Hibaelhárítás motoralkatrészek VAZ-2106
Hibaelhárítás részleteket a motor VAZ-2106, amire szükség van: hordozható lámpa, egy sor lapos próbák, vonalzó, féknyereg, féknyergek, mikrométer, lehúzó.
Miután szétszerelés a motor, mossa részek kerozin és szárítás sűrített levegővel (különösen az olaj áthaladásánál részleteket).
1. Vizsgálja meg a motorblokk, különösen óvatosan - a főtengely csapágy. Repedések bárhol a henger nem engedélyezett.
TIPP
Ha felmerül a gyanú, a repedések jelenléte a blokk (hit hűtőfolyadék a forgattyúház vagy olaj a hűtőfolyadék), a készülék csekket szivárog egy speciális állványra. Ellenőrizze töltenek javítóműhelyek, a megfelelő felszerelés.
2. Vizsgálja meg a hengereket mindkét oldalon. A karcolások, pontozási vagy repedés nem megengedett.
3. Határozza meg a tényleges átmérője a hengerfurat szelvény.
Megjegyzés
Mérjük az átmérője a henger a négy zónát (ábra. 4.7), amely a henger magassága 5, 15, 50 és 90 mm-re a osztósík egy blokk fejét. Mindegyik zóna átmérőjét mértük két egymásra merőleges irányban (hosszirányban és keresztirányban). Blokk hengerek átmérőjű öt osztályba soroljuk:
A = 79,00-79,01 mm;
B = 79,01-79,02 mm;
C = 79,02-79,03 mm;
D = 79,03-79,04 mm;
E = 79,04-79,05 mm.
A területen az első zóna (a parttól 5 mm-re a gép a csatlakozó a fej blokk) hengerek gyakorlatilag nincs kopás. A különbség a mérete az első és a többi zóna lehet megítélni a henger kopását. Ha az érték nagyobb, mint a legnagyobb kopási 0,15 mm véső hengerek a legközelebbi javítási dugattyúk mérete (nőtt 0,4 vagy 0,8 mm-es), így juttatás 0,03 mm átmérőjű alatt hónolás. Ezután othoninguyte hengerek, ellenállni egy ilyen átmérőjű, hogy, ha telepíti a kiválasztott javítási dugattyú számított különbség közte és a henger volt 0,05-0,07 mm. Hibaelhárítás, unalmas és a hónolás a henger töltenek autó speciális berendezések.
- a közepén a blokk - a keresztirányú és hosszanti irányban;
- átlósan síkon. Minden lakás szonda helyzete határozza meg a szakadék a féknyereg és a gépet. Ez eltérést síktól. Ha szórás meghaladja a 0,1 mm-es, cserélje ki a motorblokk.
5. Tisztítsa meg a dugattyú fej ellen lebegőiszapkotró (lehet a régi irattartó).
6. Tisztítsa korom barázda dugattyúgyűrű régi gyűrű forgatásával.
7. Vizsgálja meg a dugattyúkat, hajtókarokat, sapkák: szabadon kell hagyni, repedések.
8. Ellenőrizzük a fülét. Ha úgy találja, a kockázatok, teases és leválása a csúszó réteg a munkafelület, cserélje ki a párna újakra. Minden hajtórúdcsapágyakat azonos és felcserélhető.
Az eredmények szerint a mérések meghatározza hézag a dugattyú és a henger, és vegye fel az új dugattyúk a hengerekben, ha szükséges. A számított közötti rés a dugattyú és a henger (új rész) 0,05-0,07 mm. Végső meghatározni hangzású és dugattyúk és a dugattyúk a telepítést az azonos osztályú a hengerekbe. Legnagyobb megengedett magasság (a teljes kopás) 0,15 mm. Ha a motor VAZ-2106, az egykori működését, a különbség nagyobb, mint 0,15 mm, akkor ki kell választani a dugattyúk és a henger hézag legyen olyan közel van az elméleti.
- a felső (első) nyomógyűrű 0,045-0,08 mm;
- második kompressziós gyűrű 0,025-0,06 mm;
- az olaj gyűrű 0,02-0,055 mm.
Legnagyobb megengedett hézag kopás - 0,15 mm.
TIPP
A a gyártó ajánlásának ellenőrzésre kerül a rés gyűrűk beillesztünk speciális szelvény, amelynek lyuk átmérője egyenlő a névleges átmérője a gyűrű tűréssel ± 0,003 mm.
A rés legyen 0,25-0,45 mm az összes új dugattyúgyűrűk. Legnagyobb megengedett hézag kopás - 1,0 mm.
Hiányában elfogadható kaliberű módszer alkalmazható a látható. Ha nincs elegendő hézag spilite felfekvő gyűrű felületét. Ha a hézag meghaladja a megengedett helyére gyűrűt.
