valami valahol nem működik megfelelően, és a vezérlő egység tartalmaz egy körültekintő vészüzemben, hogy ne rendetlenséget egy doboz bajok. Most azt látjuk, amit nem lehet egy elektronikus alkatrész automata váltó javítás, és mennyibe kerül, ebben az esetben.
By the way, mi a sürgősségi üzemmód?
A részletes megértése nélkül korobki- eszköz „avtomata2 nem értik, ezért nem viselte meg a részleteket. Fontos megérteni, hogy miközben az automata sebességváltót” sürgősségi banda”, a kapcsoló nem fog (általában tartalmaz egy harmadik), és az autó megy aligha. Ebben a módban, akkor önerejéből, hogy a autószerviz. és ott lesz „utólagos értékelő”.
Szóval, mi volt a baj?
1. Kár, hogy a levegő áramlás érzékelők, a fojtószelep helyzetét, vezérműtengely vagy ABS érzékelők
Automatikus belép a vészhelyzet üzemmódba váltás és a gyorsulás, fékezés, majd hirtelen a sürgősségi módba.
Ilyen hiba könnyen azonosítani egyszerű számítógépes diagnosztika. számítógépes diagnosztika költsége általában mozog 1 000-3 000.
Cseréje. Fix ilyen kár a legjobb, hogy cserélje ki az érzékelőt. A költség az új érzékelő ritkán haladja meg ötezer határt, bár a légáramlás-érzékelő 20 kerülhet akár ezer egyedi autók. Csere tart átlagosan 1-2 norma-óra. Az ára szabványos órát minden szolgáltatás változó, de általában a tartomány 800-1500 rubel. Mikor jön a specializált szolgáltatások luxus autók, az összeg növelhető tetszőlegesen.
2. Ha az automata sebességváltó vezérlőegység
Automatikus „szűk” bemegy vészüzemmód és kimegy belőle.
Számítógépes diagnosztika nem mindig segít pontosan azonosítani a probléma lehet, hogy teszteljék a csere motorvezérlő egység. Ha a számítógép diagnosztika nem tehetett, a tárgyalás a csere hajtható végre körülbelül 1 000, plusz egy betét a szerelt egység.
Csere / javítás. Cseréje a vezérlőegység az új automata sebességváltó azonnal vezet az élet. Az ára az egység különböző járművek kezdve 5-40 ezer rubel, és a beszerelés költségét ritkán értékelik több mint egy norma órás. Továbbá, a motorvezérlő egység próbálja megjavítani. A javítás és a készülék visszaállítja a gyári szoftvert a szolgáltató központ kérheti akár 10 ezer, de a probléma nem mindig kiküszöbölhető javítás.
3. Hibás vezetékek vagy villamos érintkezők (oxidáció áramkör szünetek, szigetelési hiba, stb)
Automatikus belép a vészhelyzet üzemmódban hagyja minden látható ok nélkül volt (élni az életed), és egy ponton, továbbra is „tetszhalál” a jó.
Az tény, hogy a kábelezés, vagy kapcsolatok okozhatnak eszköz hibák, amelyek tulajdonképpen működőképes. Diagnosztizálása meghibásodást kell mechanikusan eltávolítjuk a huzalok és érintkezők, az ellenőrzés vagy a „hideg hívás”.
Bármit mondasz, egy kellemetlen probléma. Az ára azonosító elérheti akár a 10 000 rubelt, ha azt szeretné, hogy kivonat minden a vezetékeket. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az elektromos zsinór eltávolítjuk a távoli helyeken és teljes vizsgálatot kell szerelni, és távolítsa el a nagy számú elemet.
A javítás vagy csere. Azonosítása után a pontos hibahely, folytonosság, oxidáció, stb általában csak eltávolítani a sérült, vagy forduljon, amelyek költsége 1000 rubel. Ha az összes elektromos zsinór már eltávolították az autó, és a diagnózis és megállapította, hogy kell cserélni a teljes, a kábelköteg kerülhet akár 30 000 rubelt.
4. Abban az elektronikus nyomásszabályozó és automata sebességváltó mágnesszelepek
Váltó nincs bekapcsolva a külön sebesség váltáskor sokkok erősnek érezte magát a megcsúszás, visszaesés következik be bizonyos váltás.
Gyakran a diagnózist a számítógép határozza meg, és ellenőrzött pontosabban mérésével elektromos paraméterek (ellenállás, induktivitás). Ez jelenti egy szolenoid és ellenőrzi a paraméterei a tekercs nem nehéz. Mágnesszelepek, mint már tudjuk, általában megtalálható a hidraulikus egység sebességváltó és elektromos jellemzőit mérések lehet, hogy blokkolja a kitermelése, amely kapcsolatban van egy részleges leszerelésekor az automata sebességváltó. Ilyen diagnózis kerülhet akár 5000 rubelt.
Cseréje. Korrekciós elmulasztása - a csere nyomásszabályozók vagy szolenoid. Általában, a változó a teljes blokkot, amelynek értéke változhat 10-30 rubelt. Javítás egység vagy egyéni szolenoid ritkán megvalósítható, mivel a javítási költség általában összehasonlítható a költségek egy új egységet.
5. hiba forgásérzékelője bemeneti és kimeneti tengely az automata sebességváltó
Automatikus kapcsolók vészüzemre amikor állásban lévő D vagy az első kapcsolót.
Egyszerű diagnosztizálni számítógépes diagnosztika.
Cseréje. forgásérzékelője (fordulatszám érzékelő) könnyen cserélhető és olcsó. Az eljárás helyett az új érzékelő nem valószínű, hogy többe kerül, mint 5 000 rubelt, még az új autók.
6. Érzékelő hiba állású sebességváltó
A kijelző a műszerfalon átviteli módok megjelenítő ikonok (P R N D), nem felelnek meg a tényleges helyzetét a választó. Semmilyen utalás nem létezik, fények automatikus áttérés ikon vészüzemmódban, de a doboz jól működik.
Egy ilyen hiba nem mindig veszik észre a diagnózis, mivel az érzékelő nem csatlakozik a „agya” az autó. Törés az eltolódás helyzetérzékelő érzékeli pontosan a fentiek alapján.
Csere / javítás. A hozzávetőleges költsége érzékelő - akár 5 000, a csere csak ritkán értékelik több mint egy norma órás. Ha egy összecsukható érzékelő, lehetséges, hogy meg lehet javítani. Az első az, hogy vajon kapcsolatok oxidálódnak, mivel gyakran érzékelő meghibásodik vízzel érintkezve benne. Ebben az esetben a kapcsolattartó tisztítás mentheti meg a felesleges kiadások
7. Hiba olaj hőmérséklet-érzékelő az automata sebességváltó
Automatikus szorosan megy riasztási módban, vagy azonnal, vagy melegítés után az olaj a működési hőmérséklet.
Általában által észlelt számítógépes diagnosztika, néha azonban szükség, hogy kiad egy tesztérzékeiő csere.
Hőmérséklet érzékelők nem lehet javítani, hogy az ilyen törés lehet korrigálni csak a csere. Az ára az érzékelő jellemzően 1-5 ezer.
Ne felejtsük el megemlíteni Yoki.Ru a „Yandex”. Keresünk új barátokat