Hibakódok izgulj hiba dekódolás támogatás
Grant hibakódok által jelzett három csoport karakter. Az első tartalmazza a kódot, amely közvetlenül felelős az időben működését a vezető és utasoldali légzsákok, amikor a luxus változata Lada Granta. Feladata, hogy figyelemmel kíséri az elektromos impulzusokat, amelyek táplálják a központi zár és elektromos ablakok. Szintén ellenőrizni a helyes működését a motor és az automata sebességváltó.
A második csoportba tartoznak az általános tartalék és hibakód Lada Granta, szükséges további adagolása.
A harmadik csoport lehetővé teszi, hogy aktiválja a dedikált levegő ellátó rendszer, ami jönni fog néhány részletet. Figyeli a következő tényezők: milyen jól termelt a gyújtást, hogy az autó végez mozgást üresjáratban. és vezeti a fokozott ellenőrzés a Lada Granta részletes hibaelhárítási. Továbbá, a lehetőségét, hogy a harmadik csoport, lehetőség van arra, hogy észlelni kapcsolatos hibák az átviteli, ECU vagy egy lánc.
Diagnózis a műszerfal
Autóval, akkor lehet diagnosztizálni meghibásodik. Ehhez kapcsolja be a gyújtást, miközben folyamatosan nyomva a Reset gombot. Tovább a szabályozása az LCD, és megjeleníti az összes pozíció szegmensében. Most kell, hogy aktiválja a legközelebbi rákattint a központ, majd a képernyőn meg kell jelenjen a firmware verzió készül. Ismét nyomja meg bármelyik vezérlő gombot. Ha vannak hibák a Lada Granta, az első két sor a képernyő jelenjen meg külön numerikus elnevezések, ami viszont jelezheti különböző hibák.
A jelenléte nagyfeszültségű fedélzeti rendszer. Ha 20 másodpercen belül, a fedélzeti számítógép nem érzékeli a hiba az autó Lada Granta, lehet, hogy három jelentős hibát jelet. Eredeti ebben az esetben azt jelzi, egy kis szünetet az érzékelő áramkör felelős az üzemanyagszint mérés. Reagál a második szünet az érzékelő áramkör, reagál a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Egy harmadik hiba törését határozza meg a külső hőmérséklet-érzékelő áramkör, amely a tartományban mínusz jeleket.
További vannak jelek, amelyek arra utalnak hiba közvetlenül a történtek motor túlmelegedés riasztás kijelzők olajnyomás szinten hiba fékrendszer. teljesen lemerült akkumulátor.
A döntés nem születik az adatcsomag hibákat. Annak érdekében, hogy állítsa vissza a hibakódok, nyomja meg és tartsa néhány másodpercig a reset gombot. Most nyomja meg bármelyik vezérlő gombok, amelyen keresztül fut az LCD monitort és kigyullad az összes helyzetét szegmens szükséges a jó kormányzásra.
Kódok és dekódolási hibák
Ismerve a pontos jelentését a kódot, meg lehet oldani a problémát könnyen
Hibakód R0101 tájékoztatja a vezetőt, hogy a levegőáramlás függően a motor fordulatszámát és a fojtószelep nyitási törékeny, nem felel meg a normál érték. Ez Singhal jön a harmadik út, ha hiba lép fel.
Hibák kezdve R0030 (131, 132,136, 137, 138) azt mutatják, hogy a lambda-szonda felmelegedett a konverter. A részletes elemzés látható, hogy volt egy nyitott kapcsolatban a láncban irányításáért felelős az autó. Továbbá, a lánc lehet teljesen zárt a földön, vagy a fedélzeten. Ha a hiba továbbra is fennáll, akkor társítható kialakulhatna egy hálózati hiba.
R0102 (103) hibát jelez hibát az érzékelő áramkör, amelynek feladata az integrált levegő áramlási sebessége. Azonban az első esetben a hiba jel azt jelzi, alacsony szintű, és a második - magas. R0112 Ha a hibakód (113) - akkor voltak problémák a szenzor felelős a levegő hőmérsékletét. Az első esetben, problémák merülnek fel annak a ténynek köszönhető, hogy a jel szintje túl alacsony, míg a második - túl magas.
Hibák R0116 (117, 118, 122, 123) azt mutatják, nyitott áramkör megy a szenzor felelős a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Amennyiben az első bizonyíték arra, hogy a jel bal sugarának hatása az előírt tartományba, és a másik két pontot túl meghaladta vagy túl alacsony jelszintek. Ezen túlmenően, a fojtószelep lehet elmozdítani az azonosító ezeket a hibákat.