Megjegyzés
A mérés előtt húzza meg az anyákat rúd csavarokat az előírt nyomatékkal.
18. Számítsuk ki a rés közötti z utántöltő és forgattyús folyóiratok a főtengely képlet szerint Z = DB-2T-Dh. Névleges rés számítjuk 0,036-0,086 mm. Legnagyobb megengedett hézag 0,1 mm.
Ha a tényleges becsült távolság kisebb, mint a határérték, akkor lehet használni betétek megint, be vannak állítva.
Ha a hézag nagyobb mint a megengedett legnagyobb cserélje betétek ezekben nyakkal új névleges vastagsága (1,723-1,730).
Ha a főtengelycsapokat kopott és éleztesse a túlméretes, javítást, cserét, betétek (megnövekedett vastagság):
"0,25" = 1,848-1,855 mm;
"0,50" = 1,973-1,980 mm;
"0,75" = 2,098-2,105 mm;
"1,0" = 2,223-2,230 mm.
Névleges átmérője forgattyúcsapok 47,814-47,834 mm. Nyaki csiszolva, ha van a sérülések és a kockázatok vagy kopás (vagy egyenetlenségek) több, mint 0,03 mm, az átmérő csökken lépésekben 0,25 mm, hogy megkapja (attól függően, hogy a kopás mértékét), jelentése a következő:
"0,25" mm = 47,564-47,584;
"0,50" mm = 47,314-47,334;
"0,75" mm = 47,064-47,084;
"1,0" = 46,814-46,834 mm.
Megjegyzés
A megnevezések „0,25” et al. Jelölje meg, hogy mennyi csökken az átmérő főtengely nyakkal őrlés után.
19. Ellenőrizzük a felső és alsó laza levelek radikális csapágyak. Felső betétek 1, 2, 4 és 5. csoport csapágyak hornyot a belső felülete (alján az nincs jelen). Szúr központi (3.) a hajtókar csapágy különböznek más nagyobb szélessége, továbbá, hogy nincs felső betét horonyba. Ha a munkafelületet laza levelek vannak kockázatok, teases, a csúszó réteg peeling, cserélje ki új párna.
FIGYELEM
Tilos végezzen semmilyen műveletet az állítható betétekkel.
20. Vizsgálja meg a főtengelyt. Repedések nem megengedettek. A felületek illeszkedő a tömítőajak nem lehet karcolás karcolások. Miután érzékelte - cserélje ki a főtengelyt.
Ha a tényleges jelenlegi különbség kisebb, mint a határérték, akkor a fő csapágycsészék újra, hogy be van állítva.
Ha a hézag nagyobb, mint a maximálisan megengedhető, hogy helyettesíteni ezeket nyakkal beilleszti az új névleges vastagsága (1,824-1,831 mm).
Ha a főtengelycsapokat kopott és éleztesse a túlméretes, javítást, cserét, betétek (megnövekedett vastagság):
"0,25" = 1,949-1,956 mm;
"0,50" = 2,074-2,081 mm;
"0,75" = 2,199-2,206 mm;
"1,0" = 2,324-2,331 mm.
A névleges átmérője a forgattyús folyóiratok 50,775-50,795 mm. Nyaki csiszolva, ha van a sérülések és a kockázatok vagy kopás (vagy egyenetlenségek) több, mint 0,03 mm, az átmérő csökken lépésekben 0,25 mm, hogy megkapja (attól függően, hogy a kopás mértékét), jelentése a következő:
"0,25" mm = 50,525-50,545;
"0,50" mm = 50,275-50,295;
"0,75" mm = 50,025-50,045;
"1,0" = 49,775-49,795 mm.
Megjegyzés
A megnevezések „0,25” et al. Jelölje meg, hogyan csökkentett átmérőjű nyakkal főtengely őrlés után. Megfelelő bélyeg fel az első hajtókar arcát, például K 0,75; SH 0,50.
22. Szereljük fel a főtengely fő csap szélső prizma, és ellenőrizze a jelző:
- ütését másik fő folyóiratokban (nem több, mint 0,03 mm);
- ütését a tömítő felületeket viselésének lánckerék és a primer tengely egy átviteli (nem több, mint 0,04 mm);
- forgattyúcsapok eltolódás a névleges áthaladó sík tengelye a hajtórúd és a forgattyús folyóiratok (nem több, mint ± 0,35 mm);
- mechanikus verést karima átmérője 68 mm (nem több, mint 0,025 mm).
Megjegyzés
veri ellenőrzése garázsban körülmények gyakorlatilag nem valósítható meg, ezért tölteni azt az autó speciális berendezések.
