Hi-emelő képes felemelni, leengedni tolja - vírus szabadság

örökség:
Eszköz Hi-Lift Jack (a továbbiakban: Hay Dzhek) tervezett 1905-ben John Philip Harrah (Philip John Harrah). És ő is volt az alapítója az amerikai cég Bloomfield Manufacturing Company, amely kezdte meg a termelést 1895-ben Indiana, USA, és létrehoz egy „igazi” eredeti Hay Dzheki ezen a napon.

Mert mi ez:
Hi-Lift Jack képes felemelni, leengedni push, vissza, mozgott (emelte - tolt), húzza (a kézi csörlő), tömöríteni, stb Ha még nincs telepítve a gépre csörlő, a hi-jack nagyban megkönnyíti, hogy mentse a pet. Talán nem is kell menni a traktor mögött vagy, hogy más lehetőségeket megmentésére.
Az ügyes használata hi jack lesz képes kijutni a sok karcolásoktól. A legfontosabb dolog -, hogy hol és hogyan kell alkalmazni azt. Ez a jól ismert rés dzhiperskih tudás igyekszünk pótolni és világosan szemléltetik folyamatok.

Hogyan válasszuk ki a Hay Dzhek.
Változatos hi jack nem olyan magas, így nehéz összezavarodnak, de néhány sajátosságait hasznos tudni. Alapszínek - piros, szürke és fekete. Color Hi Jack - intézkedés az erőssége az anyag, amelyből készült. Így a legkönnyebb festett fekete, majd piros, és végül megerősített, szürke-ezüst. Fekete hi-jack ritkák, és a leggyakoribb, vörös. Nemrégiben egy új sorozat a nagy jack Hi-Lift X-Treme, ezek ezüst.
Amikor kiválasztunk egy autó kell vizsgálni a súlya az autó emelési magasság, amíg a kerekek nem a földön, és azonnal meg kell vizsgálni, milyen lesz szerelve Hay Dzhek. Ha vásárol egy hi jack, akkor szükség lehet néhány kiegészítőt is dolgozni vele. De ezen az alábbiakban.

Tehát mi a különbség?
A fő különbség van építve a gyártási folyamat során. Rake minden típusú jack Hi-Lift öntéssel ugyanabból az anyagból - rozsdamentes acél. De a „sarok”, „fül”, és a két rész a fogantyú meghajtó fekete modellek préselt acéllemez. A vörös modellek, ezek az alkatrészek öntöttvasból készült. Ami az új sorozat Hi-Lift X-Treme (szürke-ezüst), a különbség a több „fül” egy speciális formája a horganyzott acél. Rögzítés „sarok” a jack, hogy „gyors”, köszönhetően egy speciális „ellenőrzés”. Handle Hi-Lift X-Treme horganyzott acél és a test a jack borítja sötét szürke szilárd por festék.

Kiegészítők.
Minden a fenti helyzetek jók, ha a jármű erősített lökhárító, de mit tegyünk, ha van egy hagyományos, szabványos SUV és menni a természet, amit akar! Nem számít, vannak bizonyos dolgok dzhiperskom szleng - pribludy. Amelyek segítik és megkönnyítik a használatát hi jack.

Kezelés és karbantartás.
Hay Dzhek dolog szerény és nem szolgálja az egy évet, a kellő figyelmet.
Hiányosságok: elvesztette-drop (különösen trasportnaya helyzetben) a fogantyú mechanizmus tengelye - kezeljük lyukak fúrásával, és ott használják hajtű sootvestvueschego mérete.
Kenőanyag a mechanizmusok csak megfelelő folyékony, mint a WD-40, más kenőanyagok együtt szennyeződés „rögzített” vissza rugók és klipek. A gép olaj nem alkalmas.
Munka után a sár egyszerűen öblítse ki hi-jack a közeli tóban, a medence, a mosogató.

Biztonság.
Minden egyszerűség, Hay Dzhek nagyon veszélyes eszköz. Az alábbi alapvető szabályok a munka, akkor érintetlenül hagyni az ujjaikat, kezek és lábak.

Először is, ne hagyja, hogy a megjelenése illetéktelen személyek kezelni lehet a munkaterület és a pálya „hossz csökkenése hi-jack” - ez egy veszélyes területen.
Mindig hagyja a kapcsolót az „emelkedik”, és a fogantyú a felső helyzetben, amikor a készülékkel dolgozik. További hangsúlyt biztosító talapzaton ösztönözni.
Fogja meg a fogantyút hi jack kezét, akkor is, ha megy nagyon könnyen. Ha a jack kezd esni, otprygnite tőle.
Ne próbálja megállítani a jack fogantyút. Nem volt megállás vele példák, de volt példa a törött kézzel ezt a mechanikai karate.

Legyen nagyon óvatos és éber.
Végül, szeretnék eloszlatni azt a mítoszt, ellenállás hi jack. Ezek kanyar, kanyar mind az amerikai és kanadai, és különösen a kínai. Ha a hi dugóját, ha követi a javaslatokat, és a gyártó ajánlásait, a kockázat, hogy megtörjön a Hay Dzhek minimális.