R0171 (172) azt jelzi, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer az első esetben túl gyenge, és a második nagyon gazdag. A következő négy hiba R0201 (202, 203, 204) azt jelzi, hogy a befecskendező vezérlő áramkör a négy henger már néhány hibás működést.
A második rész a hiba
Ha hibát találsz a R0217-kódot, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy a motor felmelegedett jelentősen meghaladja a megengedett sebességet. R0230 volt a bontást a lánc az üzemanyag-szivattyú relét. Amikor R0261 (263, 264, 266, 267, 269, 72) lehet teljesen abban, hogy voltak problémák egy befecskendező. És a hiba lesz vagy a vezérlő áramkör, vagy a nem működő driver.
Amikor R0262 hiba (268, 270, 271) - a hiba fúvókák henger lezárások szempontjából a vezérlő áramkör. A részletes vizsgálat is azt mutatják, a teljes meghibásodása a hengerek.
A harmadik rész a hiba
P0300 hibák jelzik misfires
P0300 (301, 304) - gyújtáskimaradás. Sőt, akkor lehet a véletlenszerű és több. A nagyobb számú hibakód, annál nagyobb a számjelölés a henger is.
R0326 hiba (327, 328) olyan hibát jelez, a kopogásérzékelő áramkör. A részletes elemzést a teljes szignál detektálható ki a megengedett tartományon, vagy az érzékelési jel egy kritikus szintet, ami lehet túl magas vagy alacsony.
Érdemes odafigyelni, hogy a hiba szám R0335 (336, 337, 363). Rámutatnak arra, hogy az utat, ami az érzékelő, akik készek az elmozdulás a főtengely, törött, vagy ki a tartományban, ahol a munkát végezték. Ők is azt mutatják, hogy a gyújtótekercs a negyedik henger sérült vagy hibás vezérlő áramkört. Mutatható halad a gyújtási rendszer, amelyben a lehetséges teljes lekapcsolása üzemanyag-ellátás a tétlen palackokat.
A negyedik rész a hiba
Hibák számokkal R0422 (441, 444, 445) azt mutatják, hogy a katalizátor nem volt teljesen hatékony, a rendszer megsérül, a befogó benzingőzöket vagy levegőt vezetünk át a töltött adszorbens leürítő szelep helytelenül, vagy hiba történt a ürítőszelepét jéghegy. Az egyetlen különbség az, hogy a normál kommunikációs szakadék is előfordulhat, és a második - a lezárás alatt a kör, ahol az intézkedés lehet jelölni a súly és a fedélzeti hálózat, amely viszont szintén szükséges szállítás TO.
R0480 (481) jelzik a problémákat, hogy megjelent a ventilátor relé vagy nyitva egész lánc felelős ventilátor vezérlés. Ezen kívül azt is jelezheti, hogy a ventilátor nem kapja meg a szükséges hűtés mértékét.
Egyötöde hibák számozott R0500 (506, 507, 511, 560, 562, 563) nem külön csoportban viszont arra enged következtetni, hogy abban az esetben, előfordulásuk érzékelők többé megjeleníteni a sebességet, amellyel az autó mozog.
Kikapcsolása hideg rendszert, ha a motor túl alacsony vagy magas sebesség és vannak meghibásodások a szabályozó vezérlő áramkör felelős működésének alapjáraton. Ezenkívül jelentős hiba is előfordulhat hiánya miatt a villamos energia befejezni a munkát Harmony Grant.
A leggyakoribb hiba,
A leggyakoribb hibák R0133 jelzi, hogy lehetetlen teljesen szétszórt
Vegye figyelembe, hogy ha hiba jelenik meg a No. R0133, arra lehet következtetni, hogy a gép nem minőségileg felgyorsult. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a lambda-szonda feletti ellenőrzés szükséges vezérlési információ átvitelére egy mondatban, hogy van, amit koncentráció üzemanyag keveréket. Az érzékelő is található, közvetlenül a kipufogócső, hogy ne érjen a katalizátort. A motorvezérlő egység mögött található a lambda-szonda, ha az idő múlásával egy zárt ciklusban. Továbbá, a készítmény közvetlenül maga vezérlésű üzemanyag-levegő keverék miatt növekedését vagy csökkenését az impulzusok, amelyek előfordulnak a fúvóka nyíláson.
Mivel a legtöbb hazai autó szerelmeseinek nem engedheti meg magának, hogy vesz egy külföldi autó, Lada Granta könnyen szerepét a magas színvonalú és kiváló minőségű csere. Ezért, ha vannak hibák vagy hibás, a tulajdonos gyorsan kell meghatározni az okát, és ha lehetséges próbálja meg orvosolni a meghibásodás magad. Ez megment nem csak időt, hanem egy nagyon jelentős összeget, amely szükséges lenne fizetni a kezelés az SRT.
